به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، نشست خبری فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، دوشنبه ۲۶ مرداد ماه با حضور معاونان وی در حوزه های حمل و نقل و شهرسازی و مسکن به سوالات رسانه های مکتوب، صوتی و تصویری پاسخ داد و اقدامات این وزارتخانه را در حوزه های مختلف هوایی، دریایی، ریلی، جاده ای، شهرسازی و مسکن تشریح کرد.
عضو کابینه دولت چهاردهم در ابتدای سخنان خود با اشاره به جنگ اخیر بر حفظ زنجیره لجستیک در جنگ تاکید کرد و به تشریح اقدامات این وزارتخانه در ایام جنگ برای تسهیل کالا پرداخت.
زنجیره لجستیک در جنگ بدون اختلال حفظ شد
وزیر راه و شهرسازی، با اشاره به اقدامات این وزارتخانه در جنگهای ۱۲ و ۴۰ روزه، از استمرار خدمات در حوزههای ریلی، بنادر و جادهای خبر داد و بر نقش کارگروه تسهیل ترخیص کالا، حضور میدانی مدیران و بازسازی همزمان زیرساختهای آسیبدیده تأکید کرد.
گفت: یکی از مهمترین مأموریتهای این وزارتخانه در دوران جنگ، حفظ پیوستگی زنجیره لجستیک و جلوگیری از اختلال در کل این زنجیره بود.
وی افزود: استمرار خدمات در حوزه جابهجایی مسافر و حمل کالا و بار، در بخشهای ریلی، بنادر و جادهای دنبال شد تا با بروز اختلال در یک حلقه، کل زنجیره دچار آسیب نشود.
کارگروه تسهیل ترخیص کالا از بنادر
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مسئولیت این وزارتخانه در کارگروه تسهیل ترخیص کالا از بنادر، گفت: بر اساس مصوبه هیئت وزیران، هدایت این کارگروه بر عهده وزارت راه و شهرسازی بود تا با مشارکت همه نقشآفرینان، کالاهای ضروری و اساسی در سریعترین زمان ممکن در دسترس نقاط مختلف کشور قرار گیرد.
صادق با بیان اینکه بخش خصوصی در این فرایند تنها مجری نبود، بلکه در تصمیمگیریها نیز مشارکت داشت، اظهار کرد: این موضوع در جنگ ۱۲ روزه و جنگ ۴۰ روزه نقش مهمی در تسهیل ترخیص کالا داشت.
افزایش تخلیه و بارگیری و حضور میدانی مدیران
وی ادامه داد: در برخی روزهای جنگ، رکورد تخلیه و بارگیری کالا حتی نسبت به روزهای غیرجنگی نیز شکسته شد و در بنادر جنوبی، افزایش ترخیص کالا بیش از ۱۰۰ درصد ثبت شد.
صادق همچنین به بندر چابهار اشاره کرد و گفت: در این بندر، با هماهنگیهای انجامشده، روزهایی وجود داشت که بیش از هزار کامیون کالا را از بندر خارج کردند.
وزیر راه و شهرسازی افزود: در حوزه ریلی نیز، هم در بخش مسافری و هم در بخش حمل کالا، اقدامات لازم برای تداوم خدمات انجام شد.
همافزایی ستاد و مدیریت میدانی
وی رمز موفقیت در این شرایط را همافزایی میان ستاد تصمیمگیری و مدیران میدانی دانست و گفت: ستاد هیچگاه تعطیل نشد و حمایتهای لازم از سوی ستاد برای مدیران میانی در مناطق مختلف کشور ادامه داشت.
صادق با اشاره به ارتباط مستقیم خود با استانداران و حضور میدانی معاونان وزارتخانه در نقاط مختلف کشور از چابهار و بندرعباس تا سرخس و مناطق غربی و شرقی، تصریح کرد: این حضورها برای رفع موانع و پشتیبانی از مدیران میدانی انجام شد.
بازسازی همزمان با جنگ
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بازسازی زیرساختهای آسیبدیده همزمان با جنگ انجام شد، گفت: امکان به تعویق انداختن تعمیر ریل، جاده، پل و تونل وجود نداشت، زیرا این موضوع میتوانست به اختلال در زنجیره لجستیک منجر شود.
وی افزود: با تلاش بخش خصوصی، پیمانکاران، مهندسان مشاور، کارگران، مدیریت میدانی و مهندسان، این زیرساختها در مدت کوتاه بازسازی و دوباره وارد مدار شدند.
قدردانی از رانندگان و لکوموتیورانان
صادق در پایان با قدردانی از رانندگان کامیون و لکوموتیورانان گفت: کالاها از بنادر چابهار، امام خمینی، بندرعباس و بنادر شمالی به سراسر کشور منتقل شد و با وجود دشواریهای مسیر، این اقدام بهصورت حماسی انجام گرفت.
