به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران، رحمت اله مه آبادی در افتتاحیه سومین کارگاه آموزشی مدیران شرکت با موضوع «رهبری تحول در سازمان‎ها» ضمن اشاره به کاهش پروازهای عبوری، اظهارداشت: اکنون با تهدیدهای بودجه ای مواجه هستیم که یکی از آنها تکمیل سامانه‎های کمک ناوبری و نظارتی کشور عراق است که بتواند سه سال آینده به پروازها ارائه سرویس دهد و کنترل پروازها را برعهده بگیرد.

رئیس هیئت مدیره شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران با بیان اینکه با وجود مسائل پیش آمده، در چند ماه اخیر شاهد اتفاقات خجسته و قابل تحسینی بوده‎ایم، افزود: چند ماه پیش کشورهای متحد چهارگانه یعنی امارات، عربستان، بحرین و کویت آسمان خود را بر قطر بستند و وقتی کشور قطر از ما کمک خواست ظرف ۱۰ ساعت ۲۰۰ مکاتبه رسمی انجام و کارکنان اداره کل کنترل ترافیک هوایی دستورالعمل‎ها را بازنگری کردند و جریان ترافیکی جدیدی را تحلیل کردند و بعد کنترل را برعهده گرفتند. کارکنان اداره کل ارتباطات و ناوبری هوایی نیز فشار کاری سنگینی را تحمل کردند و سکتور جدید ایجاد کردند که این کار تیمی بزرگی بود که اعتبار زیادی را برای ایران به همراه آورد.

مه آبادی در تشریح توفیق بزرگ شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در رفع بحران قطر گفت: معاونت عملیات هوانوردی و اداره کل کنترل ترافیک هوایی در سطح عملیاتی به موقع تصمیم‎گیری و اجرا کردند درحالی‎که در روزهای تعطیلات رسمی بودیم و کمک گرفتن از نیروهای خارج از شرکت بسیار سخت بود.

وی افزود: اتفاقی که توسط معاون امور هوانوردی و مدیرکل کنترل ترافیک هوایی رخ داد می‎تواند یک کیس مدیریتی مهمی برای کشور باشد و به سازمان های دیگر ارائه شود. این اقدام فرخنده مورد تقدیر رئیس جمهور قرار گرفت و وزیر راه و شهرسازی نیز در نامه‎ای به رئیس جمهور سه فاکتور "پیش‎بینی آینده"، "اوج تعهد و مسئولیت‎پذیری" و "اوج حرفه‎ای گری" را به عنوان عوامل اصلی این توفیق عنوان کرده است.

مه آبادی گفت: کارکنان اداره کل کنترل ترافیک هوایی که وظیفه ارائه سرویس کنترل را برعهده دارند ناچار بودند سرویس تقرب را هم انجام دهند و تمام مسئولیت ۲۰۰ پرواز در گره‎های ترافیک را مستقیما برعهده گرفتند.

مهآبادی تاکید کرد: تغییرات اخیر، گسترده و مردافکن است و همه باید در نقطه عمل تصمیم‎گیری کنند و به دنبال ایجاد تحولات بنیادین در سازمان باشند چون دیگر نمی‎توان با شیوه قدیم سازمان را اداره کرد. باید توانمندسازی کارکنان و دادن امکان عملکرد مستقل به آنها اساس کار قرار گیرد تا عملکرد سازمان ارتقا یابد و برای تحقق این امر باید به نوآوری و نهادسازی روی آوریم.

وی همچنین به اجرای طرح ASQ (ارتقای کیفیت خدمات فرودگاهی) در فرودگاه‎های مشهد و مهرآباد اشاره کرد و گفت: اجرای این طرح و نتایج آن حتی مورد تحسین شرکت‎های معتبر خارجی قرار گرفته است.

مه آبادی تصریح کرد: اتفاقی که در حوزه هوانوردی و ASQ افتاده است توسط افرادی رخ داده که از نظر اخلاقی نیز بهترین افراد سازمان هستند.

وی با تاکید بر ضرورت تحول فرهنگ سازمانی شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران گفت: باید در راستای توسعه اخلاق و ایجاد انگیزه در کارکنان عمل کنیم که این امر نیازمند ایجاد نوعی رهبری الهام بخش است که ارتباط خوبی با کارکنان دارد. به این منظور مدیران باید به گونه‎ای با کارکنان خود ارتباط برقرار کنند که بر عواطف، احساسات و علایق فردی و جمعی آنها تاثیر بگذارند.

سومین کارگاه آموزشی مدیران شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران صبح امروز، ۳ بهمن ۱۳۹۶ در تهران آغاز شده است و ۵ بهمن به کار خود پایان می‎دهد./