به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، هوشنگ بازوند امروز دوشنبه ۳۰ شهریور، در نشست خبری با اصحاب رسانه، ضمن قدردانی از نقش خبرنگاران در پوشش اخبار خدمات دولت، از پیشرفت چشمگیر پروژههای زیرساختی در حوزههای ریلی، بزرگراهی و آزادراهی خبر داد و تأکید کرد: توسعه کریدورهای ریلی و تکمیل پروژههای راهبردی از اولویتهای اصلی این وزارتخانه است.
گسترش شبکه زیرساختهای حملونقلی
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در ابتدای این نشست گزارشی از مجموعه اقدامات و عملکرد این شرکت در دولت چهاردهم ارائه کرد و گفت: این شرکت بر اساس قانون بودجه سال ۱۴۰۵، مسئولیت ۲۲۴ طرح تملک داراییهای سرمایهای را با مجموع حدود ۴۹ هزار کیلومتر در دست دارد. این ظرفیت شامل ۱۰ هزار کیلومتر خط ریلی، ۴ هزار کیلومتر آزادراه و ۳۵ هزار کیلومتر بزرگراه و راه اصلی است.
وی افزود: تاکنون ۳ هزار و ۲۰۰ کیلومتر خط ریلی، ۳ هزار و ۲۶۸ کیلومتر آزادراه و ۱۸ هزار کیلومتر بزرگراه و راه اصلی به بهرهبرداری رسیده و سایر طرحها در مراحل اجرا یا مطالعه قرار دارند.
توسعه ۹ کریدور ریلی و شتاب در پروژه چابهار-زاهدان
بازوند با اشاره به استراتژی توسعه شبکه ریلی کشور، اظهار کرد: در حوزه ریلی، ۹ کریدور شامل ۶ کریدور شمالی-جنوبی و سه کریدور شرقی-غربی تعریف شده است که تکمیل آنها ظرفیت ترانزیتی کشور را بهطور چشمگیری افزایش میدهد.
وی با اشاره به اتمام عملیات ریلگذاری راهآهن چابهار-زاهدان در هفته گذشته ابراز امیدواری کرد: با توجه به پیشرفت فیزیکی پروژه، امیدواریم این مسیر تا پایان سال ۱۴۰۵ با حضور رئیسجمهور به بهرهبرداری کامل برسد.
پیشرفت در تملک اراضی پروژه رشت-آستارا
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور همچنین از تحول در روند تملک اراضی پروژه راهآهن رشت-آستارا خبر داد و گفت: این مسیر ۱۶۲ کیلومتر طول دارد و در سالهای گذشته روند تملک اراضی در آن با کندی مواجه بود، بهگونهای که طی یک دهه گذشته تنها حدود ۲۰ کیلومتر از مسیر تملک شده بود. اما در دو سال اخیر، حدود ۱۴۰ تا ۱۴۵ کیلومتر از مسیر و ۵۴۰ هکتار از اراضی مورد نیاز در شمال کشور با سرعت بیشتری تملک شده است.
وی در پاسخ به پرسشها درباره نحوه اجرای این پروژه خاطرنشان کرد: پس از سپری کردن فرآیندهای قانونی و تصویب در شورای عالی امنیت ملی و پس از تایید مراجع مربوط در روسیه، قرارداد اجرایی پروژه منعقد خواهد شد.
رکوردسازی در پروژههای بزرگراهی و آزادراهی
بازوند در ادامه به دستاوردهای حوزه جادهای اشاره کرد و گفت: در دولت چهاردهم، حدود ۱۸۵ کیلومتر آزادراه شامل قطعات مهمی همچون آزادراه تبریز-صوفیان، کنارگذر اراک، قطعه هفتم شیراز-اصفهان و باند شرقی تهران-شمال به بهرهبرداری رسیده است. همچنین در حوزه بزرگراه و راه اصلی، طی دو سال گذشته حدود ۲ هزار و ۱۶۰ کیلومتر پروژه اجرا شده است.
مطالبات ۸ هزار میلیارد تومانی و ضرورت تناسب عوارض
در ادامه این نشست، «میلاد دوستی، معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور»، در پاسخ به سوالات خبرنگاران درباره وضعیت نرخ عوارض آزادراهی و چالشهای مالی این موضع پرداخت و گفت: تا پایان شهریورماه، حدود ۸ هزار و ۲۵۰ میلیارد تومان از عوارض استفاده از آزادراهها پرداخت نشده است. وصول این مطالبات برای استمرار خدمات و عملیات نگهداری شبکه امری حیاتی است.
وی هشدار داد: عدم تناسب میان نرخ عوارض و هزینههای واقعی نگهداری میتواند منجر به بروز مشکلاتی مشابه آنچه در آزادراه زنجان-تبریز رخ داد، شود. البته در حال حاضر عملیات مرمت و بازسازی این مسیرها آغاز شده است.
پیشرفت ۹۳ درصدی عملیات ریلی در محدوده خاش و ایرانشهر
عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور نیز در پاسخ به سوال خبرنگاران درباره وضعیت پروژه چابهار-زاهدان اظهار داشت: با توجه به پیشرفت ۹۳ درصدی پروژه و اتمام عملیات ریلگذاری، تلاش میکنیم عملیات باقیمانده در محدوده ایرانشهر-نیکشهر و نیکشهر-چابهار تا پیش از پایان سال جاری به اتمام برسد.