به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی (مازندران)، اسماعیل فولادی تشریح جزئیات فنی این پروژه اظهار داشت: که با توجه به مطالعات دقیق وضعیت رویه آسفالتی و تشخیص آسیب‌دیدگی‌های سطحی، اجرای این لایه محافظتی به‌عنوان یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین و کارآمدترین روش‌ها در دستور کار قرار گرفت.

  فولادی افزود: میکروسرفیسینگ نه‌تنها موجب افزایش طول عمر روسازی راه می‌گردد، بلکه با بهبود بافت سطحی و ارتقای ضریب اصطکاک، نقش بسزایی در کاهش حوادث جاده‌ای و افزایش ایمنی تردد کاربران ایفا می‌کند.

 وی خاطرنشان کرد: که این عملیات با بهره‌گیری از تجهیزات تخصصی و رعایت استانداردهای فنی، در بازه زمانی تعیین‌شده به پایان رسیده است.

  فولادی در پایان با بیان اینکه صیانت از سرمایه‌های ملی در حوزه زیرساخت‌های حمل‌ونقل از اولویت‌های اصلی این مجموعه است، تصریح کرد: تلاش ما بر این است تا با اجرای چنین طرح‌های پیشگیرانه‌ای، از تخریب زودرس آسفالت جلوگیری کرده و ضمن ارتقای کیفیت تردد برای هموطنان، هزینه‌های جاری نگهداری از راه‌ها را در بلندمدت به نحو مطلوبی بهینه‌سازی کنیم.

  گفتنی است: این عملیات گامی مهم در جهت بهسازی و ارتقای کیفی سطح سرویس‌دهی محورهای ارتباطی محسوب می‌شود که با همکاری تیم‌های اجرایی و کارشناسی مجرب در حال اجراست.