به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، نشست تخصصی و کارگاهی «تغییر اقلیم و تاب‌آوری شبکه ریلی» با حضور جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن، سحر تاج‌بخش، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواشناسی کشور، جمعی از معاونان و مدیران ستادی، کارشناسان و اعضای هیئت علمی به صورت حضوری و مدیران کل مناطق راه‌آهن به صورت برخط، چهارشنبه اول مهرماه در ساختمان مرکزی شهدای راه‌آهن برگزار شد.
ذاکری در این نشست که به همت دفتر برنامه‌ریزی راهبردی و توسعه فناوری راه‌آهن برگزار شد، با اشاره به اهمیت رویکردهای علمی و عملیاتی در مدیریت مخاطرات طبیعی، گفت: تشخیص به‌موقع مخاطرات جوی و اقلیمی، امکان واکنش سریع و هوشمندانه را فراهم می‌کند و می‌تواند به افزایش تاب‌آوری شبکه ریلی، پایداری خدمات و ارتقای ایمنی خطوط راه‌آهن منجر شود.
وی با اشاره به گستردگی شبکه ریلی کشور و قرار گرفتن خطوط راه‌آهن در معرض مخاطراتی همچون زلزله، سیلاب و فرونشست زمین، افزود: پایش و مدیریت مخاطرات جوی در شبکه ریلی باید با بهره‌گیری از سامانه‌های نوین پیش‌بینی انجام شود تا زمینه برای اتخاذ اقدامات پیشگیرانه و جلوگیری از خسارت و اختلال در سیر قطارها فراهم شود.
مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به تجربه کشورهای توسعه‌یافته در زمینه مدیریت مخاطرات طبیعی، ایجاد سامانه جامع پایش و هشدار مخاطرات طبیعی را از نیازهای اساسی شبکه ریلی عنوان کرد و گفت: این سامانه باید با ارائه اطلاعات دقیق و به‌هنگام درباره شاخص‌هایی همچون شدت بارندگی و تغییرات ناگهانی دما، امکان شناسایی شرایط مخاطره‌آمیز را پیش از وقوع فراهم کند.
وی ادامه داد: با شناسایی به‌موقع مخاطرات و اجرای تمهیدات پیش‌بینی‌شده، می‌توان در کوتاه‌ترین زمان نسبت به پیشگیری از آسیب به تجهیزات و زیرساخت‌های ریلی اقدام کرد و از تحمیل هزینه‌های سنگین اقتصادی ناشی از بازسازی خطوط جلوگیری کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی، طراحی و ایجاد سامانه‌های پایش و پیش‌بینی مخاطرات طبیعی را در راستای جمع‌آوری، تحلیل و تبادل داده‌های هواشناسی، شناسایی مخاطرات و ارائه هشدارهای به‌موقع و کمک به اتخاذ تصمیم‌های پیشگیرانه ضروری دانست.
ذاکری تأکید کرد: این موضوع می‌تواند با استفاده از ظرفیت‌های علمی و تخصصی کشور و همکاری راه‌آهن، سازمان هواشناسی و سایر دستگاه‌های اجرایی در قالب تفاهم‌نامه‌های همکاری دنبال شود و زمینه ارتقای آمادگی، کاهش آسیب‌پذیری و افزایش تاب‌آوری شبکه ریلی در برابر مخاطرات طبیعی را فراهم کند.
رئیس سازمان هواشناسی کشور نیز در این نشست بر ضرورت ایجاد پایگاه داده منسجم برای پیش‌بینی دقیق‌تر و ارائه هشدارهای به‌هنگام متناسب با شرایط اقلیمی مناطق مختلف شبکه ریلی تأکید کرد.
سحر تاج‌بخش، استفاده از ظرفیت هوش مصنوعی و سامانه‌های جامع هواشناسی و مخاطرات اقلیمی را برای ارتقای دقت پیش‌بینی‌ها ضروری دانست و گفت: توسعه همکاری مشترک سازمان هواشناسی کشور و راه‌آهن با هدف پایش و هشدار مخاطرات طبیعی و تبدیل اطلاعات هواشناسی به تصمیم‌های عملیاتی در دستور کار قرار دارد.
وی گفت: با اتخاذ اقدامات پیشگیرانه و استفاده از داده‌های دقیق هواشناسی می‌توان از بروز حوادث و خسارت به زیرساخت‌های ریلی جلوگیری کرد و تاب‌آوری شبکه راه‌آهن را در برابر مخاطرات جوی و پیامدهای تغییر اقلیم افزایش داد.
در این نشست مرتضی باقری مدیرکل برنامه ریزی راهبردی و توسعه فناوری، به بیان ارتباط تاب آوری شبکه ریلی و تغییر اقلیم پرداخت و ایجاد کارگروه مشترک و امضا تفاهم نامه با همراهی سایر سازمانها شامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی و معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی را پیشنهاد داد.
در این رویداد که ادارات کل راه آهن آذربایجان، فارس، جنوب شرق و شمال حضور داشتند؛ چهار عضو هیات علمی به چهار مخاطره طبیعی شامل فرونشست، سیل، یخبندان و طوفان شن پرداختند.