به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، این سمینار با حضور غلامحسین کریمی، معاون مسافری راهآهن، مدیران کل و روسای گروههای مسافری مناطق برگزار شد و در آن، انتظارات ۱۵گانه ابلاغی از سوی مدیرعامل شرکت راهآهن به عنوان سند بالادستی و نقشه راه عملیاتی معاونت مسافری در آینده تعیین شد که تمام ارکان این معاونت ملزم به اجرای جهادی، متفکرانه و مسئلهمحور آن هستند.
معاون مسافری راهآهن در این نشست، آموزشهای مستمر و دورهای بدنه کارشناسی و مدیران صف را به عنوان زیربنای اصلی برای ارتقای استانداردهای خدمات، بهرهگیری از فناوریهای هوشمند و مدیریت نوین ایستگاهی در اولویت دانست و بر نظارت عالیه بر صدور پروانههای فعالیت شرکتهای ریلی و بازنگری در مشخصات فنی، با هدف افزایش سهم قطارهای ۵ ستاره جهت تأمین تجربه سفری ایمن و باکیفیت برای مسافران تأکید کرد.
وی با اشاره به اهمیت ایستگاهها به عنوان ویترین شرکت راهآهن، بهسازی فضاهای عمومی و راهاندازی خدمات تشریفات اختصاصی (CIP) در ایستگاههای کلانشهرها و نقاط پرتردد را در دستور کار قرار داد و توسعه سهم قطارهای گردشگری و راهاندازی خطوط منظم بینالمللی با کشورهای همسایه (مشابه الگوی قطار تهران-وان) را به عنوان یک اولویت راهبردی در حوزه همکاریهای منطقهای دنبال کرد.
معاون مسافری راهآهن اصلاح ساختاری سامانههای فروش بلیت جهت ریشهکنی بازار سیاه، پاسخگویی ۲۴ ساعته به مسافران، توسعه قطارهای حومهای، ارتقای منزلت شغلی همکاران و مبارزه قاطع با بسترهای فساد اداری را از جمله ارکان اصلی مأموریتهای ابلاغی برشمرد که باید با مشارکت همهجانبه مناطق محقق شود.
در این سمینار، با تجلیل از تلاشهای همکاران حوزه مسافری در ماههای اخیر، بر ثبت کارنامهای پرافتخار در مدیریت رویدادهای ملی تأکید شد و عملکردی شامل جابهجایی ایمن عزاداران در مراسم تشییع رهبر شهید و مدیریت سفرهای میلیونی اربعین حسینی، ایام پایانی ماه صفر و پیک فشرده سفرهای تابستانی، نشاندهنده جایگاه راهآهن به عنوان مطمئنترین تکیهگاه حملونقل کشور در بحرانها معرفی شد.
معاون مسافری راهآهن با اشاره به نگاه راهبردی مدیرعامل راهآهن، توسعه حملونقل حومهای در تهران و سایر کلانشهرها را بهعنوان یکی از محورهای اصلی و شریانهای حیاتی جابهجایی مردم در اولویت عملیاتی قرار داد و بر تعهد این مجموعه برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده این بخش از طریق بهینهسازی گراف حرکت، افزایش ظرفیت خطوط و کاهش سرفاصله سیر قطارها تاکید کرد.