به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومي راه آهن جمهوري اسلامي ايران، حسين عاشوري افزود: در همين راستا مجلس شوراي اسلامي قانوني به منظور نياز به سرمايه گذاري بخش خصوصي تصويب كرده است. در ابتداي مصوبه قانوني كه در سال ۸۴ اجرايي شد، حجم سرمايه گذاري در حوزه ريلي مطلوب بود اما بعد از مدتي آهنگ سرمايه گذاري در اين حوزه كند شد.
وي پايين بودن نرخ سوددهي در حوزه حمل و نقل ريلي، طولاني بودن زمان بازگشت سرمايه و همچنين مقررات دست و پاگير براي انجام تعامل ميان بخش خصوصي و دولت را از مهمترين عوامل كند شدن سرمايه گذاري در اين حوزه ذكر كرد.
عاشوري ادامه داد: در دو سال اخير كه از عمر دولت يازدهم مي گذرد، چند اقدام همزمان براي جذب سرمايه گذاري انجام شده كه از جمله آن تصويب قوانين و مقررات و دستورالعملها براي شفاف تر شدن روابط بين بخش خصوصي و دولت و فراهم شدن رويكرد مشاركتي ميان اين دو بخش است.
معاون بهره برداري و سير و حركت خاطرنشان كرد: اقدام بعدي تصويب يك سري مصوبه هايي توسط مجلس و دولت و هيئت مديره راهآهن تحت عنوان بسته مشوق سرمايه‌گذاري طي ماه‌هاي اخير بوده است.
وي هدف از برگزاري اولين همايش فرصت‌هاي سرمايه گذاري در حمل و نقل ريلي را ارائه بسته هاي حمايتي تدوين شده توسط راهآهن براي افزايش جذب سرمايه‌گذاري بخش خصوصي اعلام كرد./
نظر شما