به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی در گفتگو با صداوسیمای هرمزگان، شبکه خلیجفارس در پایان سفر یکروزه خود به استان هرمزگان، با اشاره به بازسازی پلهای آسیبدیده در جریان حملات اخیر، این اقدام را حاصل غیرت، همبستگی و همافزایی مردم، راهسازان، راهداران، مهندسان، کارگران و بخش خصوصی دانست و گفت: در مدت ۵۵ روز، ۸ پل از مجموع ۱۱ پل و تونل آسیبدیده در استان بازسازی و وارد مدار بهرهبرداری شد.
صادق افزود: آنچه در این مدت اتفاق افتاد، جز با غیرت، حمیت، همبستگی و همافزایی مردم کشورمان امکانپذیر نبود و نمود این همدلی را میتوان در عملکرد راهسازان، راهداران، بخش خصوصی، مهندسان و کارگران در تکتک پلهایی که بازسازی شدند مشاهده کرد.
هدف قرار دادن تابآوری مردم
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آسیبهایی که به زیرساختهای استان هرمزگان وارد شد، گفت: دشمن زیرساختها را مورد هدف قرار داد و برای او پل و تونل تفاوتی نداشت.
وی ادامه داد: پیش از ورود به هرمزگان، در بخشهایی از مسیر، بسیاری از بازسازیها انجام شده بود و مردم، راهداران، مهندسان و پیمانکاران تا پای جان ایستادند و اجازه ندادند اختلال ایجادشده در زیرساختها، زندگی مردم را متوقف کند.
صادق با اشاره به شکلگیری ستاد ملی میناب گفت: در مورد میناب نیز ستاد ملی میناب تشکیل شد، چراکه میناب جان ایران است و من در چشمان تکتک مردم ایران امید را دیدم.
وی افزود: برنامه دشمن این بود که جنوب را از کشور، کالا را از مقصد و مردم را از مردم جدا کند و به همین دلیل، پلها و تونلهایی که ارتباط هرمزگان با مرکز و شمال کشور را برقرار میکنند، مورد هدف قرار گرفتند؛ اما عزم ما برای بازسازی و بازگرداندن مسیرهای ارتباطی به چرخه خدمت به مردم جدی بود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه مردم ایران در جریان این حملات نشان دادند که در کنار کشور و سرزمین خود ایستادهاند، تصریح کرد: اگر دشمن تابآوری مردم را هدف قرار داده است، وظیفه ما این است که برای مردمی که چند دهه پای کشورشان ایستادهاند، ثابت کنیم فرزندان خلف آنان هستیم.
بازسازی پلها با بازطراحی فنی
صادق درباره کیفیت بازسازی پلهای آسیبدیده گفت: بازسازی این پلها صرفاً به معنای بازگرداندن آنها به وضعیت قبل نبود، بلکه بازطراحی فنی انجام شد و بار واردشده به عرشه و پایههای پلها مجدداً محاسبه شد.
وی افزود: در برخی از پلها، ایمنی نسبت به گذشته ارتقا یافت و به عنوان نمونه، در یکی از پلهایی که مورد بازدید قرار گرفت، دیوارهای حائل جدید برای افزایش ایمنی طراحی و اجرا شده بود.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به بازسازی ۸ پل در مدت ۵۵ روز، اظهار کرد: بازسازی پل از ابتدا با بازسازی پلی که دو یا سه دهانه آن مورد اصابت قرار گرفته، کاملاً متفاوت است و بازسازی چنین سازهای به دانش مهندسی دقیقتری نیاز دارد.
صادق این اقدام را برگ زرین دیگری در دانش مهندسی بومی کشور دانست و گفت: همانگونه که در دوران دفاع مقدس مهندسان و رزمندگان کشور پلهای شناور را روی اروند و کارون خروشان طراحی و اجرا کردند، امروز نیز دانش مهندسی کشور در بازسازی سریع زیرساختهای آسیبدیده خود را نشان داد.
وی با اشاره به اینکه از مجموع ۱۱ پل و تونل آسیبدیده، ۸ پل در مدت ۵۵ روز بازسازی شده است، گفت: یکی از پلها به دلیل میزان آسیب و طول بیشتر، زمان بیشتری برای بازسازی نیاز دارد و پس از تکمیل، در اختیار مردم قرار خواهد گرفت.
توسعه هرمزگان و تکمیل پروژههای نیمهتمام
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سیاستهای دولت چهاردهم برای توسعه هرمزگان و سایر استانهای جنوبی، گفت: تأکید رئیسجمهور بر این است که ابتدا پروژههای نیمهتمامی که سالها از آغاز آنها گذشته، تکمیل شوند و سپس پروژههای جدید در اولویت قرار گیرند.
صادق افزود: در هرمزگان، برنامههایی برای ارتقای کیفیت زیرساختها در حوزه راه، ریل، بندر، فرودگاه و مسکن در دست اجراست و حملات اخیر نیز ضرورت توجه بیشتر به لجستیک، مسیرهای ارتباطی و زیرساختهای پشتیبان بنادر را نشان داد.