۱۰۰ هزار واحد مسکونی و تجاری در جنگ آسیب دید
وزیر راه و شهرسازی در ادامه به بخش آسیبهای وارده در زمان جنگ به ساختمانهای مسکونی و تجاری پرداخت و با بیان اینکه در ایام جنگ بیش از ۱۰۰ هزار واحد مسکونی و تجاری در سراسر کشور آسیب دید از تلاشها برای آواربرداری و اسکان آسیب دیدگان دو جنگ تحمیلی خبر داد. به گفته وی، در این ایام بیش از ۲ هزار و ۵۰۰ فقره وام ودیعه اسکان آسیبدیدگان جنگ برنامهریزی و پرداخت شد.
فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی، با اشاره به خسارتهای واردشده در جریان جنگ، از آسیب دیدن بیش از ۱۰۰ هزار واحد مسکونی و تجاری در ۲۵ استان خبر داد و گفت بازسازی واحدهای آسیبدیده با پرداخت ودیعه و تأمین مسکن موقت در حال انجام است.
صادق گفت: در جریان جنگ، ۴۰۰ شهر و روستا هدف قرار گرفت و ۲۵ استان درگیر شدند.
وی افزود: بر اساس آمار موجود، بیش از ۱۰۰ هزار واحد تجاری و مسکونی در این حوادث آسیب دیدند؛ از تخریب کامل تا تعمیرات جزئی.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تجربه بازسازی در جنگ ۱۲ روزه، بهویژه در تهران، گفت: جلسات مربوط به بازسازی به سرعت تشکیل شد و مصوباتی برای پرداخت ودیعه اجاره و ودیعه مسکن به آسیبدیدگان تنظیم شد تا تا زمان تکمیل بازسازی، امکان سکونت موقت برای آنان فراهم شود.
صادق افزود: آخرین آمار نشان میدهد بیش از ۲۵۰۰ ودیعه پرداخت شده و این روند با مراجعات انجامشده همچنان در کوتاهترین زمان ادامه دارد.
وی گفت: مبالغ ودیعه از ۳۰۰ میلیون تومان تا یک میلیارد تومان در شهرها به شهرداریها سپرده شد. به گفته او، با توجه به تقاضای کرمانشاه و اتفاقات بندرعباس، در این دو شهر نیز رقم وام در مرکز استان افزایش یافت و مصوبات لازم برای آن اخذ شد.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: سیاست وزارتخانه این است که بازسازی توسط مردم انجام شود و دولت صرفاً تأمین منابع را بر عهده داشته باشد. او همچنین گفت بیش از ۳۰۰ تا ۳۵۰ واحد برای دریافت پروانه اقدام کردهاند.
جابهجایی زائران در حج و اربعین
صادق در بخش دیگری از سخنان خود به جابهجایی زائران در حج و اربعین اشاره کرد و گفت: در شرایطی که رادارها آسیب دیده بود و حدود ۱۰۰ فروند هواپیما از دست رفته بود، ۳۰ هزار نفر از حجاج با مسیری طولانیتر جابهجا شدند.
وی افزود: این کار با ۸ فروند هواپیما انجام شد. به گفته او، در اربعین امسال نیز با وجود آسیبهای واردشده به حوزه هوایی، جابهجایی زائران نسبت به سال گذشته کمتر از ۱۰ هزار نفر اختلاف داشت.
هماهنگی در جابهجایی هیئتها و زائران
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در بخشهای جادهای، ریلی و هوایی، هماهنگیهای لازم برای جابهجایی مسافران و هیئتها انجام شد.
صادق گفت: در روز وداع با پیکر، بیش از ۵۰ نشست و برخاست در فرودگاه مهرآباد بدون رادار و با کمترین مشکل انجام شد. همچنین ۹۸ هیئت بلندپایه در فرودگاه امام وارد کشور شدند.
وی افزود: در مراسم تشییع، بیش از ۱۰ درصد افزایش در حملونقل جادهای ثبت شد و بیش از ۷۰ درصد ظرفیت ریلی نیز در خدمت زائران و هموطنان قرار گرفت، بهویژه در مسیرهای تهران و مشهد.
ساخت و ساز جدید در تهران به بهانه اجرای طرح استیجار مردود است
فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اقدامات دولت چهاردهم در حوزه مسکن و استیجار گفت: هدف اصلی، نزدیک کردن طرحهای مسکن به سکونت واقعی است.
صادق از آغاز دوباره قانون استیجار، توجه به مسکن محرومان و تنظیم بازار اجاره با مصوبه سران قوا خبر داد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: در ایام اربعین امسال، همزمان با تهدیدها و حمله به چند شهر در عراق، بازگشت زائران به ایران با حجم بیشتری نسبت به سالهای گذشته انجام شد.
وی افزود: بیش از ۲ هزار اتوبوس بیشتر از سالهای قبل از سوی بخش خصوصی برای جابهجایی زائران اربعین به کار گرفته شد.
حرکت از مسکن روی کاغذ به سکونتگاه واقعی
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سیاستهای دولت چهاردهم در حوزه مسکن گفت: تمام تلاش دولت این بوده است که طرحهای مسکن از روی کاغذ و مسکن در سامانه به سکونتگاه واقعی نزدیک شود.
