به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان قم،عباس فراهانی خاطرنشان کرد: در زیر پل پردیسان در مسیر رفت، ۲ باند کند رو و تند رو ایجاد شده که باند تندرو آن اکنون با برداشته شدن پیچ، انجام زیرساخت و تفکیک شدن از باند کندرو، در حال آسفالت است.

وی ادامه داد: به دلیل فضای سبز وسط بلوار و نامناسب بودن شرایط برای جابجایی آن، امکان اضافه شدن این باند تندرو به مسیر برگشت پردیسان قم مقدور نیست.

فراهانی همچنین دلیل افتتاح نشدن یکی از رمپ های این پل را تملیک نشدن زمین آن ذکر کرد و گفت: شهرداری قم هنوز با مالکان زمین این طرح به توافق نرسیده و در زمان توافق، اداره کل راه و شهرسازی استان عملیات احداث را آغاز می کند.

وی همچنین با اشاره به آخرین وضعیت طرح اتصال بلوار زائر به پل پردیسان و بلوار غدیر گفت: در انتهای پروژه معارض ملکی وجود دارد که در این زمینه شهرداری کار را دنبال کند.

بلوار زائر در حریم رودخانه است که راه دسترسی مردم پردیسان قم را از همین مسیر به حرم مطهر حضرت فاطمه معصومه(س) باز خواهد کرد و اکنون فاز دوم این طرح تا امتداد بیمارستان امام رضا(ع) انجام شده است.

عملیات احداث پل پردیسان قم در بلوار غدیر و ورودی این شهرک از سال ۱۳۸۸ آغاز شده و تاکنون تنها یک رمپ آن که اتصال به بلوار امام صادق(ع) در مسیر ورود به پردیسان می باشد، بازگشایی شده است.

پردیسان در منطقه هشتم شهرداری و در جنوب غربی شهر قم واقع شده است، این منطقه در سال ۱۳۷۷ توسط وزارت مسکن و شهرسازی وقت تاسیس و در سال ۱۳۹۰ به یکی از مناطق شهرداری قم تبدیل شد./