به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حملونقل جادهای، عارف رومینا مدیرکل دفتر فناوری اطلاعات و سامانههای هوشمند اظهار کرد: این سامانه بستر یکپارچه برای صدور و کنترل برخط بارنامهها است که با هدف ساماندهی فرایند حمل بار، افزایش شفافیت عملیاتی و تسهیل خدماترسانی به فعالان این حوزه، بهروزرسانی شده و توسعه یافته است.
وی بیان کرد: به عبارت دیگر، سامانه بارنامه با هدف ایجاد فضایی روشن و شفاف از عملیات جابهجایی کالا در کشور و سهولت بخشیدن به روند حمل بار و خدماترسانی به فعالان این حوزه، هوشمند و کارآمدتر شده است.
مدیرکل دفتر فناوری اطلاعات و سامانههای هوشمند افزود: این سامانه با پایش مستمر اطلاعات مربوط به نوع محموله، مسیرهای تردد و میزان پیمایش ناوگان در شبکه جادهای کشور، تصویری دقیق از عملیات جابهجایی کالا را ارائه داده و مبنایی مطمئن برای ارزیابی عملکرد ناوگان حملونقل عمومی را فراهم کرده است.
رومینا خاطرنشان کرد: روزآمدی این سامانه علاوه بر پیشگیری از صدور بارنامههای غیرواقعی و قاچاق کالا، با ارائه تصویری روشن از روند جابهجایی کالا در سطح جادههای کشور مبنای درستی برای سنجش عملکرد ناوگان، محاسبه دورهای و تخصیص سوخت یارانهای به آنها است.
وی ادامه داد: همچنین در بخش زیرسانههای کنترلی این سامانه، بهروزرسانی و ارتقاء آن منجر به شفافسازی و واقعیسازی محاسبات عوارض دولتی جابهجایی کالا (پرداخت سهم ۹ درصد) وصولی از صاحبان کالا شده است.
مدیرکل دفتر فناوری اطلاعات و سامانههای هوشمند عنوان کرد: از سوی دیگر، این سامانه با استفاده از سرویسهای سایر سامانههای برونسازمانی در نهایت موجب شناسایی گلوگاههای قاچاق کالا (شامل محمولههای نفتی، چوب، آرد، نهادههای دامی و...) شده است.
رومینا تأکید کرد: سامانه بارنامه در حکم مرجع گردآوری و پردازش اطلاعات مرتبط با جابهجایی کالا و پیمایش ناوگان در شبکه جادههای کشور و محاسبات عوارض دولتی بوده که در نهایت منجر به تسهیل و تسریع در روند ارائه خدمات در این حوزه میشود.
وی گفت: به این ترتیب، سامانه صدور بارنامه به مثابه مرکز ثقل و نقطه اتکایی برای دیگر سامانههای مرتبط با حوزه حملونقل جادهای کشور است که با احصاء دقیق دادهها و اطلاعات، میتواند منبعی دقیق از آمار و خدمات این بخش برای سایر سازمانها و نهادهای مرتبط اجرایی و نظارتی باشد.
مدیرکل دفتر فناوری اطلاعات و سامانههای هوشمند اظهار کرد: همچنین افزودن قابلیتهای جدیدی مانند نقشه مسیر حمل و زمان شروع و پایان سفر به فیلدهای اطلاعاتی بارنامه موجب پیشگیری از تخصیص سوخت به ناوگان خارج از مسیر و زمان سفر و بهتبع آن جلوگیری از قاچاق سوخت شده و منجر به واقعی شدن مسافت در بارنامه (میزان پیمایش ناوگان) و وصول عوارض تُن - کیلومتر میشود.
رومینا بیان کرد: ارسال کد تائیدیه صدور یا ابطال بارنامه و لینک بارنامههای صادره موجب پیشگیری از سوءاستفاده از کارت هوشمند رانندگان شده و پیشگیری از صدور همزمان بارنامه، راهنامه و باربرگ شهری به منظور جلوگیری از تخصیص مضاعف سوخت به ناوگان از دیگر قابلیتهایی است که به سامانه بارنامه افزوده شده است.
وی افزود: از دیگر اقدامات صورت گرفته در زمینه ارتقای سامانه بارنامه، ایجاد داشبورد موبایلی مدیریتی آمار صدور بارنامه، بهروزرسانی اطلاعات صاحبان کالا، کنترل کف نرخ تُن - کیلومتر بارنامههای صادره و پیشگیری از صدور بارنامه برای ناوگان فاقد بازدید فنی بوده است.
مدیرکل دفتر فناوری اطلاعات و سامانههای هوشمند تأکید کرد: زیرسامانه کنترل بارنامه نیز به عنوان یکی از زیرسامانههای سامانه بارنامه امکان پرداخت الکترونیکی مبالغ بیمه تکمیلی رانندگان از طریق درگاه بانکی را فراهم کرده و کنترل سقف زمانی پرداخت بدهی شرکتهای حملونقل، ارتقاء امنیت اطلاعات و تسهیل کار با سامانه برای کاربران را فراهم کرده است.
رومینا خاطرنشان کرد: همچنین در راستای توسعه زیرسامانه پیمایش سوخت به عنوان یکی دیگر از زیرسامانههای سامانه بارنامه جهت اجرای تکالیف قانونی سازمان متبوع، ارسال اطلاعات اسناد حمل با نقشه مسیر و زمان شروع و پایان سفر از خرداد ماه سال جاری به بعد به شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی صورت گرفته و بستری برای مبارزه با قاچاق سوخت توسط نهادهای ذیربط را فراهم نموده است.
وی ادامه داد: در نهایت با ایجاد امکان تبادل داده زیرسامانه پیمایش با اپلیکیشن «راه من»، سامانههای کارت هوشمند ناوگان و رانندگان و ژئوپورتال سازمان راهداری و حملونقل جادهای با هدف ثبت سفر با بار و بدون بار توسط رانندگان، نمایش لیست جایگاههای مسیر حمل جهت سوختگیری ناوگان فراهم شده است.