صادق تصریح کرد: برای رسیدن به سکونتگاه واقعی، باید تمهیدات دیگری نیز در نظر گرفته میشد. او افزود که مسکن صرفاً به معنای مالکیت نیست و گروههای کمدرآمد، بهویژه دهکهای یک تا سه، در بسیاری از طرحها از چرخه مالکیت خارج میمانند.
آغاز دوباره قانون استیجار
وی با اشاره به قانون استیجار گفت: دولت دوباره به این قانون رجوع کرده و اجرای آن را با جدیت آغاز کرده است.
صادق ادامه داد: در هفته دولت حدود ۵ هزار واحد برای ثبتنام در این طرح آغاز خواهد شد و زوجهای جوان در اولویت قرار دارند. او گفت این طرح با وجود مشکلات و موانع احتمالی، باید به نتیجه برسد.
خانههای سازمانی بهعنوان پشتوانه مسکن استیجار
وزیر راه و شهرسازی گفت: منبع اصلی پشتیبان مسکن استیجار، خانههای سازمانی موجود در نقاط مختلف کشور است که باید به پشتوانه مسکن محرومان تبدیل شوند.
وی افزود: در این مسیر ممکن است مشکلات و مقاومتهایی وجود داشته باشد، اما هدف، به ثمر رسیدن مسکن استیجار بهویژه برای زوجهای جوان است.
توجه ویژه به مسکن محرومان و مسکن کارگران
صادق در بخش دیگری از سخنان خود گفت: دولت باید توجه ویژهای به مسکن محرومان داشته باشد.
وی افزود: با امضای تفاهمنامهها و توافقنامهها با وزارت کار و امور اجتماعی، طرح مسکن کارگری آغاز شده است. همچنین تأمین زمین با همکاری سازمان ملی زمین و مسکن و بنیاد مسکن انجام میشود و در این طرح، نهادهایی مانند بنیاد مستضعفان، ستاد اجرایی فرمان امام و کمیته امداد نیز پشتیبانی میکنند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: برای نخستینبار، وام روستایی و شهرهای زیر ۲۵ هزار نفر نیز به وام مسکن محرومان افزوده شده و وام قرضالحسنه نیز برای اجرای این طرحها در نظر گرفته شده است.
تنظیم بازار اجاره و تمدید خودکار قراردادها
صادق در ادامه به بازار اجاره اشاره کرد و گفت: دولت تلاش کرده است بازار استیجار را با مصوبه سران قوا تنظیم کند.
وی افزود: هدف، حل کامل همه مشکلات نیست، اما باید به شرایط اجارهنشینها توجه شود. او گفت: مصوبهای گرفته شده است تا قراردادها بهصورت خودکار تمدید شوند و افزایش اجارهبها بیش از ۲۵ درصد نباشد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: بر اساس مصوبه شورای عالی مسکن، استانداران با شورای مسکن استانها این نرخ را تنظیم میکنند و در بررسیهای انجامشده پیش از ابلاغ مصوبه سران سه قوه، بیشتر استانها همین رقم ۲۵ یا ۲۶ درصد را اعمال کرده بودند و فقط در یکی دو استان نرخ ۲۷ یا ۲۸ درصد ثبت شده بود.
تکمیل کریدورها به پشتوانه دیپلماسی حمل و نقل
عضو کابینه دولت چهاردهم در ادامه گفتگو با خبرنگاران به تشریح دیپلماسی حمل و نقل و تاثیر آن در تکمیل کریدورها پرداخت.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ضرورت اولویتبندی همزمان ناوگان و زیرساخت گفت: پس از جنگ، تکمیل کریدورها و تقویت چرخه لجستیک کشور اهمیت بیشتری یافته است. او از نهایی شدن طرح جامع حملونقل و پیگیری دیپلماسی فعال با کشورهای همسایه خبر داد.
گفت: تلاش وزارتخانه این است که در حوزه ناوگان و زیرساخت، اولویتبندی مشخصی داشته باشد.
وی افزود: در سالهای اخیر کارهای زیادی در بخش زیرساختهای جادهای و ریلی انجام شده، اما همچنان مطالبات بسیاری وجود دارد. به گفته او، پس از جنگ، تکمیل کریدورها و اولویتبندی طرحهای مرتبط با چرخه لجستیک و حملونقل کشور اهمیت بیشتری پیدا کرده است.
افزایش عملکرد در ریل و جاده
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: در اولویتبندیهای انجامشده در حوزه ریل و جاده، نسبت به دو سال مشابه، افزایش عملکرد ثبت شده است.
صادق گفت این افزایش در برخی بخشها به ۴۰، ۵۰ و حتی بیش از ۱۰۰ درصد میرسد و این آمار شامل حوزههایی مانند روسازی و زیرسازی ریل و نیز بهرهبرداری ریلی و جادهای است.
نهایی شدن طرح جامع حملونقل
وی با اشاره به اقدامات سیاستی در معاونت حملونقل گفت: طرح جامع حملونقل پس از سالها و با همفکری نخبگان، بخش خصوصی و معاونان مختلف به جمعبندی رسیده و به دولت ارائه شده است تا در کمیسیونها مورد بررسی قرار گیرد.
