به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، سیدابوالفضل بهره‌دار، یکشنبه ۳ آبان ۱۴۰۵ در نشست خبری نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی با اشاره به برگزاری این رویداد در روزهای ۱۹ و ۲۰ آبان‌ماه، گفت: با وجود محدودیت‌های موجود، از جمله تعطیلی بخشی از دانشگاه‌ها و تحریم‌ها، حدود ۳۸۰ مقاله به دبیرخانه همایش ارسال شد که پس از ارزیابی، ۲۴۴ مقاله برای حضور در این رویداد علمی پذیرفته شد.
وی با بیان اینکه از مقالات پذیرفته‌شده، ۶۹ مقاله به‌صورت ارائه علمی در همایش مطرح می‌شود، تصریح کرد: استقبال دانشگاه‌ها، شرکت‌های ریلی، تولیدکنندگان، سازندگان و سازمان‌های اجرایی از این دوره قابل توجه بوده است. در این میان، راه‌آهن و مجموعه‌های مترو سهم قابل توجهی در ارائه مقالات داشته‌اند.
رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی حمل‌ونقل ریلی ایران با تأکید بر اینکه تولید مقاله نباید صرفاً به انجام یک فعالیت دانشگاهی محدود شود، گفت: هدف اصلی، تبدیل ایده‌های علمی به راهکارهای اجرایی و سپس تجاری‌سازی آن‌هاست؛ موضوعی که می‌تواند به رفع مسائل صنعت ریلی و افزایش اثربخشی پژوهش‌ها در بخش عملیاتی کمک کند.
بهره‌دار با اشاره به ابعاد بین‌المللی این رویداد افزود: با وجود محدودیت‌ها و تحریم‌ها، پنج سازمان بین‌المللی حضور خود را در این همایش اعلام کرده‌اند که در شرایط کنونی، اتفاقی قابل توجه است.
وی از حضور دبیرکل شورای بین‌المللی هماهنگی حمل‌ونقل از روسیه و برگزاری نشست تخصصی با محور لجستیک خبر داد و گفت: رئیس اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌ها نیز در مراسم افتتاحیه به‌صورت مجازی سخنرانی خواهد کرد. همچنین رئیس کمیته سازمان همکاری راه‌آهن‌ها از لهستان و نمایندگانی از نهادهای منطقه‌ای و بین‌المللی در برنامه‌های همایش مشارکت خواهند داشت.
رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی حمل‌ونقل ریلی ایران با اشاره به محورهای اصلی همایش تاکید کرد: توسعه قطارهای پرظرفیت، افزایش رفاه مسافران، کاهش مصرف سوخت و دیجیتال‌سازی از موضوعات مهم مورد توجه در این دوره است. در کنار این محورها، بررسی راهکارهای توسعه لجستیک و افزایش سهم شبکه ریلی در جابجایی کالا و تجارت منطقه‌ای نیز اهمیت ویژه‌ای دارد.
بهره‌دار با تأکید بر ضرورت تقویت مشارکت بخش خصوصی گفت: یکی از اهداف مهم همایش، ایجاد تعامل سازنده میان دستگاه‌های دولتی و شرکت‌های خصوصی و استفاده از ظرفیت‌های متقابل برای توسعه حمل‌ونقل ریلی است.
وی واگذاری فعالیت‌ها و تجهیزات ریلی به بخش خصوصی را از موضوعات مهم این حوزه دانست و به واگذاری لکوموتیو به بخش خصوصی به‌عنوان اقدامی کم‌سابقه در تاریخ راه‌آهن اشاره کرد و افزود: تقویت نقش بخش خصوصی به‌عنوان یکی از پیشران‌های فعالیت اقتصادی، می‌تواند به توسعه سرمایه‌گذاری، افزایش بهره‌وری و ارتقای ظرفیت شبکه ریلی کمک کند.
رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی حمل‌ونقل ریلی ایران همچنین با اشاره به تحولات اخیر در حوزه حمل‌ونقل ریلی و تردد کانتینرها، بر اهمیت توسعه تعاملات ایران با کشورهای منطقه تأکید کرد و گفت: با وجود محدودیت‌ها، فعالیت‌های راه‌آهن ادامه دارد و شاخص‌های عملکردی در برخی بخش‌ها نسبت به گذشته افزایش یافته است.
بهره‌دار در پایان از فعالان صنعت ریلی، دانشگاهیان، شرکت‌های داخلی و خارجی و اصحاب رسانه دعوت کرد در نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی حضور یابند و با مشارکت در مباحث تخصصی، به تقویت ارتباط میان دانش، صنعت و سیاست‌گذاری در این حوزه کمک کنند.
نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی، ۱۹ و ۲۰ آبان ۱۴۰۵ در تهران، مرکز همایش‌های دانشگاه علم و صنعت ایران برگزار می‌شود.