به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عباسعلی نجفی ضمن اعلام این خبر افزود : این روش اجرای آسفالت از روش های نوین است که دارای قابلیت آب بندی بوده و از تخریب آسفالت جلوگیری می کند و وجه تمایز این نوع روکش آسفالت حفاظتی با دیگر طرح ها ، سرعت بالای اجرای پروژه و صرفه اقتصادی آن است که با توجه به استفاده از قیر امولسیون در اجرای این نوع پوشش و همخوانی آن با محیط زیست، از آلودگی های محیطی جلوگیری به عمل می آید .
وی ضمن اشاره به اینکه آسفالت حفاظتی میكرو سرفیسینگ آسفالت سرد حفاظتی – ترمیمی ریز دانه ای است كه با هدف آب بندی سطحی ،جوان سازی آسفالت های قبلی که حداکثر خرابی آنها ۳ میلیمتر است ، افزود: عمر اسفالت حفاظتی ۵ تا ۱۰ سال است و استفاده ازاین نوع اسفالت باعث صرفه جویی در هزینه ها تا یک پنجم لایه اسفالت می باشد.
نجفی ادامه داد: در حال حاضر این آسفالت در محور پر تردد ساری- قائمشهر به طول ۲ و نیم کیلومتر به اجرا در آمد.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای مازندران در پایان اظهار داشت: با توجه به آنکه در مسیر اجرای پروژه انسداد محوری اعلام نشده ، از رانندگان محترم درخواست می گردد ضمن رعایت نکات ایمنی و مقررات عبور و مرور با راهداران پر تلاش مستقر در سطح محور همکاری و تعامل لازم را داشته باشند.