به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، در بازدید حمید پورمحمدی، معاون رئیسجمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه، هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه و اکبر بهنامجو، استاندار قم از آزادراه کنارگذر غربی قم، آخرین وضعیت اجرایی این پروژه مورد بررسی قرار گرفت.
بازوند در این بازدید با تشریح وضعیت کریدور شمال-جنوب کشور اظهار کرد: «این مسیر بهصورت یک زنجیره از شمال تا جنوب کشور در حال تکمیل است و در بخشهای مختلف، با مشارکت دولت و بخش خصوصی در حال اجراست.»
وی با اشاره به سهم دولت در اجرای پروژهها افزود: «بهطور متوسط حدود ۴۵ درصد پروژهها توسط دولت در حال اجراست.»
معاون وزیر راه و شهرسازی با ارائه جزئیات پیشرفت مسیر گفت: «از قم تا راهجرد به طول ۷۴ کیلومتر با مشارکت ۵۲ درصدی بخش خصوصی و ۴۸ درصدی دولت در حال اجراست.»
بازوند ادامه داد: «از راهجرد تا اراک نیز توافقات لازم انجام شده و عملیات اجرایی بهزودی آغاز میشود. از اراک تا بروجرد در حال اجرای پروژه است، مسیر بروجرد تا خرمآباد به اتمام رسیده و از خرمآباد تا اندیمشک نیز بخش عمدهای تکمیل و در حال بهرهبرداری است.»
وی با اشاره به سایر بخشهای کریدور تصریح کرد: «از اندیمشک تا اهواز حدود ۱۴۰ کیلومتر باقی مانده که برای آن چند سرمایهگذار وارد مذاکره شدهاند و از اهواز تا ماهشهر نیز پروژه به اتمام رسیده و کنارگذر آن نیز تکمیل شده است.»
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با اشاره به وضعیت قطعه مورد بازدید گفت: «در این بازدید، قطعه صفر تا کیلومتر ۱۲ که با روکش بتنی اجرا شده، بهطور کامل به پایان رسیده و آماده بهرهبرداری است و تأمین اعتبار ادامه مسیر تا کیلومتر ۳۲ در دستور کار قرار دارد.»
وی همچنین با اشاره به چالشهای مالی پروژه افزود: «بخشی از منابع مالی پیشبینیشده برای پروژه هنوز بهطور کامل تخصیص نیافته و در صورت تأمین بهموقع این اعتبارات، روند اجرای پروژهها با شتاب بیشتری دنبال خواهد شد.»
در ادامه این بازدید، پورمحمدی نیز با تأکید بر اهمیت اجرای پروژههای عمرانی در شرایط فعلی کشور گفت: «فعال بودن پروژهها در شرایط جنگی نشان میدهد که علاوه بر مقابله با تهدیدات، یک جهاد مهمتر یعنی توسعه و رفع مشکلات تردد مردم در حال انجام است.»
وی با اشاره به نقش این پروژه در کریدور شمال–جنوب افزود: «این مسیر بخشی از یک کریدور مهم ملی است که با تکمیل آن، تردد بین شمال و جنوب کشور تسهیل شده و زمینه توسعه اقتصادی و سرمایهگذاری فراهم میشود.»
معاون رئیسجمهور همچنین به استفاده از روشهای نوین در اجرای پروژه اشاره کرد و گفت: «اجرای روکش بتنی به جای آسفالت در این قطعه ۱۲ کیلومتری، علاوه بر کاهش مصرف انرژی، موجب افزایش دوام مسیر، کاهش استهلاک خودروها و کاهش هزینههای نگهداری خواهد شد و میتواند بهعنوان الگویی برای سایر پروژهها مورد استفاده قرار گیرد.»
پورمحمدی در پایان با قدردانی از دستاندرکاران پروژه تأکید کرد: «پیمانکاران و مشاوران این پروژهها در واقع افسران توسعه کشور هستند و تلاش آنها نقش مستقیمی در ایجاد آسایش و رفاه برای مردم دارد.»