به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از اداره ارتباطات و اطلاع رساني اداره كل راه و شهرسازي استان خراسان رضوي،  مدیراین اداره کل گفت: طی پنج سال اخیر شاخصهای راهسازی در حوزه بزرگراه، آزادراه و راههای روستایی در سطح این استان ارتقا یافته است.

محمدرضا اخوان عبداللهیان با اعلام اين خبر اظهار داشت: شاخص خراسان رضوی در حوزه بزرگراه و آزادراه نسبت به میانگین کشور کمی پایین است لذا طی این مدت ۱۵۰ کیلومتر پروژه بزرگراهی در قالب تبدیل راه اصلی به بزرگراه به منظور ارتقا شاخص، در سطح استان اجرا شده است.

وی این پروژه های بزرگراهی را در مسیرهای نیشابور - فیروزه، مهنه - گناباد، گلبهار - مشهد، خواف - سلامی، تایباد - دوغارون، شادمهر - کاشمر و جاده تایباد - تربت جام ذکر و بیان کرد: همچنین عملیات ساخت بزرگراههای طرقبه - شاندیز، سبزوار - اسفراین، تربت حیدریه - زاوه، تربت حیدریه - رشتخوار - سنگان و مشهد - رضویه آغاز شده اند.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی ادامه داد: علاوه بر این ظرف پنج سال اخیر زمینه ساخت ۳۰۰ کیلومتر آزادراه حیاتی و مهم برای استان شامل آزادراه حرم تا حرم و آزادراه مشهد - چناران - قوچان نیز فراهم شده است.

وی گفت: عملیات اجرایی مرحله نخست آزادراه مشهد - چناران - قوچان آغاز و نیز قرارداد بخشی از مسیر آزادراه حرم تا حرم در محدوده خراسان رضوی پیمانکار منعقد شده است.

اخوان عبداللهیان در ادامه جاده درگز - دوغایی - کبکان را یکی از مهمترین پروژه های راهسازی در خراسان رضوی توصیف و بیان کرد: با ساخت این جاده ۸۰ کیلومتر از طول جاده ۱۶۰ کیلومتری کنونی کاسته می شود. تاکنون حفاری یک کیلومتر از جاده درگز - دوغایی - کبکان توسط قرارگاه خاتم الانبیا به عنوان پیمانکار انجام شده است.

وی افزود: اجرای مرحله نخست این جاده به چهار هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد و طی چند ماه اخیر اجرای آن با توجه به بالا بودن میزان مطالبات پیمانکاران متوقف شده اما امید است با توجه به تاکید استاندار خراسان رضوی و همکاری وزارت راه و شهرسازی عملیات اجرایی تونل این محور فروردین ماه آتی آغاز شود.

راه روستایی

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی همچنین گفت: تا پنج سال پیش میزان برخورداری روستاهای بالای ۵۰ خانوار جمعیت در این استان از جاده ۸۳ درصد بود اما در پی تلاشهای صورت گرفته هم اینک شاخص راه مناسب روستایی در خراسان رضوی به ۹۷ درصد رسیده است.

وی افزود: در این چارچوب تاکنون شش هزار و ۱۰۰ کیلومتر از کل طول هفت هزار کیلومتری راههای روستایی خراسان رضوی آسفالت، قرارداد ساخت ۵۰ درصد راههای باقیمانده با پیمانکاران مربوطه منعقد شده است. بر این اساس امیدواریم اوایل سال ۱۳۹۹ جشن برخورداری کل روستاهای بالای ۵۰ خانوار جمعیت این از راه آسفالته مناسب برگزار شود.

اقدامات نوروزی

رئیس شورای حمل و نقل خراسان رضوی در ادامه از آمادگی کامل مجموعه دست اندرکاران حوزه راه و ترابری خراسان رضوی برای خدمت رسانی به مسافران نوروزی هم خبر داد و افزود: شاهد هم افزایی و اقدامات مفید و موثر در زمینه خدمات دستگاههای زیر مجموعه وزارت ر اه و شهرسازی در سطح استان هستیم.

وی افزود: به همین منظور در 'طرح راهداری نوروز ۹۸' که اجرای آن از ۲۵ اسفند جاری تا هفدمین روز فروردین ماه آتی ادامه دارد ۹۲ گروه راهداری نوروزی به استعداد ۹۰۰ نفر مجهز به تمامی امکانات و ماشین آلات راهداری مستقر در سطح راهدارخانه ها، ادارات راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی آماده خدمت‌ به زائران و مسافران هستند.

اخوان عبداللهیان ادامه داد: با توجه به گرایش عمومی به سفرهای زمینی و جاده ای علاوه بر افزایش شمار ناوگان حمل و نقل بین شهری اقدامات موثری توسط اداره کل راهداری و حمل و نقل خراسان رضوی در زمینه رفع نقاط پرحادثه و نیز ایمن سازی جاده های استان صورت گرفته است.

اولویتهای سال جدید

وی همچنین اولویت حوزه راهسازی خراسان رضوی را برای سال آینده استفاده از ظرفیت بخش خصوصی برای ساخت راهها اعلام و بیان کرد: در این چارچوب مشابه سه سال اخیر از ظرفیت دهیاریها، شهرداریها و شرکتهایی مانند ایمیدرو برای ساخت راه در این استان بهره گیری می شود.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی افزود: استان امسال به لحاظ برخورداری از اعتبارات در حوزه راهسازی دچار مشکل بود لذا برای جلوگیری از توقف پروژه ها، از ظرفیت بخش خصوصی به صورت مشارکت در ساخت راهها استفاده شد. هم اینک پیمانکاران پروژه های راهسازی در خراسان رضوی دو هزار میلیارد ریال از اداره کل راه و شهرسازی طلب دارند. با این حال هر سال هزار میلیارد ریال از طلب پیمانکاران در قالب اوراق مشارکت تسویه می شود.

وی ادامه داد: راهسازی در خراسان رضوی سال ۱۳۹۸ به صورت استفاده از کمکهای نیکوکاران، بخش خصوصی، دهیاریها و مشارکت در ساخت با احتساب ۳۰ درصد تعهد دولت و ۷۰ درصد برعهده طرف مقابل انجام خواهد شد.

اخوان عبداللهیان به بهره گیری از قیر رایگان در پروژه های راهسازی اشاره و بیان کرد: بخاطر گرانی قیر تلاش می شود 'بتن سازی راهها' در سطح خراسان رضوی توسعه یابد. بر این اساس تاکنون هفت کیلومتر از جاده کاشمر - شادمهر با استفاده از رویه بتنی بهسازی شده است.

وی گفت: استفاده از سیمان در ساخت راهها و برخورداری آنها از رویه بتنی علاوه بر اینکه از کیفیت و دوام بیشتری برخوردار است هزینه کمتری نیز دارد.

طول راههای خراسان رضوی ۲۰ هزار و ۵۰۰ کیلومتر است. این استان ۱۴ هزار و ۱۵۲ کیلومتر راه روستایی دارد.