به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی «اصغر فخریه کاشان» افزود: ما در یک مقطعی با ژاپنی‌ها وارد مذاکره شدیم، اما به دو دلیل این مذاکرات متوقف شد و ادامه نیافت.

وی به ایرنا گفت: در جریان مذاکره با شرکت ژاپنی سازنده جت‌های مسافربری موسوم به «میتسوبیشی ریجینال جت» (MRJ) متوجه شدیم که نمی تواند زمان مشخصی را برای تحویل این هواپیماها اعلام کند، ضمن این که این هواپیما هنوز پروازهای عملیاتی و تجاری خود را آغاز نکرده است.

فخریه کاشان با بیان اینکه خود ژاپنی‌ها هم از این مذاکرات استقبال نکردند، اظهار داشت: شرکت سازنده این هواپیما نمی دانست که این هواپیما چه زمانی عملیاتی می‌شود و قیمت آن چقدر خواهد بود، لذا چون زمان تعهد ژاپنی‌ها معلوم نبود مذاکرات اولیه ما با این شرکت ژاپنی متوقف شد.

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین الملل در پایان تاکید کرد، تاکنون وزارت راه و شهرسازی و شرکت ‌های فعال در حوزه صنعت حمل ونقل هوایی کشور، با شرکت های هواپیماسازی روسی و چینی مذاکره ای نداشتند.

جت های مسافربری موسوم به «میتسوبیشی ریجنال جت» (MRJ) اولین هواپیمای مسافربری ساخت ژاپن پس از نیم قرن تلاش است که بیستم آبان ماه سال ۱۳۹۴ پرواز آزمایشی خود را از فرودگاهی در استان «آیچی» این کشور با موفقیت انجام داد.

شرکت هواپیمایی میتسوبیشی از سال ۲۰۰۸ تاکنون مشغول کار بر روی هواپیماهای مسافربری است و این هواپیمای دو موتوره با ۳۵ متر طول، گنجایش حدود ۹۰ مسافر را دارد.

این شرکت ژاپنی برای انجام این پروژه ۱.۸ میلیارد دلار سرمایه گذاری کرده و قیمت هر یک فروند از این هواپیماها حدود ۴۰ میلیون دلار برآورد شده است.