به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، عملیات ریلگذاری راهآهن میانه–اردبیل، یکی از دشوارترین و راهبردیترین طرحهای ریلی کشور، با حضور وزیر راه و شهرسازی، نایبرئیس اول مجلس شورای اسلامی، استاندار اردبیل و جمعی از نمایندگان مردم استان در مجلس شورای اسلامی به پایان رسید؛ پروژهای که اتصال ریلی استان اردبیل به شبکه سراسری کشور را وارد مرحله نهایی بهرهبرداری کرده است.
هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، در آیین اتمام عملیات ریلگذاری راهآهن میانه–اردبیل با اشاره به جایگاه ویژه این پروژه در شبکه ریلی کشور گفت: راهآهن میانه–اردبیل به طول حدود ۱۷۵ کیلومتر، استان اردبیل را از طریق ایستگاههای سبز، شهریار، مشگین، فیروزآباد و مهماندوست به شبکه ریلی کشور متصل میکند و با تکمیل ریلگذاری، عملاً وارد فاز نهایی آمادهسازی برای بهرهبرداری شده است.
بازوند با تشریح ساختار ایستگاهی این مسیر افزود: در این مسیر یک ایستگاه تشکیلاتی بزرگ در اردبیل پیشبینی شده و سه ایستگاه مسافری درجه دو شامل ایستگاههای فیروزآباد، مهماندوست و جعفرلو در حال تکمیل هستند. همچنین سه ایستگاه بینراهی شهریار، مشگین و جعفرلو در برنامه اجرایی پروژه قرار دارد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با اشاره به آخرین وضعیت پیشرفت پروژه تصریح کرد: پیشرفت کلی پروژه به ۹۶.۵ درصد رسیده است؛ زیرسازی مسیر به طور کامل انجام شده، روسازی به ۹۲ درصد رسیده و بخش ایستگاهها نیز حدود ۸۳ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. بیش از ۶۰ درصد طول مسیر در مناطق تپهماهور و کوهستانی اجرا شده که این پروژه را به یکی از سختترین طرحهای ریلی کشور تبدیل کرده است.
وی ادامه داد: در طول این مسیر، حدود ۳۷ میلیون مترمکعب عملیات خاکی انجام شده و حجم بتنریزی پروژه به بیش از یک میلیون و ۱۰۰ هزار مترمکعب رسیده است. همچنین ساخت ۶۲ دستگاه تونل به طول حدود ۲۴ کیلومتر و اجرای ۸ کیلومتر گالری باعث شده مجموع پلها و تونلهای پروژه به حدود ۳۲ کیلومتر برسد؛ رقمی کمنظیر که این پروژه را در مقایسه با سایر مسیرهای ریلی کشور شاخص کرده است.
بازوند با تأکید بر ویژگیهای منحصربهفرد ابنیه فنی پروژه گفت: بیش از ۲۰ درصد مسیر شامل پل، تونل و گالری است؛ در حالی که این عدد در اغلب پروژههای ریلی کشور کمتر از ۱۰ درصد است. از جمله شاخصترین سازههای این مسیر، پل ریلی آرپاچای با طول حدود ۵۷۵ متر و ارتفاع ۸۵ متر است که به عنوان یکی از بلندترین پلهای ریلی پایدار کشور، یک شاهکار مهندسی در حوزه زیرساخت ریلی محسوب میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وضعیت ایستگاه اردبیل افزود: ایستگاه اردبیل یکی از زیباترین و بزرگترین ایستگاههای ریلی ساختهشده در سالهای اخیر است. ساختمان اصلی ایستگاه با زیربنای حدود ۴۸۰۰ مترمربع تکمیل شده و با احتساب ساختمانهای جانبی و تجهیزاتی، پیشرفت فیزیکی آن به بیش از ۹۲ درصد رسیده است.
بازوند در پایان خاطرنشان کرد: اتمام عملیات ریلگذاری این پروژه، گام نهایی برای آمادهسازی بهرهبرداری از راهآهن میانه–اردبیل است و با تکمیل بخشهای باقیمانده ایستگاهی و روسازی، استان اردبیل بهزودی شاهد بهرهبرداری رسمی از این خط ریلی راهبردی خواهد بود.