به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عبدالرحیم كاشف علیپور گفته است هواپیمای فلایت‌چک شركت فرودگاه‌ها در سفرهای اخیر خود طرح‌های ورودی و خروجی، دستگاه‌های كمک ناوبری و تجهیزات روشنایی و چراغ‌های PAPI  فرودگاه‌های شرق، جنوب شرق و جنوب كشور را وارسی كرد.

وی ادامه داد: این هواپیما با پایان یافتن آخرین سفر خود در شیراز به تهران بازگشت تا سرویس‌های فنی و كنترل‌های لازم بر روی آن انجام شود، همزمان نیز خلبانان و تیم وارسی پرواز آمادگی لازم برای پروازهای بعدی را كسب کنند. در حقیقت سفر و پرواز با هواپیمای فلایت‌چك كاری بسیار طاقت‌فرساست.

سرپرست مركز آموزش فنون و خدمات هوایی با بیان اینكه البته در این مدت مهندسان فنی هواپیمای فلایت‌چك این مركز با هدف تكمیل دوره‌های عملی فلایت‌چك به مدت دو هفته به كشور آفریقای جنوبی اعزام شدند، تصریح كرد: پیش از این دوره‌های آموزشی تئوری در زمینه تعمیر و نگهداری هواپیمای فلایت چك در تهران برگزار شده بود. به این ترتیب با تكمیل شدن این دوره‌های آموزشی و اخذ اجازهنامه‌های لازم از سازمان هواپیمایی كشوری، مهندسان این مركز می‌توانند دفاتر هواپیما را برای پرواز تایید کرده و بخش اعظمی از امور تعمیر و نگهداری هواپیما را انجام دهند.

به گفته وی مراحل صدور اجازه نامه‌ها برای پرسنل فنی این مرکز طی یك ماه آینده انجام می‌شود و در پی آن نیاز مركز آموزش فنون و خدمات هوایی در این زمینه به كارشناسان خارجی كاهش خواهد یافت.

به گزارش روابط عمومی شرکت فرودگاهها ، كاشف علیپور همچنین درباره برنامه‌های زمان‌بندی شده برای سفر هواپیمای فلایت‌چك به فرودگاه‌های ایران گفت: پس از جلسه هماهنگی  میان این مركز و ادارات كل ارتباطات و ناوبری، مراقبت پرواز و تجهیزات و تسهیلات فرودگاهی دوره جدید عملیات وارسی پروازهای این هواپیما از هفتم شهریور ماه امسال با سفر به فرودگاه‌های شمالی ایران آغاز می‌شود.

وی افزود: در نخستین سفر دستگاه‌ كمك ناوبری ایستگاه ده‌نمك وارسی شده و سپس این هواپیما به فرودگاه‌های گرگان، ساری، نوشهر و رشت سفر می‌كند. همچنین هواپیمای فلایت‌چك در ادامه این سفر به فرودگاه‌های ماكو، اردبیل، تبریز، ارومیه، سنندج، كرمانشاه، ایلام و همدان هم خواهد رفت.

سرپرست مركز آموزش فنون و خدمات هوایی بیان كرد: بر اساس درخواست ادارات كل و نیاز فرودگاه‌های شمال، شمالغرب و غرب كشور وارسی پروازی دستگاه‌های كمك ناوبری، ‌ طرح‌های ورودی و خروجی و سیستم لایتینگ و پاپی هر فرودگاه‌ انجام می‌شود.