حفظ منافع دولت، سرمایه گذاران و صاحبان کالا با تبدیل چابهار به منطقه ویژه اقتصادی/افزایش حجم تبادلات تجاری- دریایی عمان و ایران

در هفته ای که گذشت مهمترین اخبار در حوزه بنادر و دریانوردی به نگاه سازمان بنادر و دریانوردی درخصوص بندر چابهار بر می گشت که این بندر به جای اضافه شدن بنادر شهید کلانتری و شهید بهشتی به منطقه آزاد شاهد تبدیل شدن کل منطقه به منطقه ویژه اقتصادی باشد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، در هفته ای که گذشت مهمترین اخبار در حوزه بنادر و دریانوردی جدا از چابهار به بحث برگزاری نمایشگاه حمل و نقل برمی گشت که وزیر راه و شهرسازی تاکید ویژه ای روی برگزاری آن داشت. همچنین تاکید مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی بر کاهش تعرفه های بنادر و اینکه برخی می خواهند مصرانه آن را کم کنند از دیگر موارد مهم اخبار حوزه دریا و بندر به شمار می آید. چابهار نیز مثل همیشه این روزها یکی از بنادر مهم ایران به حساب می آید که سرخط بسیاری از خبرهایی است که در حوزه های مختلف در کشور شاهد آن بودیم. یکی از این موارد که در چابهار این روزها مورد تاکید قرار گرفته است بحث تبدیل این بندر نه به منطقه آزاد بلکه منطقه ویژه اقتصادی است. امروز انتظار سازمان بنادر این است که این فرصت معطوف الحاق چابهار به منطقه ویژه اقتصادی باشد که در این صورت این مساله تضادی با بنادر جنوبی ما نظیر بندر امام و شهید رجایی ایجاد نخواهد کرد. منطقه ویژه اقتصادی شدن منافع دولت، سرمایه‌گذاران و صاحبان کالا را به دنبال دارد و موضوعات دریایی، بندری و اقتصادی را به بهترین شکل پوشش می‌دهد

برخی مصرانه می‌خواهند تعرفه‌های سازمان بنادر را كاهش دهند

مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي از تعيين تعرفه خاص براي بنادر كوچك در سال آينده خبر داد و گفت: این اتفاق یک رخداد بی‌نظیر در جهت حمایت از مناطق محروم و بنادر کوچک و نیز حفظ فعالیت‌های محلی و ایجاد اشتغال در نقاط مختلف جنوبی کشور خواهد بود. محمد راستاد، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در گفت و گو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی درخصوص نظام تعرفه‌ای در بنادر کشور با اشاره به مبنای حقوق، عوارض و هزینه‌های شکل گرفته از سوی این سازمان اظهار داشت: تعرفه‌های بنادر کشور بر مبنای حقوق، عوارض و هزینه‌ها شکل گرفته است. هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی موظف است براساس قانون تسریع در امر تخلیه و بارگیری کالا در بنادر کشور، حقوق، عوارض و هزینه ها را به نحوی تعیین و ابلاغ کند تا موجب کاهش انتظار نوبت کشتی‌های بزرگ، تسهیل ورود کشتی‌ها به بنادر و کاهش ماندگاری کالا در بنادر شود.