به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی (آذربایجان غربی )، ارسلان شکری مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان غربی در جلسه بررسی مشکلات راه های شهرستان میاندوآب که در دادگستری استان برگزار شد با اشاره به اینکه جاده نیز در کنار عوامل فنی و مهندسی خودرو، آموزش و فرهنگسازی، امداد رسانی حین و بعد تصادف و اجرای مقررات در بروز سوانح رانندگی تاثیرگذار است، تصریح کرد: شهرستان میاندوآب به عنوان چهارراه کریدورهای استان بوده و در ۲ سال گذشته راهداری استان اهتمام ویژه ای در جهت ایمن سازی و ارتقای زیر ساخت های جاده ای این شهرستان داشته است.
شکری اظهار کرد: اجرای خط کشی در نقاط حادثه خیز با اعتبار ۱۷ میلیارد تومان، اجرای انواع رو کش آسفالت در راه های اصلی، فرعی و روستایی با اعتبار ۷۹ میلیارد تومان از جمله این اقدامات است و قرارداد روکش به ارزش ۲۸ میلیارد تومان نیز منعقد شده و اجرا خواهد شد.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان غربی با اشاره به اینکه بدلیل ناکافی بودن اعتبارات استانی، تمامی اقدامات در این مدت با اعتبارات ملی انجام شده است، یادآور شد: تلاش می کنیم برای ایمن سازی، روکش آسفالت و خط کشی جاده های ارتباطی میاندوآب، باروق و چهار برج نیز از اعتبارات ملی استفاده کنیم.
وی ارتقای ایمنی محورهای ارتباطی شهرستان میاندوآب را نیازمند تامین اعتبارات ملی و استانی دانست و ادامه داد: با وجود اینکه ۳۶ کیلومتر از محور سرچم به اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای استان تحویل داده شده هنوز اعتباری برای ایمن سازی این محور در نظر گرفته نشده است با این وجود آمادگی داریم در صورت نیاز لکه گیری و روکش را در این محور انجام دهیم.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان غربی تصریح کرد: ارزش شبکه راه های استان ۹۶ هزار میلیارد تومان بوده که طبق استاندارد باید سالانه نزدیک به ۵ هزار میلیارد تومان برای نگهداری این راه ها تخصیص یابد که با وضعیت موجود فاصله بسیاری وجود دارد.
این مقام مسئول با تاکید به اینکه در بحث جداسازی محور ها به ویژه محورهای جنوب استان قرارداد های خوبی منعقد شده است، افزود: آذربایجان غربی دارای معادن فراوانی است که متاسفانه این معادن هیچ اقدامی برای نگهداری راه های استان انجام نداده اند و خود مخرب و قاتل راه های مواصلاتی استان محسوب می شوند.