صادق افزود: ستاد ملی گذر بیش از چهار جلسه تشکیل داده و در این ستاد، سند ملی ترانزیت و تسهیل فرایندهای گمرکی در مرزها بهطور ویژه مورد توجه قرار گرفته است.
مرز محل گذر است، نه توقف
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر ضرورت تسهیل فرایندهای مرزی گفت: مرز باید محل گذر باشد، نه توقف.
وی افزود: پس از برگزاری جلسات متعدد با نقشآفرینان حوزه مرز، پیشنهادها به جمعبندی رسیده و انشاءالله با امضای رئیسجمهور ابلاغ خواهد شد.
پیگیری دیپلماسی فعال حملونقل
صادق در ادامه به دیپلماسی حملونقل اشاره کرد و گفت: یکی از مهمترین موضوعاتی که رئیسجمهور بر آن تأکید دارند، دیپلماسی فعال با کشورهای همسایه است و این موضوع در حوزه حملونقل نیز پیگیری شده است.
وی افزود: با کشورهای همسایه و همچنین در جایگاه ریاست کمیسیون مشترک اقتصادی، اتفاقات بزرگی رقم خورده است.
همکاری با کشورهای همسایه در مسیرهای ترانزیتی
وزیر راه و شهرسازی گفت: با ترکمنستان، مسیری وجود دارد که بار چین از آن طریق وارد ایران میشود. او افزود: در سفر اخیرش به ترکمنستان، کنسرسیومی میان ایران، ترکمنستان، روسیه، ازبکستان و قزاقستان پس از سالها شکل گرفته و قرار است بهزودی اقدامات اجرایی آن آغاز شود.
مشارکت قزاقها در بنادر جنوبی
وی با اشاره به سفر خود به قزاقستان گفت: در اوج جنگ ۱۲ روزه و همزمان با حادثه بندر شهید رجایی، با تمهیدات و رایزنیهای انجامشده، برای قزاقها در بندر شهید رجایی زمین تحویل شد.
وزیر راه و شهرسازی افزود: مشارکت قزاقها در بنادر جنوبی کشور معنا و مفهوم روشنی دارد و نشان میدهد چشمه باری که از این مسیر وارد میشود، دسترسی به آبهای آزاد از طریق جنوب کشور را با امنیت و تثبیت همراه میکند.
افزایش تردد در مرزها و بنادر
صادق همچنین از افزایش تردد در مرز رازی با ترکیه، افزایش ترددهای مرتبط با واردات و صادرات از ترکمنستان، سرخس و اینچهبرون و نیز افزایش واردات و صادرات با افغانستان خبر داد.
وی گفت: در افغانستان این ارقام تغییر چشمگیری داشته و در ادامه، جزئیات آن را اعلام خواهد کرد.
افزایش خروج کالا از بنادر شمالی
وزیر راه و شهرسازی در پایان گفت: قطعاً محاصرهای که انجام شده و تنگهای که بسته شده، بر ترانزیت کشور اثر گذاشته و میزان ترانزیت کاهش یافته است.
صادق افزود: با این حال، واردات و صادرات، بهویژه در حوزه ریلی میان کشورها، افزایش یافته و خروج کالا از بنادر شمالی بیش از ۱۰۰ درصد رشد داشته است.
وی در پایان با عذرخواهی از کوتاه بودن سخنانش گفت: با توجه به گستردگی مأموریتهای وزارت راه و شهرسازی، منتظر پرسشهای خبرنگاران است.
هدفگذاری برای تکمیل ۱۶۰ هزار واحد مسکونی تا پایان امسال
در ادامه این نشست، وزیر راه و شهرسازی به سوالات خبرنگاران پاسخ داد.
صادق در پاسخ به سوالی در خصوص مسکن استیجار، گفت: ثبت نام مسکن استیجاری در هفته دولت به ۵ هزار واحد خواهد رسید و واگذاریها نیز آغاز میشود.
ممنوعیت ساخت و ساز جدید در تهران به بهانه اجرای طرح استیجار
صادق در خصوص ساخت و ساز جدید در تهران و اجرای سیاست ساخت مسکن استیجاری در تهران اظهار کرد: قرار نیست به بهانه توسعه مسکن استیجاری، بار دیگر ساختوسازهای جدید در محدودههای پیرامونی شهر تهران و از طریق الحاق زمین به محدوده شهری دنبال شود، بلکه توجه ویژهای به استفاده از ظرفیت بافتهای فرسوده تهران و سایر کلانشهرها داریم.
وزیر راه وشهرسازی از تدوین بستههایی برای اجرای مسکن استیجار در همکاری با توسعهگران، انبوهسازان و پیمانکاران حوزه ساخت خبر داد و تاکید کرد: از ظرفیت این بخش برای رونق مسکن استیجاری در بافتهای فرسوده استفاده میشود.
