ابراهیم ایدنی مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان

نخستین کشتی بزرگ کانتینری خط فرانسوی اواسط مردادماه ۹۴ پس از نهایی شدن توافق ایران و ۱+۵ در بزرگترین و پیشرفته‌ترین بندر کانتینری ایران پهلو می‌ گیرد.

بندر شهید رجایی در فهرست بنادر مهم بین المللی دنیا است که امکان پهلوگیری کشتی های نسل هفتم در آن وجود دارد.

سید علی نعیمی مدیر کل بنادر و دریانوردی بندر انزلی

بخش خصوصی در قراردادی ۲ انبار تخصصی در بندر انزلی احداث می‌کند.

محمود صابری مدیر بنادر لنگه

پروژه لایروبی حوضچه بندر تجاری لنگه پیشرفت 82 درصدی داشته است و پیش بینی می شود لایروبی بندر تا اواخر شهریور ماه سال جاری به پایان برسد

محمد حسین داجمر مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران

بعد از توافق هسته‌ای اخیر لاینر‌های هانجین (hanjin) و هیوندای(Hyundai)  از کشور کره، لاینر پیل (PIL) از سنگاپور، شرکت کشتیرانی وان‌های (Wan Hai) از تایلند، شرکت هلدینگ لاینر Evergreen، هلدینگ کشتیرانی Yang Mingشرکت ،CMA CGM فرانسه و شرکت کشتیرانیMSC  سوئیسی از خطوط کشتیرانی بزرگ دنیا برای پهلوگیری در بندر شهید رجایی اعلام آمادگی کردند.

به دلیل جو‌ ناشی از این تحریم‌ها، محدودیتی فراتر از موارد تحریم برای کشتیرانی ایران منظور کرده بودند که این موارد به تدریج در حال برطرف شدن است.

برخی نمایندگان شرکت‌های بیمه‌ای خارجی بعد از توافق اخیر به ایران آمدند و مذاکرات خود را برای حضور در ایران آغاز کردند/ به دنبال مدلی هستیم تا از ظرفیت بیمه‌‌ ایرانی که در سال‌های تحریم ایجاد شده استفاده کنیم

جلیل اسلامی معاون امور بندری سازمان بنادر

با توجه به ظرفیت بنادر مشکلی برای پذیرش خطوط کشتیرانی بین‌المللی نداریم

در اجرای طرح‌های توسعه‌ای بنادر اولویت با جذب سرمایه‌های خارجی است

شرکت کشتیرانی فرانسوی ١٥ مرداد را برای ورود به بنادر ایران اعلام کرده است/اولویت اول این شرکت برای شروع مجدد فعالیت‌ها در ایران راه‌اندازی خطوط لاینر است

ظرفیت بنادر ایران ۲۰۰ میلیون تنی تخلیه و بارگیری است اما از حدود ۱۶۰ میلیون تن آن استفاده می‌شود.