به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، مصطفی نصیری‌ورگ، مدیرکل راه‌آهن خراسان با بیان اینکه خرابی سوزن‌ها یکی از عوامل اصلی کاهش سرعت و اختلال در سیر قطارها در این مسیر پرتردد است، گفت: اجرای این پروژه با هدف ارتقای ایمنی و حذف تقلیل سرعت‌های بلندمدت در دستور کار اداره‌کل راه‌آهن خراسان قرار گرفته است.
به گفته وی، از ابتدای اجرای این طرح تاکنون، ۱۲۷ دستگاه سوزن در ایستگاه‌های اسفراین، بیهق، فردوس، سلام، فریمان، فولاد، کاشمر، ابومسلم، تربت و خیام تعویض شده‌اند. پروژه یادشده از سال ۱۳۹۷ آغاز شده و در سال ۱۴۰۳ نیز تعویض ۲۴ دستگاه سوزن در ایستگاه‌های سبزوار و عطار به انجام رسیده است.
مدیرکل راه‌آهن خراسان با اشاره به عملیات تکمیلی شامل سوزن‌کوبی و جوشکاری درز ریل‌های سوزن‌های جدید افزود: این اقدامات در سال جاری برای ۹۱ دستگاه سوزن در ایستگاه‌های فولاد، خیام، کاشمر، ابومسلم، تربت، فریمان و سلام اجرا شده که منجر به افزایش ضریب ایمنی سیر شده است.
نصیری‌ورگ در پایان اظهار داشت: با اجرای کامل این پروژه، سرعت سیر قطارها در محور تهران–مشهد بر روی سوزن‌ها از ۸۰ به ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت افزایش خواهد یافت که تأثیر مستقیمی بر کاهش زمان سفر و بهره‌وری سیر خواهد داشت.