وی ادامه داد: در سفر به سیستان و بلوچستان، بیش از ۲۸۰ کیلومتر راه در حوزههای مختلف افتتاح شد و همزمان موضوعات مربوط به مسکن، بازآفرینی شهری، راه و ریل نیز پیگیری شد. در هرمزگان نیز توسعه بنادر، بزرگراهها، آزادراهها، فرودگاه و پروژههای مسکن در دستور کار قرار دارد.
صادق با اشاره به مشکلات برخی پروژههای مسکن در بندرعباس گفت: بخشی از اراضی واگذارشده با مشکلات فنی، حقوقی و موضوعات مربوط به بستر و تصرفات مواجه بود که با همکاری دستگاههای مختلف در حال رفع این مشکلات هستیم.
توسعه کشور از جنوب میگذرد
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اهمیت توسعه دریاپایه اظهار کرد: اتفاقاتی که در جریان جنگ رخ داد، بیش از گذشته نشان داد که توسعه کشور باید از جنوب رقم بخورد و توسعه دریامحور مورد توجه جدی قرار گیرد.
صادق گفت: برای تحقق جمعیتپذیری سواحل، صرفاً انتقال جمعیت کافی نیست و باید بسترهای اشتغال، سکونت، زیرساخت و زندگی فراهم شود.
وی افزود: مردم بومی استانهای ساحلی، بهویژه هرمزگان، نباید صرفاً نظارهگر توسعه باشند، بلکه باید در بطن توسعه قرار گیرند و این موضوع باید با ملاحظات اجتماعی، فرهنگی و الزامات مربوط به سکونت و جمعیتپذیری همراه باشد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ظرفیتهای حملونقلی و ترانزیتی کشور گفت: در حوزه دیپلماسی حملونقل، ارتباط با کشورهای مختلف و بازدیدهایی که از ظرفیتهای بندری کشور انجام شده، زمینه پیگیری برخی همکاریها را فراهم کرده است و در همین چارچوب، با قزاقستان نیز به قرارداد اجرایی رسیدهایم.
صادق تأکید کرد: توسعه اقتصاد و ترانزیت و افزایش رفتوآمد کالا میتواند به رونق اقتصادی و تقویت امنیت منجر شود و توسعه سواحل جنوبی باید با حضور مؤثر مردم بومی و ایجاد اشتغال همراه باشد.
تکمیل پروژههای مسکن بالای ۸۰ درصد تا پایان سال
وی درباره برنامه وزارت راه و شهرسازی در حوزه مسکن گفت: یکی از اولویتهای وزارتخانه، تکمیل پروژههای نیمهتمام مسکن و تحقق وعدههایی است که در سالهای گذشته به مردم داده شده است.
صادق افزود: برنامهریزی شده است پروژههای مسکونی که بیش از ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند، به تفکیک استانها تا پایان سال تکمیل و به مردم تحویل داده شوند.
وی اظهار کرد: در مناطقی که امکان واگذاری زمین وجود دارد، آمادهسازی واقعی زمین و تحویل آن چارچوب قانون جوانی جمعیت دنبال خواهد شد.
برنامه شورای عالی صنایع دریایی برای حمایت از صیادان
وزیر راه و شهرسازی درباره حمایت از صیادان نیز اظهار کرد: موضوع حمایت از صیادان چندوجهی است و سازمان بنادر و دریانوردی بسته حمایتی مربوط به این حوزه را تنظیم کرده است، اما موضوع در سطح دولت و ستاد بازسازی نیز مطرح شده است.
صادق افزود: در جریان حملات، لنجهای صیادان نیز آسیب دیدند و با توجه به اینکه معیشت بخش قابل توجهی از مردم استانهای جنوبی، بهویژه هرمزگان، به دریا وابسته است، برای ساماندهی و کاهش مشکلات آنها مصوباتی در ستاد بازسازی و دولت به تصویب رسیده است.
وی ادامه داد: موضوع صیادان در شورای عالی صنایع دریایی نیز مورد تأکید قرار گرفته و پیشنهادهایی برای استفاده از ظرفیت اموال تملیکی و تسهیلات به منظور حل بخشی از مشکلات آنان مطرح شده است.
هرمزگان پشتیبان کشور در دوران فشار
صادق با اشاره به نقش استانهای جنوبی در پشتیبانی از کشور گفت: همیشه اینگونه نیست که کمکها از مرکز به استانها برسد؛ در این مقطع، استانهایی که خود تحت فشار بودند به کشور کمک کردند و بخش قابل توجهی از اقدامات انجامشده در سراسر کشور به پشتوانه استانهای جنوبی، بهویژه هرمزگان، سیستان و بلوچستان، بوشهر و خوزستان انجام شد واین موضوع نشان میدهد استانهای جنوبی میتوانند پشتیبان مرکز و ایران باشند و این ظرفیت باید در برنامههای توسعه کشور مورد توجه قرار گیرد.