به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی و به نقل از روابط عمومی اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان در نشست بررسی آخرین وضعیت پروژه مترو اصفهان–بهارستان، سیدعبدالله ارجائی، معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی، شهرام ملکی، معاون وزیر و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید، مهدی جمالی‌نژاد، استاندار اصفهان، علیرضا قاری‌قرآن، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری، حمیدرضا فلاح‌چم‌آسمانی، مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان، مدیران عامل شرکت عمران شهرهای جدید استان اصفهان و جمعی از مدیران ارشد استان حضور داشتند.
نیاز ۳ هزار میلیارد تومانی برای تکمیل بخش‌های باقی‌مانده پروژه
شهرام ملکی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید، در این نشست با تأکید بر ضرورت تعیین تکلیف و تسریع در اجرای پروژه مترو اصفهان–بهارستان اظهار کرد: این پروژه یکی از طرح‌های مهم حمل‌ونقل ریلی استان اصفهان است و وزارت راه و شهرسازی با توجه به اهمیت آن، موضوع تأمین منابع و ادامه عملیات اجرایی پروژه را با جدیت دنبال می‌کند.
وی افزود: برای ادامه عملیات اجرایی پروژه، بخش‌هایی از جمله تکمیل روسازی، احداث و تکمیل سه ایستگاه در محدوده اصفهان، اجرای سیستم سیگنالینگ و تأمین برق مورد نیاز باید انجام شود که برای اجرای این بخش‌ها حدود ۳ هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است.
ملکی ادامه داد: با توجه به حجم منابع مورد نیاز، نمی‌توان تأمین مالی پروژه را صرفاً از یک مسیر دنبال کرد؛ بنابراین چند مسیر به صورت همزمان در دستور کار قرار گرفته تا منابع مورد نیاز در کوتاه‌ترین زمان ممکن تأمین و عملیات اجرایی پروژه با سرعت بیشتری ادامه پیدا کند.
مشارکت بانک‌های استان با تضمین دولت
معاون وزیر راه و شهرسازی یکی از مسیرهای پیش‌بینی‌شده برای تأمین مالی پروژه را استفاده از ظرفیت بانک‌های استان با تضمین دولت عنوان کرد و گفت: در این نشست، بانک‌های استان برای مشارکت در تأمین منابع پروژه اعلام آمادگی کردند و مقرر شد هر یک از بانک‌های مشارکت‌کننده تا سقف ۵۰۰ میلیارد تومان در تأمین منابع مورد نیاز پروژه مشارکت داشته باشند.
وی افزود: این ظرفیت می‌تواند بخش قابل توجهی از منابع مورد نیاز پروژه را تأمین کند و در کنار سایر منابع، زمینه ادامه عملیات اجرایی و تکمیل بخش‌های باقی‌مانده مترو اصفهان–بهارستان را فراهم سازد.
ملکی تصریح کرد: همزمان با پذیرش تعهد از سوی بانک‌ها، موضوع ابلاغ اعتبار از سوی وزارت راه و شهرسازی نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت تا فرآیند تأمین مالی پروژه با سرعت بیشتری دنبال شود.
پیگیری اعتبار پروژه در لایحه بودجه
مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید همچنین استفاده از ظرفیت‌های بودجه‌ای کشور را یکی دیگر از مسیرهای تأمین منابع پروژه دانست و گفت: اعتبار مورد نیاز مترو اصفهان–بهارستان در لایحه بودجه نیز پیگیری خواهد شد و تلاش می‌کنیم با همکاری سازمان برنامه و بودجه، استانداری اصفهان، مجمع نمایندگان استان و وزارت راه و شهرسازی، منابع مورد نیاز پروژه تأمین شود.
وی با اشاره به اهمیت همکاری و هماهنگی میان دستگاه‌های ملی و استانی افزود: برای پیشبرد چنین پروژه‌ای، استفاده همزمان از ظرفیت‌های مختلف ضروری است و باید همه مسیرهای قانونی و اعتباری برای تأمین منابع فعال شود.
تلاش برای تسریع در بهره‌برداری از پروژه
ملکی با تأکید بر ضرورت استفاده همزمان از ظرفیت‌های ملی و استانی خاطرنشان کرد: هدف این است که با فعال کردن مسیرهای مختلف تأمین مالی، عملیات اجرایی پروژه مترو اصفهان–بهارستان با سرعت بیشتری پیش برود و زمینه بهره‌برداری از این پروژه مهم حمل‌ونقل ریلی برای مردم استان اصفهان فراهم شود.
وی ادامه داد: مترو اصفهان–بهارستان از جمله پروژه‌هایی است که تکمیل آن می‌تواند در توسعه حمل‌ونقل ریلی منطقه، تسهیل جابه‌جایی شهروندان و ارتقای دسترسی بین اصفهان و بهارستان نقش مؤثری داشته باشد و به همین دلیل پیگیری تأمین منابع و رفع موانع اجرایی آن با جدیت ادامه خواهد داشت.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان گفت: با محوریت استاندار اصفهان و همراهی وزارت راه و شهرسازی، شرکت عمران شهرهای جدید و سایر دستگاه‌های مرتبط، پیگیری‌های لازم برای رفع موانع، تأمین منابع و ادامه عملیات اجرایی پروژه انجام خواهد شد تا روند تکمیل مترو اصفهان–بهارستان شتاب بیشتری بگیرد.