وی با تاکید بر اینکه مسکن استیجاری به معنای بازگشت دولت به ساخت مستقیم مسکن نیست، تصریح کرد: استیجار به این معنا نیست که دولت بار دیگر به شکلی وارد ساخت مسکن شود که متولی همه مراحل باشد.
صادق گفت سیاست مسکن استیجار از سوی دولت با پشتوانه حداکثری خانههای سازمانی دنبال شده است و عدد ۷۵ هزار واحدی که برای این بخش پیشبینی شده، عمدتاً با هدف ورود و مشارکت بخش خصوصی است. دستورالعمل نحوه مشارکت بخش خصوصی نیز تصویب و ابلاغ شده است.
هدفگذاری برای تکمیل ۱۶۰ هزار واحد نهضت ملی مسکن تا پایان امسال
وزیر راه و شهرسازی در خصوص تعهد دولت برای تکمیل واحدهای باقیمانده مسکن از دولتهای گذشته تاکید کرد: دولت با توجه به تاکید رییسجمهور قائل به این است که اگر وعدهای داده شده تمام تلاش ما این باشد که انجام شود.
صادق با اشاره به برنامههای دولت برای حمایت از متقاضیان کمبرخوردار طرحهای مسکن حمایتی گفت: در میان حدود ۸۵۰ هزار واحدی که از گذشته ثبتنام آنها انجام شده، حدود ۳۵۰ هزار واحد مربوط به گروههایی است که نیازمند حمایت بیشتری هستند و برای تأمین سهم آورده آنها، تمهیداتی از جمله تسهیلات قرضالحسنه و تهاتر زمین با پیمانکار در نظر گرفته شده است.
اختصاص ۸ همت از منابع صندوق ملی مسکن به تکمیل واحدهای مسکونی
به گفته وزیر راه وشهرسازی، دستورالعملهای مربوط به تهاتر زمین با پیمانکار و استفاده از ظرفیت تسهیلات قرضالحسنه برای تأمین سهم آورده متقاضیان ابلاغ شده است و امسال نیز برای نخستین بار حدود ۸ همت از منابع صندوق برای حمایت از این بخش در نظر گرفته شده که البته تخصیص آن نیز باید انجام شود.
صادق با اشاره به برنامه مسکن محرومان و مسکن کارگری اظهار کرد: بخشی از حدود ۸۵۰ هزار واحد در همکاری سازمان ملی زمین و مسکن و بنیاد مسکن دنبال میشود و در بخش مسکن کارگری نیز عملیات اجرایی بیش از ۹۴ هزار واحد آغاز شده است. تأمین وام این واحدها نیز با همکاری بخش صنعت و معدن و وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی دنبال میشود.
در بخش مسکن آنچه را وعده داده شد با جدیت پیگیری میکنیم
عضو کابینه دولت چهاردهم درباره عملکرد دولت در تکمیل واحدهای باقیمانده از طرحهای مسکن گفت: ما خود را موظف میدانیم بر اساس تأکید رئیسجمهور، تعهدات و پیمانهایی را که از گذشته ایجاد شده، عملیاتی کنیم. قرار نیست وعده جدیدی بدهیم که مشکلات بیشتری ایجاد کند، اما آنچه را وعده داده شده است با جدیت پیگیری میکنیم.
۱۰۰ هزار واحد از ۸۵۰ هزار واحد در تعهد دولت تحویل مردم شده است
وی ادامه داد: از مجموع ۸۵۰ هزار واحد، حدود ۱۰۰ هزار واحد تحویل شده است که حدود ۸۰ هزار مورد آن طی دو سال اخیر انجام شده است. همچنین بیش از ۳۰۰ هزار وام در این دولت به متقاضیانی که ثبتنام کرده و آورده خود را پرداخت کرده بودند، اما پروژه آنها وارد مرحله مشارکت نشده بود، پرداخت شده است.
صدور پروانه ساختمانی ۳۵۰ واحد مسکونی در دولت چهاردهم
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به صدور پروانههای ساختمانی گفت: با هماهنگی بانک مرکزی و در ادامه اقدامات انجامشده از گذشته، برای بیش از ۳۵۰ هزار واحد از این ۸۵۰ هزار واحد در دولت چهاردهم پروانه ساختمانی صادر شده است.
افزایش تسهیلات ساخت مسکن به ۸۵۰میلیون تومان
فرزانه صادق درباره افزایش سقف تسهیلات نهضت ملی مسکن گفت: سقف وام در دو مرحله طی دو سال گذشته افزایش یافته و از ۵۵۰ میلیون تومان به ۶۵۰ میلیون تومان و سپس به ۸۵۰ میلیون تومان رسیده است. با این حال، این تسهیلات همچنان پوشش حداکثری هزینههای ساخت را ندارد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اولویتبندی پروژهها برای تکمیل گفت: تلاش ما این است که واحدهای دارای پیشرفت فیزیکی بالاتر، در اولویت قرار گیرند و در مجموع ۱۶۰ هزار واحد مسکونی را به پیشرفت بالای ۷۰ درصد برسانیم که از این تعداد، ۱۰۰ هزار واحد باید به پیشرفت بالای ۸۰ درصد برسد.
