به گزراش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومي سازمان راهداري و حمل ونقل جاده‌اي ، محمدجوادعطرچيان مديركل دفتر ترانزيت وپايانه هاي مرزي گفت: در اين اجلاس طرفين ضمن تأكيد بر اجراي موافقتنامه حمل ونقل بين المللي جاده اي دو كشور و اعلام لازم‌الاجرا شدن آن نسبت به موارد مربوط به توسعه تجارت و حمل ونقل جاده اي بين دو كشور، نحوه نظارت بر عمليات حمل ونقل بين المللي جاده اي كالا در هر دو كشور، ميزان هزينه هاي مترتب بر حمل ونقل جاده‌اي، قوانين رانندگي، ساعات كار ، ويزاي رانندگان و تعيين سهميه مجوزهاي عبور براي سال ۲۰۱۶ ميلادي و توافق مقدماتي براي سال ۲۰۱۷  بحث و تبادل نظر کردند.

عطرچيان با بيان اينكه طرفين براي تبادل تعداد ۳۰۰ پروانه هاي عبور وسايل نقليه در قلمرو دو كشور اعم از دوجانبه، ترانزيت و كشور ثالث به توافق رسيدندافزود: اين پروانه ها مقرر است هرساله قبل از اتمام سال ميلادي بين دو كشور مورد مبادله قرار گيرد.

وي اظهار کرد: با توجه به موقعيت كشور لتوني در درياي بالتيك و بنادر موجود آن كشور، از طرف لتونيايي جهت پيوستن به كريدور شمال – جنوب دعوت به عمل آمد كه طرف لتونيايي ضمن استقبال از اين پيشنهاد،  مقرر شد از طريق مجاري ديپلماتيك دراين خصوص اعلام نظر نمايد.

عطرچيان افزود: كشور لتوني داراي ۳۹۲۰ شركت حمل ونقل بين المللي جاده اي مي باشد كه به صورت كريري فعاليت مي‌کنند، همچنين اين كشور داراي ۲۹۷ شركت فوواردري نيز مي باشد. موسسه ضامن صدور كارنه تير دراين كشور مانند سايركشورهاي اروپايي انجمن شركتهاي حمل ونقل مي باشد.

مديركل دفتر ترانزيت و پايانه‌هاي مرزي تصريح كرد: عمليات اصلي حمل ونقل در كشور لتوني توسط شركت هاي كرير صورت مي پذيرد و اسناد اصلي مربوط به حمل ونقل نيز توسط اين شركتها صادر مي‌گردد و فورواردرها بعنوان واسطه بين تجار عمل مي‌کنند.

وي افزود : هيأت ايراني از بندر ريگا و امكانات بندري،زيرساخت ها ، عمليات تخليه و بارگيري كالا در آن بازديد بعمل آوردند كه دراين بازديد طرف ايراني آمادگي خود را جهت ترانزيت كالاهاي لتونيايي و همچنين اتصال كشور موصوف به بنادر جنوب شرق آسيا از طريق قلمرو جمهوري اسلامي ايران و خليج فارس را اعلام کرد.

عطرچيان اظهار کرد: طبق اعلام مقامات بندري كشور موصوف ميزان عمليات تخليه و بارگيري كالا در بنادر اين كشور براي سال ۲۰۱۶ ميلادي ۶۰ ميليون تن بوده است كه حدود ۴۰ ميليون تن آن كالاهاي ترانزيتي بوده كه به روسيه ، قزاقستان ، قرقيزستان و ساير كشورهاي آسياي ميانه حمل شده است./