به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، نخستین جلسه کارگروه تخصصی ارزیابی طرحهای شاخص وزارت راه و شهرسازی در سال جاری، شنبه ۲۶ اردیبهشت با موضوع بررسی طرح معماری ترمینال جدید فرودگاههای کرمان و زاهدان برگزار شد.
با هدف اجرای سیاستهای ارتقای کیفیت فضاهای شهری و اعتلای هنر معماری ایران، طرح معماری ترمینال جدید فرودگاههای کرمان و زاهدان به عنوان دو پروژه شاخص ملی، با درخواست شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران جهت بررسی و ارزیابی به معاونت شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی ارائه و وارد مرحله بررسی در کارگروه تخصصی ارزیابی طرحهای شاخص شد.
در دیماه سال گذشته، طرح ترمینال جدید دو فرودگاه کرمان و زاهدان به عنوان پروژههای ملی ارزشمند، از سوی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران (به عنوان دستگاه متولی) برای ارزیابی و تأیید به معاونت شهرسازی و معماری ارجاع شد. در پی آن، فرآیند کارشناسی و ارزیابی این طرحها توسط دفتر ترویج معماری، طراحی شهری و بافتهای واجد ارزش (دبیرخانه کارگروه تخصصی ارزیابی) آغاز شد.
نخستین جلسه بررسی کارشناسی این طرحها با حضور نمایندگان شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران و مشاور تهیهکننده طرحها، در تاریخ ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۵ در محل دفتر ترویج معماری، طراحی شهری و بافتهای واجد ارزش برگزار شد.
در این جلسه، مشاور پروژه، ضمن ارائه تشریح کامل دو طرح مذکور، توضیحات تکمیلی درباره رویکرد طراحی، سازماندهی فضایی و ویژگیهای معماری ارائه کرد. همچنین نمایندگان معاونت عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران به بیان ملاحظات فنی و اجرایی پرداختند.
در ادامه، اعضای کارگروه ضمن بررسی دقیق ابعاد مختلف طرح، دیدگاهها و پیشنهادهای اصلاحی خود را مطرح کردند.
سیداحمد حسینینیا مدیرکل دفتر ترویج معماری، طراحیشهری و بافتهای واجد ارزش و دبیر کارگروه با ابراز رضایت از کیفیت کلی طرحهای ارائهشده و تقدیر از زحمات شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران و گروه مشاور طراح و ضمن تأکید بر مؤلفههای اصلی در طراحی این گونه معماری، همچون، مؤلفۀ عملکردی، زیباشناسی و معنا باوری و همچنین مؤلفۀ فناورانه، بر ضرورت تدقیق و انطباق هرچه بیشتر ایدههای معماری با ویژگیهای بومی مناطق کرمان و زاهدان در جهت احیای نقش تمدنی ایران تأکید کرد. همچنین، در این نشست، به نقش و ویژگی بیبدیل معماری و شهرسازی کرمان که جایگاه ویژه در معماری داشته و تمدن ۵ هزار ساله سیستان در الگوهایی همچون شهر سوخته تاکید شد.
به گفته حسینی نیا، مهمترین محورهای مورد توجه اعضای نشست شامل توجه ویژه به شاخصههای معماری بومی و هویت منطقهای، لحاظ کردن شرایط اقلیمی در طراحی معماری، بهرهگیری از راهکارهای بومیسازی در جزئیات اجرایی طرح و استفاده از مصالح بومآورد و ظرفیت انرژیهای تجدیدپذیر در منطقه جهت بهینهسازی مصرف انرژی، دقت در تخصیص سرانهها و جانمایی فضاهای خدماتی و توزیع متناسب آنها در محدودههای قابل دسترسی عمومی، بازنگری در سیرکولاسیون حرکتی و ارتباطی بهویژه در فضاهای چک و کنترل ورودی، تقویت ارتباطات عمودی در دسترسی به فضاهای عمومی، رفاهی و خدماتی و بهبود دید و منظر کنترلشده از داخل مجموعه به فضاهای خارجی، بوده است.
مقرر شد، مدارک و مستندات طرحها بر اساس چارچوب ارائه شده در دستورالعمل ابلاغی بخشنامۀ مذکور مورخ ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۴ تکمیل و تدقیق شده و جهت ادامه فرآیند بررسی و اعلام نظر نهایی به دبیرخانه کارگروه تخصصی ارزیابی ارسال شود.
یادآور میشود، با هدف ارزیابی علمی، منسجم و هدفمند طرحهای شاخص وزارت راه و شهرسازی در حوزه شهرسازی و معماری، طی بخشنامه مورخ ۱۵ دیماه ۱۴۰۳ وزیر راه و شهرسازی، مسئولیت «کنترل معماری طرحهای شاخص وزارت راه و شهرسازی» به معاونت شهرسازی و معماری واگذار شد. بر همین اساس، کارگروه تخصصی ارزیابی طرحهای شاخص در دفتر ترویج معماری، طراحی شهری و بافتهای واجد ارزش این معاونت تشکیل و آغاز به کار کرد. پیش از این نیز طرحهای ترمینال جدید فرودگاه بینالمللی امام خمینی (ره)، ایستگاه راهآهن مرزی شلمچه و ایستگاه راهآهن چابهار در این کارگروه مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفتهاند.