به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از مازندران ،محسن محمدنژاد معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان مازندران در حاشیه آیین بهره برداری این پروژه گفت: روکش آسفالت حفاظتی میکرو سرفیسینگ از روشهای جدید ترمیم و نگهداری راه‌ها است که با هدف آب بندی سطحی جاده، جوان سازی آسفالت های قبلی، بهبود اصطکاک سطح محور و افزایش عمر روسازی در استان اجرائی می‌گردد که عمر آن ۴ تا ۵ سال است و استفاده از این نوع آسفالت باعث صرفه‌جویی در هزینه‌ها تا یک پنجم لایه آسفالت خواهد شد.
وی با اشاره به وجه تمایز این نوع روکش حفاظتی با دیگر طرح‌ها و سرعت بالای اجرا و صرفه اقتصادی این نوع روکش گفت: با توجه به استفاده از قیر امولسیون در اجرای این نوع پوشش و همخوانی آن با محیط زیست، ازآلودگی‌های زیست محیطی جلوگیری به عمل خواهد آمد.
معاون راهداری در خصوص مزایای اجرای این پروژه ادامه داد: پر کردن گود افتادگی ها و و اصلاح ناهمواری های عرضی و طولی جاده، پر کردن درزها و ترک های کم عمق و سطحی، جلوگیری از نفوذ آب به بدنه راه و در نتیجه جلوگیری از نشست و ایجاد ترک بدلیل انعطاف پذیری ناشی از مصرف پلیمر، زیبایی بیشتر جاده، رفع قیرزدگی سطحی، کاهش خطرات و معضلات ناشی ازاختلال در ترافیک به علت سرعت بالای اجرا ، هزینه کمتر اجرا نسبت به آسفالت گرم، قابلیت اجرا در تمامی مناطق ،عدم نیاز به شانه سازی بعد از انجام روکش ( حفظ وتطابق با وضعیت موجود شانه سازی )، عمل آوری آن بدون نیاز به دستگاههای مختلف مانند غلطک، امکان بازگشایی مسیرو عبور ترافیک کمتر از یک ساعت وکاهش هزینه های نگهداری از مزیت های این نوع آسفالت است.
وی با اشاره به میزان بالای نزولات جوی در استان افزود: با توجه به شرایط جوی و بارش باران و برف ،کیفیت رویه آسفالت معمولا زودتر از موعد مقرر کاهش می یابد و شاهد آسیب آسفالت هستیم.