به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی( همدان)حمید پرورشی خرم در سومین همایش تخصصی قیر و آسفالت گرم اظهار کرد: یکی از موضوعات مهمی که ادارات راهداری و حملونقل جادهای استانها به عنوان متولی نگهداری راهها با آن مواجه هستند، نگهداری بهینه رویه راهها با هدف ارائه خدمات مطلوبتر به کاربران جادهای است.
وی افزود: با توجه به اینکه ادارات راهداری متولی ساخت راه نیستند و بخش قابل توجهی از مأموریت آنها به نگهداری راهها اختصاص دارد، موضوع کیفیت و عمر رویههای آسفالتی از اهمیت ویژهای برخوردار است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان همدان با اشاره به نقش قیر در کیفیت نهایی آسفالت عنوان کرد: قیر به عنوان ماده چسباننده مصالح سنگی، علاوه بر ایجاد انسجام در مخلوط آسفالتی، در حفظ دوام و افزایش عمر روسازی نیز نقش مهمی دارد.
پرورشی خرم ادامه داد: کیفیت قیر تنها به نوع آن محدود نمیشود، بلکه فرآیند تولید، کیفیت مواد اولیه، نحوه نگهداری و ذخیرهسازی قیر نیز از جمله عواملی هستند که تأثیر مستقیمی بر کیفیت مخلوط آسفالتی نهایی دارند.
وی با بیان اینکه روش پخش و تراکم آسفالت نیز در کیفیت و دوام روسازی مؤثر است، ادامه داد: بر اساس بررسیهای انجام شده و با استفاده از نظر صاحبنظران این حوزه، به این جمعبندی رسیدیم که اگر موضوع قیر را از نظر آموزش، نظارت و پیگیریهای فنی به شکل جدی دنبال کنیم، میتوانیم تأثیر قابل توجهی بر کیفیت آسفالت و افزایش عمر روسازی راهها داشته باشیم.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان همدان هدف از برگزاری این همایش را ارتقای دانش و تبادل تجربیات تخصصی در حوزه قیر و آسفالت عنوان کرد و گفت: امسال تلاش کردیم با همکاری همکاران و حمایت بخش خصوصی، همایش تخصصی قیر و آسفالت گرم را برگزار کنیم تا مباحث تخصصی این حوزه به شکل کاربردی و کارگاهی مورد بررسی قرار گیرد.
وی بیان کرد: امیدواریم برگزاری چنین برنامههایی بتواند در نهایت به ارتقای کیفیت مصالح آسفالتی، افزایش عمر مفید روسازی و کاهش هزینههای نگهداری راهها منجر شود.
پرورشی خرم درباره وضعیت کیفیت قیر و آسفالت مورد استفاده در پروژههای استان همدان نیز گفت: رویکرد ما این است که در فرآیند تهیه قیر مورد استفاده پیمانکاران، آنها را به سمت استفاده از تولیدکنندگان و شرکتهایی هدایت کنیم که محصولات آنها از گرید کیفی مناسب برخوردار باشد.
وی افزود: خوشبختانه این رویکرد تاکنون محقق شده و قیرهای مورد استفاده به عنوان ماده اصلی تولید آسفالت در پروژههای استان از نوع گرید A بوده است که این موضوع در بهبود کیفیت آسفالت و افزایش عمر روسازیها تأثیر مثبتی داشته است.