به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران، محمود امانی‎بنی درباره فعالیت‎های انجام شده در فرودگاه بندرعباس گفت: به منظور رفاه حال مسافران پروازهای داخلی، سالن ورودی را بهسازی کردیم تا حتی در زمان پیک پروازها نیز مسافران بتوانند از ساده‎ترین و کوتاه‎ترین راه بارشان را از تسمه نقاله‎ها دریافت کنند و از نزدیک‎ترین راه خارج شوند. از طرف دیگر، به دلیل کمبود کانترها، پذیرش همزمان پروازها برای ما امکان نداشت و برای مسافران دشواری‎هایی به وجود می‎آمد که با تغییراتی که در محل آنها انجام دادیم، توانستیم تعداد کانترها را از ۸ به ۱۲ برسانیم و حتی در آینده امکان افزایش آنها تا ۲۰ کانتر هم وجود خواهد داشت.

مدیرکل فرودگاه‎های استان هرمزگان ادامه داد: میدان دوم فرودگاه، محلی بود که بخش‎های اداری، پاویون، ترمینال و آمادگاه از آن تقسیم می‎شد و برای همین در تردد مشکلاتی به وجود می‎آمد. به منظور رفع این مشکل و بر اساس طرح جامع و نقشه‎ای که داشتیم، اقدام به ساخت یک جاده جدید برای دسترسی به پاویون، مجموعه اداری و آمادگاه کردیم.

وی با اشاره به وجود گرمای شدید در بندرعباس گفت: به منظور رفاه مسافران در سوار شدن به هواپیماها و پیاده شدن از آنها، شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران در  بهمن سال ۹۶ یک دستگاه ایربریج را به ما تحویل داد که با سرعت کار اجرای شبکه برق آن توسط همکارانم در فرودگاه انجام شد. اکنون این دستگاه نصب شده است و امیدواریم بزودی مورد بهره‎برداری قرار بگیرد.

امانی ساخت پاویون جدید فرودگاه بندرعباس را به دلیل تردد زیاد مقامات کشوری و لشکری از دغدغه‎های استان عنوان کرد و افزود: با اعتبارات استانی و بومی‎سازی نقشه معماری طراحی شده در شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران، از پنج ماه پیش ساخت پاویون در زیربنای ۱۴۰۰ متر مربعی آغاز شده و به ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است و با قولی که از استاندار و پیمانکار گرفته‎ایم، امیدوارم که در شهریور به بهره‎برداری برسد.

وی گفت: یکی دیگر از طرح‎ها تعویض چراغ‎ها و اضافه کردن دکل‎های روشنایی در لندساید و پارکینگ خودروها بود که با این کار هم در مصرف برق صرفه‎جویی شد و هم روشنایی افزایش یافت.

امانی درباره افزایش ظرفیت اپرون این فرودگاه گفت: اپرون فرودگاه دارای چهار استند بود که با همکاری اداره کل عمران و توسعه فرودگاه‎ها در سال گذشته چهار استند دیگر تکمیل، خط‎کشی و بهره‎برداری شد. البته هنوز هم این تعداد کم است و در حال برگزاری مناقصه ساخت دو استند دیگر هستیم تا تعداد پارک پوزیشن‎های فرودگاه را به ۱۰ عدد برسانیم.

مدیرکل فرودگاه‎های استان هرمزگان افزود: در بندرعباس هوای شرجی خسارت‎های زیادی را به ماشین آلات ایجاد می‎کند. برای همین ساختمان آتشنشانی و ایمنی را بهسازی و تمام درهای آن را تعویض کردیم. همچنین از سوی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران یک دستگاه جارو و یک خودروی مدرن آتشنشانی به فرودگاه بندرعباس تحویل شده است که در مرحله دوم با خرید دوباره خودروهای آتشنشانی، یک خودروی دیگر هم به این فرودگاه اختصاص خواهد یافت.

وی با بیان اینکه برای ۱۲۶ خانه سازمانی اقدام به بهسازی خیابان‎ها و بهسازی شبکه آب شرب و سیستم برق‎رسانی، ایزوگام و دفع آب‎های فاضلاب و سطحی شده است، گفت: به منظور ایجاد یک شبکه فاضلاب و دفع آب‎های سطحی در فرودگاه بندرعباس، اقداماتی را انجام داده‎ایم که بزودی مرحله مشاوره‎ای آنها تمام می‎شود و با انتخاب پیمانکار، امسال این پروژه مهم اجرایی می‎شود چراکه بیشتر کارها و پروژه‎های مربوط به لندساید به این پروژه وابسته است.

