به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از سیستان و بلوچستان، عطاء اله اکبری با بیان اینکه حدود ۱۴۰ کیلومتر پروژه راهسازی در محدوده شهرهای تحت پوشش این اداره کل با فعال بودن ۱۵ کارگاه راه سازی در حال ساخت است که تکمیل آنها نیازمند تخصص هر چه سریعتر اعتبارات مورد نیاز است، اظهار داشت: این استان با داشتن ۱۱ درصد وسعت کشور به عنوان چهار راه حمل و نقل بین الملل از تردد بالایی برخوردار است از این رو قلب تپنده و پیوند دهنده کریدور های شمال - جنوب و شرق - غرب کشور محسوب می شود.
وی ادامه داد: این اداره کل در حوزه مهندسی و ساخت به منظور ایجاد تردد ایمن تبدیل و ارتقاء محورهای موجود از راههای اصلی به بزرگراهی را در اولویت کاری قرار داده است.
مدیر کل راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان تصریح کرد: در این راستا در حال حاضر ۱۰۳ کیلومتر بزرگراه، ۲۲ کیلومتر راه اصلی و ۱۴ کیلومتر راه فرعی در محورهای زابل - زاهدان ، زاهدان - بیرجند ، میرجاوه - زاهدان - بم و زاهدان - خاش ، اسکل آباد - گوهرکوه_ بزمان ، زابل - زهک و روتک توسط این اداره کل در دست ساخت است که در مجموع اتمام این پروژه ها نیازمند تخصیص بیش از ۲ هزار میلیارد تومان اعتبار است.
اکبری راه را مهمترین اولویت در توسعه سیستان و بلوچستان عنوان کرد و افزود: این استان باوجودیکه پهناورترین استان کشور است اما کمترین طول بزرگراه را داراست این در حالیست که مسیر ارتباطی چابهار _میلک به عنوان یکی از کریدورهای اصلی تجارت جهانی ضرورت وجود راههای ارتباطی استاندارد را در این پهنه جغرافیایی جنوب شرق کشور دو چندان می کند.
وی با بیان اینکه امروزه حمل و نقل جاده ای به عنوان یکی از مهمترین شاخص های توسعه اقتصادی بحساب می آید، گفت: از آنجایی که انجام فعالیت در بخش‌های مختلف اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی نیازمند ایجاد زیرساخت‌های راه می‌باشد ضروری است اعتبارات مورد نیاز ساخت راههای استان هر چه سریعتر اختصاص یابد تا این اداره کل با پرداخت بدهی افزون بر ۵۰۰ میلیارد تومانی به پیمانکاران پروژه ها این بخش را تکمیل و بر اساس برنامه ریزی انجام شده یعنی بهره برداری از افزون بر ۸۰ کیلومتر از این مسیرها تا پایان سالجاری محقق گردد.
