به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی(خوزستان)، روح‌الله عمادی، مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان، به همراه مجتبی یوسفی نماینده اهواز، کارون، باوی و حمیدیه در مجلس شورای اسلامی از آخرین مراحل پروژه احداث پل عنافچه در شهرستان باوی دیدن کرده و در جمع خبرنگاران اظهار داشت: عملیات احداث پل عنافچه به اتمام رسیده است و در حال آماده سازی آخرین اقدامات فنی و روکش آسفالت پل برای افتتاح هستیم.
عمادی در ارتباط با آخرین وضعیت احداث پل عنافچه اظهار کرد: احداث پل عنافچه با هدف اتصال این منطقه به ملاثانی در غرب رودخانه کارون در دستور کار قرار گرفت.
وی افزود: سال‌هاست که بیش از ۲۰ هزار نفر از ساکنان مناطق عنافچه و ملاثانی برای تردد بین این ۲ منطقه، ناچار به استفاده از پل شناور هستند که به‌ویژه در زمان طغیان رودخانه، خطرات زیادی را به همراه دارد و متأسفانه در سال‌های گذشته، مواردی از تلفات نیز گزارش شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان با بیان اینکه این پل به طول ۴۱۶ متر، دارای ۶ دهانه عرشه فلزی و وزنی معادل ۲ هزار تن است، خاطرنشان کرد: دولت شرکت ملی نفت را موظف به همکاری در اجرای این پروژه کرد و از زمانی که اعتبارات نفتی به طرح تزریق شد، پیشرفت فیزیکی پروژه به‌صورت چشم‌گیری افزایش یافت؛ به‌طوری که اکنون این پروژه به 95 درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است.
عمادی یادآور شد: شاه‌تیرهای پل اجرا شده و عرشه نصب شده است که امیدواریم این پل طی چند ماه آینده به بهره‌برداری برسد.
وی ادامه داد: پل عنافچه به‌عنوان یکی از بزرگترین پل‌های در دست احداث استان خوزستان، با طول ۴۲۶ متر و عرض ۱۲ متر در حال اجراست.
همچنین مجتبی یوسفی نماینده مردم اهواز، حمیدیه، باوی و کارون در مجلس از پیشرفت ۹۵ درصدی پل استراتژیک عنافچه خبر داد و گفت: با تامین اعتبار مصوب، این پروژه طی ۲ ماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد.
وی با اشاره به مشکلات تردد مردم منطقه گفت: تاکنون تردد روزانه دانش‌آموزان برای تحصیل، دانشجویان برای حضور در دانشگاه و مردم برای تهیه مایحتاج از بازارهای شهر ملاثانی، به صورت ناامن و از طریق قایق یا پل شناور انجام می‌شد.
یوسفی از تلاش‌های نیروهای نظامی به‌ویژه تیپ پلساز ارتش تقدیر کرد بر اساس برنامه اولیه، قرار بود از پل شناور به مدت ۲ سال استفاده شود اما بیش از ۱۰ سال است که به مردم خدمات ارائه می‌دهد.
نماینده اهواز خاطرنشان کرد: این پروژه در سال ۱۳۹۸ کلنگ‌زنی شد اما بدون داشتن ردیف ملی، با قرارداد اولیه ۸۰۰ میلیارد ریال آغاز به کار کرد. تا سال ۱۴۰۰ تنها ۴۰ میلیارد تومان اعتبار دریافت شد که حتی برای تجهیز کارگاه نیز کافی نبود.
یوسفی تصریح کرد: در سال ۱۴۰۰ پیمانکار به دلیل عدم تامین منابع مالی درخواست فسخ قرارداد داد اما با پیگیری‌های گسترده از دولت، وزارت نفت و سازمان برنامه، تاکنون سه هزار و ۲۰۰ میلیارد ریال بدون ردیف ملی تامین اعتبار شده است.
وی با بیان اینکه پروژه آماده آسفالت و کارهای نهایی است گفت: دسترسی به پل از سمت شهر ملاثانی آماده آسفالت و کوله‌های پل از سمت روستاهای مسیر عنافچه در حال تکمیل است.
عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به مصوبات سفر ریاست جمهوری اظهار کرد: اگر تعهدات تامین اعتبار انجام شود، می‌توان این پروژه را حداکثر تا ۲ ماه آینده به بهره‌برداری رساند در غیر این صورت همچنان به پیگیری ریال به ریال جذب منابع ادامه خواهیم داد.