وی گفت: تحویل واحد مسکونی صرفا به معنای پایان عملیات ساختمانی و تحویل کلید نیست، بلکه باید زیرساختهای لازم از جمله آب، برق و راه دسترسی نیز فراهم باشد.
وی با بیان اینکه مسئله مسکن تنها به ساخت ساختمان محدود نمیشود، اظهار کرد: جانمایی مناسب سکونتگاهها، دسترسی، زیرساخت و راههای ارتباطی نیز باید همزمان با ساخت مسکن مورد توجه قرار گیرد. در شهرهای جدید نیز این موضوع دنبال میشود و برای نمونه، اتصال ریلی شهرهایی مانند گلبهار به شبکه ریلی در دستور کار قرار دارد تا در کنار تأمین مسکن، دسترسی مناسب ساکنان نیز فراهم شود.
کنترل تورم مسکن تنها برعهده وزارت راه و شهرسازی نیست
وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سوالی در خصوص تورم و گرانی مسکن، توضیح داد: در بخش تورم، وزارت راه و شهرسازی تصمیم ساز و تصمیم گیر نیست.
صادق تورم را حاصل عوامل مختلفی از جمله تحریم، جنگ، محاصره و سایر عوامل اقتصادی عنوان کرد و افزود: این به معنای آن نیست که هیچ تنظیمگری و واکنشی از سوی وزارت راه و شهرسازی انجام نشده است. کمااینکه در شرایطی که نرخ تورم عمومی حدود ۸۰ درصد اعلام شده، تورم اجارهبها کمتر از ۳۰ درصد بوده است.
تلاش برای کم کردن فاصله بین آورده متقاضیان و هزینه ساخت مسکن
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه وجود مشکلات در بازار اجاره، ساخت مسکن و فعالیتهای ساختمانی قابل انکار نیست، اظهار کرد: با وجود مشکلات موجود و اینکه مردم در بخش مسکن حمایتی چندین سال است درگیر هستند، تلاش میکنیم فاصله میان آورده متقاضی و هزینه ساخت را تا حد امکان پوشش دهیم.
به گفته صادق، هماکنون، ظرفیتهایی از جمله تامین زمین، توافق با پیمانکار و استفاده از تسهیلات برای جبران بخشی از این فاصله در نظر گرفته شده و در مواردی نیز استفاده از تسهیلات قرضالحسنه برای کمک به متقاضیان در دستور کار قرار گرفته است.
وی همچنین درباره تفاوت قیمت مسکن در مناطق مختلف توضیح داد: میانگین قیمت مسکن در مناطق مختلف یکسان نیست و عواملی مانند میزان سوداگری، جذابیت منطقه برای سرمایهگذاری و جریان ورود سرمایه در تعیین قیمتها اثرگذار است، بنابراین نمیتوان یک رقم واحد را برای همه مناطق در نظر گرفت.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وضعیت بازار مسکن پس از عید امسال نیز گفت: تورم در حوزه مسکن، بهویژه پس از عید، قطعا افزایش داشته است و این موضوع در ارزیابیهای انجامشده مورد توجه قرار دارد.
دسترسی محرومان و دهکهای کمدرآمدی به مسکن تسهیل میشود
صادق در خصوص سهم دهکهای بالای درآمدی در طرح نهضت ملی مسکن توضیح داد: بر اساس آمارهای سامانه، ۲۱۰ هزار نفر از ۸۵۰ هزار نفری که در تعهد دولت برای تامین مسکن هستند ۲۱۰ هزار نفر جزو دهکهای ۸ تا ۱۰ درآمدی هستند. اولویت بندی شده است تا دهکهای پایین درآمدی و مسکن محرومان با پرداخت تسهیلات قرضالحسنه و همچنین سایر مشوقها با سرعت انجام و تحویل متقاضیان واقعی شود.
کمیته ویژه برای تثبیت مدیریت و رفع مشکلات پردیس تشکیل میشود
صادق همچنین در ادامه با اشاره به چالشهای موجود در حوزه مسکن گفت: بخش قابل توجهی از مشکلات مسکن به منابع مالی بازمیگردد، اما نمیتوان همه مشکلات را صرفاً به کمبود منابع نسبت داد. تمام تلاش ما این است که ناکارآمدیها کاهش پیدا کند و در این مسیر، مشکلاتی که از گذشته باقی مانده است باید به صورت موردی بررسی و برطرف شود.
وزیر راه و شهرسازی درباره مشکلات شهر جدید پردیس، اظهار کرد: اتفاقاتی در سالهای گذشته در پردیس رخ داد که موجب شدمسائل پردیس بهصورت زنجیرهای ادامه پیدا کند و هر بار برای حل یک مشکل، پیچیدگیهای جدیدی ایجاد شود.
