به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مجید کیان پور با اشاره به کسری بودجه صنعت ریلی کشور و راهکارهای مناسب برای جبران این کسری، گفت: مجلس با تصویب قوانینی مانند بودجه سنواتی و برنامه ششم توسعه اقدامات خوبی در جهت حمایت از صنعت ریلی انجام داده‌است؛ اما برای اجرایی شدن به  تلاش بیشتر مسئولان نیاز دارد؛ اگر موانعی در مسیر اجرا شدن وجود دارد مسئولان امر باید با کمک نمایندگان درصدد رفع موانع برآیند.

نماینده مردم درود، ازنا در مجلس شورای اسلامی افزود: کشورهایی مانند چین متقاضی اجرای پروژه‌های ریلی در ایران هستند؛ کشور ما برای تامین منابع مالی فقط به نفت و بودجه سالانه کشور اتکا دارد این در حالی است که روش های مختلفی برای تامین منابع مالی وجود دارد و می‌توان از طریق بازار بورس منابع لازم برای گسترش صنعت ریلی را تامین کرد.

کیان پور بیان کرد: می‌توان پروژه را تعریف کرد و در بازار سرمایه از طریق فروش سهام پروژه، انتشار اوراق، استفاده ازسرمایه‌های خرد و... منابع مالی برای اجرا آن را تامین نمود؛ روش اجرای پروژه در کشور باید تغییر اساسی داشته باشد.

وی با بیان اینکه شرکت ها باید به صورت کنسرسیومی روش های جدید تامین مالی را از طریق فایناس داخلی و خارجی را فراهم کنند، خاطرنشان کرد: شرکت ها می توانند از سرمایه های بازار بورس استفاده کنند و شبکه های حمل و نقل ریلی شمال به جنوب، شرق به غرب و مسیرهای منتهی به بنادر آزاد را توسعه دهند.

براساس گزارش خانه ملت، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ایران واسط شرق به غرب و شمال به جنوب در دنیا است، اظهار کرد: ایران می تواند از شمال کشور به اروپا متصل شود و این ارتباط می تواند باعث اشتغالزایی شود و در بخش توسعه زیرساخت های ریلی برای ما دست آوردهای زیادی به همراه داشته باشد.