به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، به نقل از روابط عمومی اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای زنجان، ایرج دست نشان، مدیرکل راهداری وحمل ونقل جاده‌ای استان با اعلام این خبرافزود: کاربران آسیب‌پذیر راه‌ها وعابرین پیاده هفت درصد و موتورسیکلت سواران نیز۲۰ درصد از قربانیان حوادث جاده‌ای استان در سال ۹۵ را به خود اختصاص داده‌اند واین امر بر برنامه ریزی و انجام اقدامات مناسب برای ارتقای ایمنی این گروه از استفاده‌کنندگان از راه‌ها اهمیت ویژه ای می‌بخشد.
وی تصریح کرد: از جمله این اقدامات در بخش ارتقای ایمنی عابرین می‌توان به ایمن‌سازی فیزیکی مراکز جمعیتی اطراف جاده، اجرای طرح‌های آرام‌سازی ترافیک، ایجاد محدودیت‌های گذر از عرض راه، احداث پل‌ها و گذرگاه‌های ایمن برای عابرین و اجرای برنامه‌های آموزشی، آگاهی بخشی و اطلاع‌رسانی اشاره کرد که دردستورکار این اداره‌کل قراردارد.
مدیرکل راهداری وحمل ونقل جاده‌ای استان زنجان اظهارکرد: به منظور ارتقای ایمنی موتورسواران نیز لزوم شناسایی محورهای با تصادفات و تلفات بالای موتورسیکلت برای برنامه ریزی هدفمند، همچنین ارتقای نظام آموزشی راکبین موتورسیکلت، ارائه برنامه‌های آموزشی و ترویج و تجهیز موتورسواران به وسایل ایمنی نظیر کلاه ایمنی و شبرنگ‌های مخصوص موتورسیکلت سواران ضروری است که البته این موارد همواره ازسوی این اداره‌کل اجرا و دنبال می‌شود.
دست نشان با اشاره به اینکه واژگونی وسیله نقلیه با ۲۹ درصد ازانواع نحوه وقوع تصادفات در رده های بالای علل منجر به فوت درتصادفات راه‌های برون شهری وروستایی استان زنجان قرار گرفته است، ادامه داد: فعالیت‌هایی از جمله اعمال مدیریت سرعت به ویژه در محورهایی که آمار واژگونی بالا دارند، اصلاح هندسی قوس‌ها، اجرای شیارهای هشداردهنده و لرزاننده، بهبود و تقویت حفاظ‌های کناری جاده، ملایم‌سازی شیب شیروانی‌ها، ایجاد جایگاه‌ها و توقفگاه‌های ایمن برای توقف، توسعه مجتمع‌های خدماتی و رفاهی به منظور استراحت و جلوگیری از خواب آلودگی رانندگان، کاهش یکنواختی محیط راه در مسیرهای طولانی و افزایش آگاهی رانندگان درخصوص تبعات رانندگی در حین خستگی باید درکنار هم مورد عمل قرار گیرند.
مدیرکل راهداری وحمل ونقل جاده ای استان زنجان بیان کرد: درصد قابل توجهی از حادثه دیدگان در محل تصادف جان خود را از دست داده‌اند که شدت تصادفات وهمچنین عدم آگاهی عمومی کافی در زمینه نحوه اطلاع رسانی حوادث به مراکز ذیربط و نوع امداد مناسب و آموزش داده شده با مصدومین حوادث رانندگی و به‌ویژه ضعف در مدیریت صحنه تصادف توسط افرادی که درمحل حضور دارند از عمده‌ترین دلایل بالا بودن تلفات سرصحنه است.
وی خاطرنشان کرد: تعداد فوت شدگان حوادث رانندگی در شبکه آزادراهی و راه‌های اصلی کشور به نسبت سهم آنان از شبکه راه‌های برون شهری کشور بالاتر است واین عامل با سهم ۳۰ درصدی بزرگراه‌ها و آزادراه‌ها و ۲۲ درصدی راه‌های روستایی و فرعی دراستان زنجان مطرح است.
دست نشان با تاکید برنقش موثر فرهنگ‌سازی درکاهش تلفات تصادفات جاده‌ای استان زنجان یادآورشد: بر اساس گزارش‌های مورد بررسی ۳۶ درصد از فوت شدگان در طی فصل تابستان جان خود را در تصادفات رانندگی برون شهری و روستایی از دست داده‌اند و ماه‌های شهریور و مرداد بیشترین تعداد قربانیان حوادث رانندگی در طول سال را داشته‌اند که بخشی از این سهم‌ها ارتباط مستقیمی با حجم تردد در فصل تابستان دارد.
نظر شما