به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، در چارچوب نشست مشترک سرمایهگذاران و مدیران اجرایی با پروژههای پیشران آزادراهی، هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساختوتوسعه زیربناهای حملونقل کشور از شتابگیری بیسابقه در تکمیل و بهرهبرداری آزادراههای کشور در سال ۱۴۰۴ خبر داد و اعلام کرد: تا پایان سال جاری، مجموع ۱۹۸ کیلومتر آزادراه در کشور به بهرهبرداری خواهد رسید؛ رقمی که حدود ۴۷ درصد فراتر از هدف مصوب برنامه است.
بازوند گفت: این دستاورد با وجود چالشهای متعددی همچون محدودیت منابع مالی، مسائل مربوط به تملک زمین و پیچیدگیهای اجرایی، با اتکا به برنامهریزی فشرده، اقدامات اصلاحی و همافزایی میان بخش دولتی و خصوصی در مسیر تحقق قرار گرفته است.
وی با اشاره به عملکرد نیمه نخست سال افزود: از مجموع حدود ۲۰۰ کیلومتر آزادراه برنامهریزیشده برای سال ۱۴۰۴، تاکنون ۵۲ کیلومتر به بهرهبرداری رسیده و ۱۴۸ کیلومتر باقیمانده نیز با اعتباری نزدیک به ۵۰ هزار میلیارد تومان و با مشارکت ۵۵ درصدی بخش خصوصی تا پایان اسفندماه آماده افتتاح خواهد شد.
بازوند این روند را بیشترین شتاب در توسعه آزادراهی کشور طی دهه اخیر توصیف کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در تشریح پروژههای شاخص سال جاری، به کنارگذر شمالی کرج به طول ۱۸.۷ کیلومتر اشاره کرد و گفت: این پروژه یکی از محورهای کلیدی در کاهش بار ترافیکی ورودیهای شمالغرب پایتخت به شمار میرود و هماکنون در مراحل نهایی اجرا قرار دارد و با رفع موانع باقیمانده، در موعد مقرر به بهرهبرداری خواهد رسید.
بازوند همچنین کمربندی غربی قم به طول ۱۲ کیلومتر را از پروژههای راهبردی سال جاری عنوان کرد و افزود: این مسیر، گلوگاه مهم ترافیکی در محور جنوب به مرکز کشور را برطرف کرده و نقش مؤثری در کاهش بار ترافیک سنگین محور تهران–قم ایفا خواهد کرد.
بازوند ادامه داد: در شرق کشور نیز پروژه آزادراه گرمسار–سمنان به طول ۳۶ کیلومتر، با پیشرفت فیزیکی بیش از ۸۴ درصد در مراحل پایانی قرار دارد. مهمترین چالش این پروژه محدودیت تأمین مصالح از معادن منطقه بوده که با تعریف مسیرهای جایگزین تأمین مصالح، این مانع در حال برطرف شدن است.
وی از عوامل اجرایی خواست روند عملیات اجرایی را با الزامات زمانبندی افتتاح همسو کنند.
بازوند با بیان اینکه در شمالغرب کشور، پروژههای مراغه–هشترود به طول ۶ کیلومتر و تبریز–صوفیان به طول ۹ کیلومتر نیز از دیگر قطعات اولویتدار برای تکمیل کریدور ترانزیتی شرق به غرب به شمار میروند، تأکید کرد: تکمیل این مسیرها، نقش بسزایی در کاهش زمان سفر و افزایش ایمنی و روانی ترافیک در محورهای منتهی به تبریز خواهد داشت.
وی افزود: در بخش مرکزی کشور، قطعهای از کنارگذر شرقی اصفهان به طول ۸ کیلومتر با انجام اصلاحات هندسی و تکمیل تبادلات در آستانه بهرهبرداری قرار دارد و با هماهنگی دستگاههای استانی در موعد مقرر افتتاح خواهد شد.
بازوند همچنین از کنارگذر شرقی کرمانشاه به طول ۳۵ کیلومتر به عنوان یکی از پروژههای حیاتی غرب کشور یاد کرد و گفت: با انجام هماهنگیهای بانکی و تأمین منابع مالی، ادامه عملیات اجرایی این پروژه در مسیر پایدار قرار گرفته و روند تکمیل آن قابل مدیریت است.
وی افزود: در جنوب کشور نیز کمربندی ماهشهر به طول ۲۳ کیلومتر به عنوان مسیر پشتیبان شبکه حملونقل صنعتی و پتروشیمی منطقه شناخته میشود که هماهنگی های لازم با استان خوزستان برای تسریع در روند اجرای آن انجام شده است.
در بخش دیگری از نشست، شماری از مشاوران و پیمانکاران به چالشهایی همچون تأخیر در تملک اراضی، کمبود نقدینگی و پیچیدگی قراردادهای مشارکتی اشاره کردند.
بازوند با تأکید بر لزوم نگاه راهکارمحور در مواجهه با مشکلات اظهار داشت: بخش قابل توجهی از این موانع با پیگیریهای منسجم و توافقات اخیر با وزارت امور اقتصادی و دارایی، سازمان برنامه و بودجه و استانداران استانهای درگیر، در آستانه رفع قرار گرفته است.
وی تصریح کرد: در پروژههایی که قابلیت بهرهبرداری تا اسفندماه را دارند، هیچ توقفی به بهانه کمبود منابع مالی قابل قبول نیست و وزارت راه و شهرسازی در صورت باقی ماندن چالشهای محدود در حوزه تملک، آمادگی دارد با تأمین اعتبارات جبرانی، مانع توقف پروژهها شود.