به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، حسین عباسنژاد، مدیرکل بنادر هرمزگان درخصوص قرارداد ایجاد مرکز لجستیکی قزاقستان در بندر شهید رجایی اظهار داشت: این قرارداد با سرمایهگذاری ۲۵ میلیوندلاری از سوی بخش خارجی همراه است، این قرارداد به عنوان نخستین سرمایهگذاری مستقیم خارجی در بنادر ایران طی چند سال اخیر محسوب میشود.
وی در این خصوص گفت: «این پروژه حدود یک سال پیش با طرف قزاقستانی کار شده و تفاهمنامههای آن امضا شده بود و امروز قرارداد آن رسماً امضا خواهد شد و عملیات اجرایی آغاز میگردد.»
مشخصات فنی و موقعیت مرکز لجستیک جدید
عباسنژاد با بیان اینکه این مرکز لجستیکی در زمینی به مساحت ۱۵ هکتار در بندر شهید رجایی احداث میشود، اظهار داشت: «این مرکز، زنجیرهای میان مراکز لجستیکی مستقر در قزاقستان و بنادر مبدأ ایجاد خواهد کرد و صرفاً برای ترانزیت کالا طراحی شده است.» به گفتهٔ وی، این طرح شامل انبارها، محوطههای کانتینری و تجهیزات گرانقیمت مورد نیاز برای عملیات بندری است که همگی توسط سرمایهگذار خارجی تأمین و ارائه خواهد شد.
زمانبندی اجرا و مدت قرارداد
مدیرکل بنادر استان هرمزگان در خصوص جدول زمانی این پروژه تصریح کرد: «برنامهریزی انجامشده برای دو سال دورهٔ ساختوساز در نظر گرفته شده و پس از آن، بهرهبرداری آغاز میشود.» وی افزود که کل مدت این قرارداد ۲۷ ساله است که شامل ۲۵ سال بهرهبرداری با قابلیت بازنگری ۵ ساله میشود. به گفتهٔ عباسنژاد، در صورت افزایش ترانزیت و حجم کالا در آینده، شرایط قرارداد از نظر سرمایهگذاری و میزان فعالیت، قابل توسعه خواهد بود.
پیشبینی حجم ترانزیت و نقش ریلی
وی با اعلام اینکه پیشبینی میشود سالانه یک و نیم میلیون تن کالا از طریق این مرکز جابهجا شود، خاطرنشان کرد: «این میزان در سال دوم بهرهبرداری آغاز میشود و قابل گسترش است.»
عباسنژاد با اشاره به احداث یک ترمینال ریلی تأکید کرد: «پایهٔ این قرارداد به گونهای است که عمدهٔ بار از طریق ریل به بندر وارد و خارج میشود که این امر سهم حملونقل ریلی در بنادر کشور را افزایش میدهد.»
بسترهای حمل بار و تنوع کالاها
وی با اشاره به تنوع کالاهای قابل جابهجایی در این قرارداد گفت: «در این پروژه، بخشی از بار به صورت فله و بخشی نیز به صورت کانتینری جابهجا خواهد شد.» این تنوع، امکان پاسخگویی به نیازهای مختلف تجاری و ترانزیتی را فراهم میآورد.
افزایش سهم ترانزیت و جایگاه استراتژیک ایران
مدیرکل بنادر هرمزگان در بخش دیگری از صحبتهای خود، این پروژه را گامی مؤثر در راستای تحقق اهداف برنامهٔ هفتم توسعه و افزایش سهم ترانزیت کشور دانست و گفت: «در سالهای اخیر، رشد ترانزیت دریایی کشور حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد بوده است و اجرای این طرح میتواند سهم قابلتوجهی در ارتقای شاخصهای ترانزیتی کشور داشته باشد.»
وی در پایان با اشاره به موقعیت ممتاز جمهوری اسلامی ایران، تصریح کرد: «دسترسی از شمال به دریای خزر و از جنوب به خلیجفارس و دریای عمان، همچنین قرارگیری در کنار تنگهٔ استراتژیک هرمز، ظرفیت بینظیری برای جذب کشورهای حوزهٔ CIS و ترانزیت بار آنها به سمت کشورهای مقصد فراهم کرده است و این قرارداد میتواند به تحقق این هدف کمک شایانی کند.»