به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی(خوزستان) ، غلامعباس بهرامی نیا، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خوزستان در ششمین جلسه کمیسیون اجرایی آیین نامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی استان که در سالن جلسات معاونت عمرانی استانداری خوزستان برگزار شد، اظهار کرد: با توجه به ورود سازمان های بازرسی و دادگستری به حادثه تصادف محور خرمشهر-اهواز، در گزارش های ارائه شده باید واقعیت ها منعکس شود.
وی افزود: این محور استانداردهای لازم یک جاده دو خطه از جمله عرض ۷.۵ کیلومتری را دارد و مقطعی که تصادف در آن رخ داده، خط کشی، بازتاب ایمنی، شیار لرزاننده و اصلاح شیب و شیروانی را داشت.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خوزستان با بیان اینکه ۶۰ کیلومتر اصلاح شیب و شیروانی در دو طرف محور خرمشهر-اهواز توسط این اداره صورت گرفته است، گفت: با توجه به بررسی ها و گزارش اعلام شده از سوی پلیس راه استان، خطای انسانی عامل این حادثه بوده است.
بهرامی نیا اذعان کرد: به لحاظ میزان تردد در طول یک شبانه روز و ترددهای ساعتی، محورهای پرترددتر از محور خرمشهر-اهواز در سطح راه های استان وجود دارد اما این محور باتوجه به وجود پایانه مرزی و بین المللی شلمچه و عبور کامیون های ترانشیپ کالا، وجود شرکت های نفتی و نیشکر در حاشیه آن، تردد زائران اربعین حسینی(ع) و کاروان های راهیان نور حائز اهمیت بوده و چهارخطه کردن آن یک نیاز ضروری است.