به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان گلستان، عادل مصدقی در پاسخ به سوالات مردمی پیرامون ایمن سازی محور توسکستان (گرگان- شاهرود) با اشاره به اجرای اقدامات راهداری محوری جهت افزایش کیفی و ایمنی محور، اظهار داشت: برای نگهداری، بهسازی و ارتقای کیفی محور طی ۲.۵ سال گذشته بیش از ۳۰ کیلومتر آن لکه گیری هندسی و روکش آسفالت شده است.
مصدقی، میران اعتبار صرف شده جهت اجرای این اقدامات را، بیش از یکصد میلیارد تومان بیان کرد و ادامه داد: خط کشی، نصب و تعمیر تابلو و علائم نیز بطور مستمر توسط اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای گرگان انجام می‌شود.
به گفته وی، محور گرگان- شاهرود (توسکستان) و گردنه چالچالیان، حدود ۶۷ کیلومتر در حوزه استان گلستان قرار دارد و محوری روستایی با جاذبه‌های گردشگری است و همچنین در محدوده‌های چهارباغ و گرمابدشت این محور، دو باب راهدارخانه به‌عنوان پایگاه‌های عملیاتی راه اندازی شده است .
وی با بیان اینکه در سالیان اخیر این محور به محور فرعی بین استان سمنان و گلستان تبدیل شده است، گفت: تعریض ۹ کیلومتر محور طبق فاز بندی و اولویت بندی در دستور کار قرار دارد به طوری که هم اینک ۳ کیلومتر محور توسکستان از تقاطع بزرگراه جلین به علی آباد کتول در حال انجام است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گلستان تصریح کرد:۳ کیلومتر مذکور از سمت شرق محور نیز در مرحله زیرسازی و ۳ کیلومتر بعدی هم در مرحله اخذ مجوز برای انتخاب پیمانکار قرار دارد .
مصدقی، خواهان مشارکت‌های اجتماعی معادن و کارخانجات سنگ شکن موجود در محور نیز شد و گفت: این موضوع از طریق فرمانداری گرگان در دستور کار قرار دارد تا به ارتقای ایمنی محور کمک کند.
وی، بخشی دیگر از محور را وجود پل‌ها و آبروها بیان کرد و توضیح داد: با تعریف طرح محوری راهداری برای این محور؛ پاک‌سازی قنوها و آبروهای پوشیده شده نیز انجام می‌شود.
این مقام مسئول گلستان ادامه داد: اختصاص تجهیزات و ماشین آلات راهداری برای نگهداری محور و همچنین اجرای سامانه‌های هوشمند جاده ای در گرمابدشت و شاهکوه به سمت چالچالیان برای رصد و کنترل لحظه ای ترافیک‌ها نیز از اقدامات دیگر است.
مصدقی خاطرنشان کرد که از کیلومتر ۹ به سمت گرمابدشت و گردنه‌ها نیز موضوعات منابع طبیعی و جنگل قرار دارد که شرایط این محور را با محورهای دیگر متفاوت کرده و نیاز به اخذ موافقت‌هایی دارد که طی کارگروه‌های استانی و کارشناسی قابل پیگیری است.