وی با بیان اینکه برخی از مسائل و مشکلات پردیس مربوط به مکانیابی و جانمایی پروژهها و واحدهای ساخته شده است، توضیح داد: مدیریت این مسائل نیازمند پیگیری مستمر است. به همین منظور، کمیته ویژهای برای بررسی مسائل پردیس تشکیل شده است. با بازدیدهایی که از پردیس انجام دادهایم، مشخص شده بخشی از مشکلات با اتخاذ تصمیمات مدیریتی قابل حل است.
رفع مشکلات و تکمیل مسکنهای باقیمانده از سنوات گذشته
وی گفت: متقاضیان ۱۵۰ واحد مسکونی پردیس تمامی اقساط واحد را پرداخت کردهاند، اما زمینی برای پروژه هایشان وجود نداشت و وارد مرحله ساخت نشده بودند، ولی هم اکنون، با تمهیداتی که در نظر گرفته شد، پیشرفت فیزیکی همان پروژهها به بیش از ۷۰ درصد رسیده است. این نشان میدهد بخشی از مسائل موجود، با پیگیری مدیریتی و اتخاذ تصمیمهای مناسب قابل حل است.
صادق تصریح کرد: هدف این است که مسائل باقیمانده در پروژهها، فارغ از گروه، منطقه یا قومیت، بررسی و برای همه متقاضیان راهکار اجرایی پیدا شود.
رویکرد جدید در کنترل بارگذاری و بلندمرتبهسازی تهران
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه طی دو سال گذشته، با توجه به تدابیر ویژهای که از ابتدای دولت و با تاکید رئیسجمهور برای تهران اتخاذ شده، موضوع حفظ کیفیت زندگی و «نفس کشیدن» شهر تهران مورد توجه جدی قرار گرفته است، به بارگذاریهای شهر تهران اشاره کرد.
صادق گفت: در دو سال گذشته تلاش شده است بارگذاریهای جدید با دقت بیشتری مورد بررسی قرار گیرد. در این مدت در کمیسیون ماده ۵، همه اعضا از جمله نمایندگان محیط زیست، میراث فرهنگی و وزارت نیرو، با دقت بیشتری موضوع بارگذاریها را بررسی کردهاند تا براساس تاکیدات انجامشده، بارگذاریها به شکلی نباشد که آثار آن از محدوده پروژه فراتر رفته و بر کل شهر و جامعه اثرگذار شود.
وی با اشاره به موضوع بلندمرتبهسازی در تهران گفت: میزان بلندمرتبهسازیهایی که طی این دو سال در کمیسیون ماده ۵ و شورایعالی شهرسازی و معماری مورد بررسی قرار گرفته، با گذشته تفاوت دارد و این موضوع با حساسیت بیشتری دنبال شده است.
ارایه اصلاحات کمیسیون ماده ۵ به دولت
صادق درباره اصلاح فرایند کمیسیون ماده ۵ نیز توضیح داد: موضوع اصلاح این ماده از کمیسیون اصل ۹۰ مجلس مطرح شد و پس از بررسی در کمیسیونهای فرعی و اصلی دولت، برای جمعبندی به دولت ارائه شده است.
وی تصریح کرد: پیشنهادهای مربوط به این اصلاحات صرفاً برای شهر تهران نیست و در ساختارهای مرتبط با شهرداری تهران، شهرداریها، ادارات کل راه و شهرسازی و استانداریهای سراسر کشور نیز مطرح شده است تا بتوان فرآیند تصمیمگیری درباره موضوعات شهری را با دقت و هماهنگی بیشتری دنبال کرد.
پایان ریلگذاری راهآهن چابهار-زاهدان در روزهای آینده
صادق درباره آلودگی سواحل قشم گفت: وزارت راه و شهرسازی مرجع تشخیص منشأ آلودگی نیست، اما سازمان بنادر و دریانوردی از ۱۹ مرداد، پس از مشاهده لکههای نفتی روی سطح آب، گروههای تخصصی خود را اعزام کرد و با همکاری دستگاههای مربوط، آلودگی ایجادشده در ۲۶ مرداد با هماهنگی سازمان بنادر برطرف شد.
وی در ادامه مصاحبه پروژه ساخت و توسعه راهآهن چابهار-زاهدان را یکی از مهمترین پروژههای کریدوری کشور دانست و افزود: امام شهیدمان بر این پروژه تأکید داشتند و دکتر پزشکیان نیز از هفتههای نخست ریاستجمهوری، پیگیری ویژهای برای تأمین منابع آن انجام دادند. این طرح قرار بود در سال گذشته به بهرهبرداری برسد، اما جنگ و حوادث پس از آن موجب تأخیر شد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بیش از ۴۸۰ کیلومتر ریل گذاری شهرهای زاهدان و چابهار از این طریق متصل میشوتد، اظهار کرد: این اتصال در ایجاد ارتباط با کشورهای قزاقستان، چین، ترکمنستان، روسیه، آذربایجان، هند، پاکستان و ترکیه بهطور جدی پیگیری میشود.