امانی با اشاره به اینکه یکی از برنامه‎های اداره فنی شرکت فرودگاه‎ها ارتقای چراغ‎های سطوح پروازی در فرودگاه بندرعباس است، بیان کرد: با این وجود ما در مواردی که چراغ‎های فعلی نیاز به تعویض جزئی و نه تعویض سیستم پکیج کامل چراغ‎ها داشت، اقداماتی را در سال گذشته انجام دادیم که طی آن چراغ‎های پاپی ۲۱ و ۰۳ به طور کامل و مجدداً جانمایی و نصب شدند و پس از وارسی پروازی توسط هواپیمای فلایت چک مورد بهره‎برداری قرار گرفتند.

وی با بیان اینکه بر اساس آمار، پروازهای فرودگاه‎های این استان از سال ۹۴ سالانه بین ۱۴ تا ۱۷ درصد افزایش پرواز داشته‎اند، ادامه داد: باند ۲۱ چپ فرودگاه بندرعباس حدود سال ۱۳۴۰ ساخته شده است و استریپ آن پاکسازی نشده بود تا اینکه در اواخر سال ۹۵ کل استریپ آن پاکسازی شد؛ در حدی که اگر سانحه‎ای داشتیم، حداقل تا ۱۵۰ متری مانعی وجود نداشته باشد.

امانی‎بنی افزود: RCAG فرودگاه بندرعباس در گنو توسط اداره کل ارتباطات و ناوبری هوایی به‎روزرسانی شده است که قبل از ماه مبارک رمضان کاملاً عملیاتی شد و مورد استفاده قرار گرفت.

وی ادامه داد: با توجه به نیاز بالای فرودگاه بندرعباس به یک ترمینال کارگوی مناسب، اواخر سال ۹۵ برای آن برنامه‎ریزی کردیم و در این زمینه با بخش خصوصی قراردادی بستیم که قسمتی از ترمینال ۳ را به آنها واگذار کنیم و به یک ترمینال کارگو و تجمیع شده تبدیل شود که امیدواریم بزودی مورد بهره‎برداری قرار گیرد.

مدیرکل فرودگاه‎های استان هرمزگان همچنین درباره کارهای انجام شده در فرودگاه‎های اقماری این استان هرمزگان اظهار کرد: بهسازی ترمینال فرودگاه ابوموسی یکی از دغدغه‎های من بود؛ چراکه سقف آن پوسیدگی داشت و در زمان بارندگی با مشکل مواجه می‎شد. برای همین سال گذشته سقف کل ترمینال بازسازی و با نصب پارتیشن‎های جدید، فضای آن تفکیک شد و همچنین دو دهنه به ساختمان آتشنشانی آن اضافه شد.

وی ادامه داد: ساختمان تکنیکال بلاک این فرودگاه هم در اسکلت فلزی پوسیدگی‎هایی داشت که ناچار شدیم کل ساختمان را بهسازی کنیم. همچنین تعدادی خودروی سبک و سنگین هم به فرودگاه‎های ابوموسی و بندرلنگه اختصاص داده شد که دو دستگاه دیگر هم قرار است به آنها اختصاص یابد.

وی درباره فرودگاه بندرلنگه گفت: ساختمان آتشنشانی این فرودگاه با قدمت بیش از ۴۰ سال، دیگر قابل استفاده نبود. بنابراین مناقصه ساخت ساختمان جدید برگزار شده است. این فرودگاه یک ترمینال دارد که هم پروازهای داخلی و هم خارجی را پوشش می‎دهد. لذا برای پروازهای ورودی توسعه ترمینال در دستور کار قرار گرفت که تاکنون این پروژه ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و امیدوارم در نیمه اول سال به محض اینکه اعتبارات ابلاغ شود، بقیه آن نیز به اتمام برسد.

محمود امانی‎بنی در پایان ضمن قدردانی از دست‎اندرکاران در شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوای ایران و همکاران خود در فرودگاه‎های استان هرمزگان گفت: ظرفیت فرودگاه بندرعباس و فرودگاه‎های اقماری ما بیش از اینها است و امیدوارم در آینده بتوانیم با توجه بیشتر به آنها، زمینه بهره‎برداری بیشتری را فراهم کنیم.