به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، زهره داودپور، عضو هیئت مدیره شرکت عمران شهرهای جدید در گفت و گوی تلفنی با «رادیو اقتصاد» به تشریح تجربه ساخت و توسعه شهرهای جدید در اطراف شهرهای بزرگ کشور پرداخت و بیان کرد: در ابتدای آغاز این سیاست عواملی چون تعادل بخشی سرزمینی، استقرار فعالیت و جمعیت کلان شهرها، جلوگیری از هدررفت منابع زیست محیطی و تأمین مسکن گروه های متوسط اقتصادی از مهمترین اهداف اجرای این سیاست به شمار می رفت که خوشبختانه امروز پس از گذشت ۳۰ سال بخشی از آن ها تحقق یافته است.
داودپور در ادامه همکاری تمامی بخش های ذیربط از جمله دستگاه های خدمات رسان را در تحقق کامل اهداف ایجاد شهرهای جدید در اطراف کلانشهرها امری ضروری دانست و افزود: در حقیقت ایجاد شهرهای جدید به عنوان یک سیاست محسوب شده و جزو پروژه ها قرار نمی گیرد اما بسیاری از بخش ها از ابتدا با آن مخالفت کرده و انتظار بازدهی یک پروژه را از آن داشته و در نتیجه همکاری و همراهی لازم را در این مسیر با آن نداشتند.
عضو هیئت مدیره شرکت عمران شهرهای جدید با بیان اینکه همزمان با ایجاد شهرهای جدید مسائل دیگری در کشور به وقوع پیوسته و این سیاست را تحت تأثیر قرار داد گفت: به طور مثال ایجاد راه های دسترسی و سکونتگاه های با کیفیت بالاتر از کلانشهرها از ملزومات اجرای این سیاست بود که به دلیل بی اعتقادی دستگاه های خدمات رسان و سایر بخش های مرتبط انجام نگرفته و در نهایت موجب ناکامی شهرهای جدید در این بخش ها شد.
وی تراکم فروشی در کلانشهرها را نمونه ای از این موارد تلقی کرد و افزود: به طور مثال طی سنوات گذشته تراکم فروشی باعث افزایش ظرفیت سکونتی در کلانشهرها شده و تمایل افراد در انتقال به شهرهای جدید را تا حد بسیار بالایی کاهش داد، اما خوشبختانه امروز شاهد افزایش نرخ رشد در این شهرها هستیم درحالی که نرخ رشد شهرنشینی در کلانشهرها به مراتب کمتر و رو به کاهش گزارش می شود.
این مقام مسئول در این خصوص با تأکید براینکه افزایش نرخ رشد شهرنشینی در شهرهای جدید در این دوره، نشان دهنده موفقیت این شهرها و قرارگیری در مسیر اصلی اهداف است ادامه داد: در ابتدا قرار بر این بود تا گروه های متوسط اقتصادی در شهرهای جدید ساکن شده و از کیفیت بهتری نسبت به کلانشهرها بهره مند شوند اما سیاست های حاکم در چند دهه اخیر باعث شد صرفا دهک های پایین به سمت این مناطق سوق داده شده و گروه های بالاتر تمایلی برای سکونت در شهرهای جدید نداشته باشند.
به گفته وی این درحالی بود که از ابتدای آغاز این سیاست تمامی امکانات و خدمات لازم طی یک برنامه ریزی دقیق شهری انجام گرفته و مشخص بود اما عدم همراهی بخش های مرتبط باعث بروز چنین ضعفی شده بود.
داودپور در پایان خاطرنشان کرد: خوشبختانه در این دوره شاهد ورود شهرهای جدید به مرحله جدید از رشد، توسعه و توجه جدی تمامی بخش ها در ارتقای کیفیت زندگی هستیم و مسئولین ذیربط نیز به جد مسائل مربوط به سوداگری و کنترل نحوه واگذاری زمین به متقاضیان را در آن ها دنبال می کنند.
منبع: روابط عمومی شرکت عمران شهرهای جدید