به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، خدایار خاشع، دبیر انجمن شرکتهای سرمایهگذار در آزادراهها، با تأکید بر جایگاه راهبردی ایران در نقشه ترانزیتی منطقه، اعلام کرد: امروز بسیاری از کشورهای منطقه با سرعت در حال تقویت جایگاه ترانزیتی خود هستند و بهرهگیری هوشمندانه از این ظرفیت تاریخی، علاوه بر یک انتخاب اقتصادی سنجیده، یک مسئولیت ملی برای تثبیت نقش ایران در معادلات منطقهای و جهانی محسوب میشود.
وی با اشاره به رقابت فشرده منطقهای در حوزه کریدورهای ترانزیتی اظهار داشت: توسعه شبکههای حملونقل، یک ضرورت ملی و بخشی از راهبرد کلان کشور برای اتصال پایدار به اقتصاد منطقهای و جهانی است و تحقق این هدف، بدون مشارکت فعال بخش خصوصی امکانپذیر نخواهد بود.
خاشع درباره اهمیت توسعه کریدورهای ترانزیتی کشور گفت: توسعه حملونقل و کریدورهای ترانزیتی را میتوان یکی از مهمترین فرصتهای راهبردی کشور برای بهرهبرداری مؤثر از مزیت ژئوپلیتیک ایران دانست؛ فرصتی که در شرایط رقابت فشرده منطقهای، نیازمند تصمیمگیری بهموقع و اقدام هماهنگ است. امروز بسیاری از کشورهای منطقه با سرعت در حال تقویت جایگاه ترانزیتی خود هستند و بهرهگیری هوشمندانه از این ظرفیت تاریخی، علاوه بر یک انتخاب اقتصادی سنجیده، یک مسئولیت ملی برای تثبیت نقش ایران در معادلات منطقهای و جهانی محسوب میشود.
دبیر انجمن شرکت های سرمایه گذار با بیان اینکه سرمایه گذاری در زیرساختهای حمل و نقل ماهیتی بلندمدت دارند، گفت: اگرچه این پروژهها نسبت به برخی فعالیتهای اقتصادی، دوره بازگشت سرمایه طولانیتری دارند، اما بخش خصوصی حضور در این حوزه را صرفاً با نگاه سود کوتاهمدت ارزیابی نمیکند، بلکه آن را مشارکت در ساخت زیرساختهای پایدار کشور میداند.
وی افزود: توسعه آزادراهها و خطوط ریلی، زمینهساز رشد تولید، کاهش هزینههای مبادله و تقویت امنیت اقتصادی است و از این منظر، همکاری دولت و بخش خصوصی در این حوزه، سرمایهگذاری برای آینده اقتصاد ملی محسوب میشود.
دبیر انجمن شرکتهای سرمایهگذار در آزادراهها، مهمترین عامل موفقیت پروژههای مشارکتی را هماهنگی مؤثر بین دستگاههای اجرایی دانست و تصریح کرد: هرچه فرآیندهای اجرایی منسجمتر و پیشبینیپذیرتر باشد، سرعت پیشرفت پروژهها افزایش یافته و جذابیت سرمایهگذاری نیز بیشتر خواهد شد.
وی تأکید کرد: قراردادهای مشارکتی ظرفیتهای مناسبی دارند و با تقویت سازوکارهای اجرایی و توجه به شرایط اقتصادی، میتوان اطمینان سرمایهگذاران را بیش از پیش تقویت کرد؛ بهویژه در پروژههای بلندمدتی که تحت تأثیر متغیرهای کلان اقتصادی قرار میگیرند.
خاشع ثبات در اجرای مقررات و پایبندی عملی به تعهدات را از ارکان اصلی تصمیمگیری بخش خصوصی برشمرد و گفت: بخش خصوصی زمانی با اطمینان بیشتری وارد پروژههای جدید میشود که چارچوبهای قانونی با انسجام و تداوم اجرا شود و اعتماد متقابل میان طرفین تقویت شود.
وی همچنین با اشاره به موضوع تأمین مالی افزود: طراحی ابزارهای مالی متنوع، مشوقهای هدفمند و استفاده از ظرفیت بازار سرمایه میتواند زمینه مشارکت گستردهتر بخش خصوصی در پروژههای زیرساختی را فراهم کند.
خاشع با تأکید بر موقعیت ممتاز جغرافیایی ایران اظهار داشت: کریدورهای شمال–جنوب، شرق–غرب و مسیرهای اتصال مراکز تولید به مراکز مصرف، ظرفیت بالایی برای جذب سرمایهگذاری دارند. در صورت تکمیل این شبکهها و بهرهبرداری هوشمندانه از آنها، امکان تبدیل ترانزیت به یکی از منابع پایدار درآمدی کشور وجود دارد.
وی افزود: تعریف همزمان کریدورهای انتقال انرژی و زیرساختهای مکمل در کنار شبکههای ریلی و آزادراهی، میتواند ارزش اقتصادی پروژهها را افزایش داده و جذابیت آنها را برای سرمایهگذاران دوچندان کند.
دبیر انجمن شرکتهای سرمایهگذار در آزادراهها در پایان تأکید کرد: بخش خصوصی آمادگی دارد در چارچوب سیاستهای وزارت راه و شهرسازی و با تداوم همکاری سازنده میان دستگاههای مرتبط، سرمایهگذاری خود را در پروژههای کریدوری توسعه دهد.
وی آینده سرمایهگذاری در کریدورهای حمل و نقلی ایران را روشن توصیف کرد و گفت: با استمرار اراده مشترک برای اجرای دقیق قوانین، هماهنگی اجرایی و تقویت اعتماد متقابل، میتوان شاهد مرحله جدیدی از حضور فعال بخش خصوصی در توسعه شبکه راههای کشور بود.
خاشع تاکید کرد: این همایش با هدف تقویت تعامل مستقیم میان سیاستگذاران و سرمایهگذاران، بستری برای معرفی فرصتهای جدید مشارکت در توسعه کریدورهای حمل ونقلی ایران فراهم میکند.