به گزارش خبرنگار پایگاه خببری وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی امروز پنجشنبه ۳۰ بهمن ماه در مراسم افتتاح فازهای اول و دوم پروژه تعریض و بهسازی محور رباط کریم – حسن آباد- وهن آباد با تقدیر از عوامل دستاندرکار این پروژه و سایر پروژههای عمرانی کشور گفت: وقتی اعلام میکنیم که پنج هزار میلیارد تومان به شرکتها بدهی داریم یعنی این بار سنگین را بر دوش بنگاهها و دفاتر مهندسی انداختهایم.
وزیر راه و شهرسازی درباره اهمیت استان تهران گفت: تهران به هزار و یک دلیل از جمله سابقه دیرینه فرهنگ و موقعیتاش در جهان اسلام قابل چشمپوشی نیست. تهران و پیرامون آن خواسته یا ناخواسته، خوب یا بد، ۲۰ درصد کل جمهیت ایران یعنی ۱۵ میلیون جمعیت کشور را در خود جای داده است.
آخوندی ساماندهی تهران را نیازمند توجه زیاد دانست و گفت: اعضای مجلس شورای اسلامی نیز تاکید زیادی بر بازنگری ساماندهی مجموعه تهران دارند. موضوعی که من نیز با آن موافقم.
مفهوم طراحی یکپارچه مجموعه تهران موضوعی بود که آخوندی درباره آن توضیح داد: این مجموعه شامل استانهای تهران و البرز است و خطوطی که بین این دو استان کشیده شده، نمیتواند آنها را از هم جدا کند.
وی با بیان اینکه طرح ساماندهی یکپارچه تهران بزرگ یا متروپلیس تهران درحال تهیه است، درباره ویژگیهای آن گفت: این طرح کل شبکه حمل و نقل را که شامل حمل و نقل ریلی، جادهای، و هوایی و همچنین خدمات شهری را یکپارچه در نظر میگیرد و در آن حمل و نقل ریلی از جایگاه بسیار مهمی برخوردار است زیرا معتقدیم بدون آن ساماندهی تهران دشوار است.
وزیر راه و شهرسازی مجموعه شهری ۱۵ میلیونی تهران را دارای حمل و نقل نابسامان دانست و گفت: تمام جادههای خروجی تهران چند سال است بیش از ظرفیت عمل میکنند.
وی افزود: تردد آزادراه تهران- کرج روزانه بیش از 110 هزار خودرو تخمین زده میشود که این تردد بسیار سهمگین است. در روزهای معمولی در جاده قم 52 هزار تردد صورت میگیرد و تردد جاده مشهد همواره در وضعیت سنگین قرار دارد.
آخوندی سرعت تولید خودرو در کشور را زیاد خواند و ادامه داد: در دهه 70، پنج میلیون خودرو در کشور داشتیم اما این تعداد هم اکنون به 15 میلیون خودرو رسیده است. هرچه آزادراه بسازیم باز رشد تولید خودرو بیشتر خواهد بود پس باید تدبیر بنیادیتری برای حل این معضل بیاندیشیم.
وزیر راه وشهرسازی اظهار کرد: بسیاری از مردم پرند، ورامین و هشتگرد به تهران تردد میکنند که این سفرها را میتوان به خط آهن منتقل کرد و جادهها را به عبورهای طولانیتر اختصاص داد تا ایمنی نیز بالاتر رود.
دو خطه کردن مسیر ریلی تهران – قزوین، چهارخطه کردن مسیر ریلی تهران- کرج از برنامههای دیگری بود که آخوندی به آن اشاره کرد و افزود: در نظر داریم مسیر ریلی تهران- گرمسار را چهارخطه و تهران – پرند را دو خطه کنیم. باید بتوانیم برای شهرهای اطراف که به نوعی به خط آهن دسترسی دارند قطار فراهم کنیم.
حمل و نقل حومهای محور بعدی صحبتهای وزیر راه و شهرسازی بود. وی در این باره گفت: در صددیم حمل و نقل تهران، اسلامشهر و پرند را در یک یا دو سال آینده به اتمام برسانیم و حتی اگر شد از منابع داخلی شرکت راهآهن برای این کار بهره ببریم. باید برای شهرهای پیرامون تهران ارتقای کیفیت زندگی را طراحی و پیاده کنیم.
آغاز عملیات احداث مرحله دوم خط آهن سریعالسیر تهران- اصفهان با حضور رئیسجمهور
آخوندی توزیع نابسامان جمعیت کشور را عامل نابسامانی وضعیت راه ها دانست و گفت: باید استراژی کنترل کیفیت را در کشور پیادهسازی کنیم. ۲۴۰ هزار واحد مسکن مهر در اطراف تهران جاذب جمعیت هستند اما باید بتوانیم خط پایانی بر این نوع افزایش جمعیت شهر تهران داشته باشیم.
وی استراژی وزارت راه و شهرسازی را در چند محور چنین توضیح داد: نخست باید به سمت برقی کردن خطوط ریلی و افزایش این خطوط برویم. برنامهریزی کردهایم تا تمام خطوط ریلی منتهی به تهران را چهار خطه کنیم. از سوی دیگر باید حمل و نقل ریلی حومهای را نیز در برنامه داشته باشیم.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه برقی کردن قطار مسیر تهران- مشهد را شروع کردهایم، گفت: بعد از این مسیر به سمت جنوب و غرب کشور خواهیم رفت و ضمن اینکه باید خطوط موجود را که از ظرفیتهای زیادی برخوردارند، ساماندهی کنیم.
طرح جامع حمل و نقل حومهای موضوع بعدی بود که وزیر راه و شهرسازی به آن پرداخت و توضیح داد: باید در شهرهایی مانند پرند، کرج، ورامین و اسلامشهر پارکسوارهایی را با پارکینگهای بزرگ احداث کنیم.
آخوندی راه عمده دسترسی به فرودگاه امام را آزادراه تهران- قم دانست و گفت: برای این مسیر میتوان امکان دسترسی ریلی ایجاد کرد. وقتی قطار به شهر پرند میآید در مدت زمان کوتاهی میتوان مسیر آن را به سمت فرودگاه امام امتداد داد و این فرودگاه را پیش از آنکه متروی آن راهاندازی شود با دو کیلومتر ریل دارای قطار کرد.
وزیر راه و شهرسازی همچنین از آغاز عملیات مرحله دوم خط آهن سریعالسیر تهران- قم- اصفهان به طول ۱۵۰ کیلومتر با حضور رئیس جمهور در هفته آینده خبر داد./