انجام تعهد دولت در قبال تملک اراضی مورد نیاز راهآهن رشت-آستارا
صادق درباره راهآهن رشت-آستارا گفت: تعهد دولت برای خرید و تملک اراضی ۱۶۰ کیلومتری این مسیر، با پشتیبانی رئیسجمهور، سازمان برنامه و استانداری انجام شده، اما قرارداد اجرایی هنوز نهایی نشده و تصمیمگیری درباره آن در سطح شورای عالی امنیت ملی در حال پیگیری است.
وی افزود: پس از ابلاغ قرارداد اجرایی، با استفاده از فاینانس روسیه، هدف این است که ریلگذاری و بهرهبرداری حداکثر در مدت سه سال انجام شود.
وزیر راه و شهرسازی از موافقت ترکیه با اتصال راه آهن مرند-چشمهثریا به شبکه ریلی این کشور خبر داد و گفت: با پیگیریهای مداوم و دیپلماسی فعال، توافقنامه و تفاهم مربوط به این اتصال بهزودی در ترکیه انجام میشود و قرارداد اجرایی چشمهمرند تا چشمهثریا نیز بهزودی عملیاتی خواهد شد.
همچنین ترکیه حدود ۱۰ روز پیش موافقت خود را با اتصال این مرز به شبکه ریلی ترکیه اعلام کرده و توافقنامه مربوط بهزودی در ترکیه انجام خواهد شد.
صادق گفت: قرارداد اجرایی راهآهن مرند تا چشمهثریا نیز در حال بررسی است و برقیسازی مسیر ریلی سرخس تا چشمهثریا نیز با تأمین منابع، پیگیری خواهد شد.
ستاد ملی گذر و تسهیل تردد مرزی
وزیر راه و شهرسازی تشکیل ستاد ملی گذر را از مواد مترقی قانون برنامه هفتم دانست و گفت: دبیرخانه این ستاد در وزارت راه و شهرسازی، هماهنگی میان دستگاههای مؤثر در مرزها را برعهده دارد.
وی افزود: آخرین مصوبه این ستاد نیز با محوریت گمرک، به تسهیل امور گمرکی در مرزها اختصاص دارد و برای دستگاههای فعال در پایانههای ریلی و جادهای، زمانهای اجرای وظایف تعیین شده است.
وی افزود: در جریان مشکلات ناشی از جنگ و ضرورت انتقال ورود و خروج کالا از مرزهای دیگر، ستاد ملی گذر در مرزهای جنوب شرق و شمال غرب کشور وارد عمل شد و دستگاههای مسئول موظف به رفع مشکلات و ارائه گزارش به دبیرخانه ستاد شدند.
مطالبات کامیونداران و نوسازی سامانه
صادق با اشاره به عملکرد رانندگان در جنگ ۱۲روزه گفت: رانندگان نهتنها بار را جابهجا کردند، بلکه رکورد نیز شکستند و این موضوع نشاندهنده تعهد آنان به کشور است.
وی فرسودگی سامانه حمل و نقل، بیمه، تعداد کامیونها و رانندگان و میزان بار را از موضوعات مورد پیگیری دانست و گفت: سازمان راهداری بهصورت مستمر با رانندگان، اصناف، تشکلها و اتحادیهها در ارتباط است و با حضور معاون اجرایی رئیسجمهور و دستگاههای مرتبط، بستهای برای نوسازی سامانه و بهینهسازی مصرف انرژی پیگیری شده و رئیسجمهوری دستور تسریع در تعیین تکلیف آن را صادر کردهاند.
ورود کشندهها با همکاری وزارت صمت
وزیر راه و شهرسازی همچنین از تنظیمگری برای ورود کشندهها با همکاری وزارت صمت خبر داد و گفت: موضوع بیمه رانندگان در مراحل پایانی قرار دارد. درباره شرکتهای بزرگمقیاس هوشمند نیز جلسات مشترکی در حال برگزاری است تا هوشمندسازی و تقسیم عادلانه بار میان رانندگان بومی و غیربومی محقق شود.
صادق با اشاره به استجازه بخشی از منابع مربوط به سامانه حمل و نقل گفت: بخشی از منابع حاصل، به سفارشهایی اختصاص مییابد که عمده آنها را کارخانههای داخلی تولید میکنند.
صادق گفت راهآهن جمهوری اسلامی ایران در دو سال گذشته تعامل حداکثری با بخش خصوصی داشته و بیشترین تفاهمنامهها و توافقنامهها در حوزههای مالی و مسافری با این بخش منعقد شده است.
وی از یک توافق و سرمایهگذاری بزرگ و بیسابقه بخش خصوصی در تاریخ راهآهن خبر داد و گفت: پشتیبانیهای فنی، تسهیلات و اجازه حرکت از سوی راهآهن ارائه میشود و بیش از ۲۰۰ همت برای جذب سرمایهگذاری در حوزه ناوگان و زیرساخت در نظر گرفته شده است.
وزیر راه و شهرسازی همچنین درمورد خسارت وارد شده به هواپیماهای غیرنظامی گفت: کاهش تعداد پروازها بهدلیل محدودیتهای راداری، برای حفظ ایمنی و امنیت بوده است.