به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی و به نقل از روابط عمومی ادارهکل راه و شهرسازی استان اصفهان، بهزاد شاهسوندی، معاون مهندسی و ساخت این ادارهکل، با تشریح آخرین وضعیت پروژههای راهسازی استان اظهار کرد: در حال حاضر حدود ۲۷ قرارداد فعال در حوزه راهسازی توسط ادارهکل راه و شهرسازی استان اصفهان در دست اجراست که مجموع طول راههای در حال احداث در قالب این قراردادها به حدود ۱۷۰ کیلومتر باند دوم میرسد. وی افزود: همزمان ۲۷ دهانه تقاطع غیرهمسطح نیز در حال اجراست که در این گزارش، دهانههای تقاطع غیرهمسطح شامل پلها و سازههایی با طول بیش از ۱۰ متر است. شاهسوندی با اشاره به حجم اعتبارات این پروژهها گفت: مجموع مبلغ قراردادهای منعقدشده در حوزه پروژههای راهسازی ادارهکل حدود ۹۷۰ میلیارد تومان است که با احتساب ارزش روز قراردادها، ارزش ریالی این پروژهها در حال حاضر حدود چهار هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان برآورد میشود.
اجرای پروژههای راهسازی در شمال و شمالشرق استان
معاون مهندسی و ساخت ادارهکل راه و شهرسازی استان اصفهان با اشاره به پروژههای شاخص شمال استان گفت: کنارگذر آران و بیدگل به طول ۴۳ کیلومتر و کمربندی کاشان به طول ۲۸ کیلومتر از جمله پروژههای مهم و راهبردی این منطقه هستند که در راستای ارتقای شبکه ارتباطی شمال استان دنبال میشوند. وی ادامه داد: در شرق و شمالشرق استان نیز محورهای اژیه ـ ورزنه و ورزنه ـ ندوشن از جمله پروژههای عمده در حال اجرا هستند که تکمیل آنها نقش مهمی در ارتقای ارتباطات جادهای این مناطق خواهد داشت.
تمرکز بر محورهای پرترافیک و حادثهخیز جنوب استان
شاهسوندی با اشاره به پروژههای جنوب استان اظهار کرد: محور مبارکه ـ مجلسی ـ بروجن از پروژههای مهم ادارهکل راه و شهرسازی است که به دلیل حجم تردد و شرایط ترافیکی، اجرای آن با هدف ارتقای ایمنی، بهبود عبور و مرور و کاهش حوادث جادهای دنبال میشود. وی افزود: پروژه داران ـ درود، پل زیرگذر بویینمیاندشت، کنارگذر خوانسار و قطعات مختلف باند دوم محور دامنه ـ خوانسار ـ گلپایگان ـ خمین نیز از دیگر پروژههای مهم در حال اجرا در این بخش از استان هستند.
پیشرفت کمربندی خمینیشهر و هدفگذاری بهرهبرداری تا پل سلیمانخاطر
معاون مهندسی و ساخت ادارهکل راه و شهرسازی استان اصفهان، کمربندی خمینیشهر را یکی از پروژههای مهم مرکز استان عنوان کرد و گفت: این محور نقش مهمی در انتقال و هدایت ترافیک عبوری از خمینیشهر به سمت پالایشگاه و در ادامه مسیر به سمت تهران دارد. شاهسوندی افزود: بخش عمده این پروژه اجرا شده و برنامه ادارهکل بر این است که با استمرار عملیات اجرایی، مسیر پروژه تا پل سلیمانخاطر در سال ۱۴۰۶ به بهرهبرداری برسد.
اجرای پروژههای شاخص شرق استان
وی با اشاره به پروژههای شرق استان نیز گفت: محور ندوشن ـ ورزنه به طول ۳۶ کیلومتر از دیگر پروژههای شاخص در حال اجراست و در کنار آن، محورهای هرند ـ اژیه و هرند ـ اژیه ـ ورزنه نیز در حال پیگیری و اجرا هستند.
ارتقای ایمنی و رفع نقاط حادثهخیز؛ اولویت پروژههای راهسازی
شاهسوندی، ارتقای ایمنی راهها و کاهش تصادفات را یکی از اهداف اصلی اجرای پروژههای راهسازی دانست و تصریح کرد: رفع نقاط حادثهخیز در سطح استان بر اساس مسئولیتهای دستگاههای متولی دنبال میشود و بخشی از این نقاط توسط ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای ایمنسازی خواهد شد. وی خاطرنشان کرد: نقاطی که ایمنسازی آنها با احداث محورهای چهارخطه و پروژههای ارتقای ظرفیت راه ارتباط مستقیم دارد، در چارچوب وظایف ادارهکل راه و شهرسازی مورد رسیدگی قرار میگیرد.
اولویتبندی محورهای پرترافیک برای اجرای پروژههای جدید
معاون مهندسی و ساخت ادارهکل راه و شهرسازی استان اصفهان از انجام مطالعات ارتقای محورهای ارتباطی استان خبر داد و گفت: تمامی محورهای دوخطه دارای ترافیک قابل توجه شناسایی و بر اساس شدت ترافیک و میزان حادثهخیزی در سه سطح اولویت یک، دو و سه دستهبندی شدهاند. وی افزود: مطالعات این محورها انجام شده و ادارهکل راه و شهرسازی پس از تکمیل مطالعات، فرآیند اخذ مجوز ماده ۲۳ از سازمان مدیریت و برنامهریزی را برای پروژههای واجد شرایط دنبال میکند تا اجرای طرحهای جدید بر مبنای میزان ضرورت، حجم ترافیک، شرایط ایمنی و اولویتهای توسعهای استان انجام شود.
چهار منبع تأمین اعتبار پروژههای راهسازی
شاهسوندی درباره منابع تأمین اعتبار پروژههای راهسازی استان اظهار کرد: اعتبارات این پروژهها از چهار مسیر اصلی تأمین میشود که شامل پروژههای ملی با تأمین اعتبار شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، اعتبارات سازمان راهداری و حملونقل جادهای، اعتبارات ستاد وزارت راه و شهرسازی و اعتبارات استانی است. وی ادامه داد: برخی پروژهها، از جمله تعدادی از پروژههای راههای کویری، از محل اعتبارات ستاد وزارت راه و شهرسازی تأمین اعتبار میشوند و اعتبارات استانی نیز با توجه به محدودیت منابع، عمدتاً برای پروژههای کوچکتر و بهویژه رفع و ایمنسازی نقاط حادثهخیز اختصاص مییابد. شاهسوندی در پایان تأکید کرد: با توجه به گستردگی شبکه راههای استان اصفهان و محدودیت منابع اعتباری، تأمین و تخصیص بهموقع اعتبار، استمرار اجرای پروژههای اولویتدار و تمرکز بر محورهای پرترافیک و حادثهخیز، از عوامل مؤثر در تسریع طرحهای راهسازی و ارتقای ایمنی و کیفیت خدمات شبکه حملونقل جادهای استان است.