به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، فرشاد زادخور مدیر کل راه آهن شمالشرق (۱) با اعلام اجرای اولین جوش skv کشور در راه‌آهن شمالشرق (۱) گفت: در راستای افزایش کیفیت و طول عمر مفید خطوط ریلی و کاهش چشمگیر هزینه‌های تعمیر و نگهداری خطوط، عملیات جوشکاری درز پهن به روش skv برای اولین بار در راه آهن کشور در خطوط ریلی و سوزن‌های این اداره کل اجرا شد.
زادخور بیان کرد: در روش جدید جوش درز پهن skvعملیات اصلاحی با اجرای یک بند جوش پایان می‌یابد و همچنین امکان جوشکاری درز ریل به طول ۷/۵ سانتیمتر افزایش یافته که این مهم در روش قدیم جوش درز ریل با تعویض یک شاخه ریل ۹ متری واجرای ۲ بند جوش درز ریل انجام می‌شد و محدودیت ۲/۵سانتیمتر در ابعاد جوشکاری درز ریل وجود داشت.
وی افزود: با استفاده از روش جوش درز پهن علاوه بر کاهش چشمگیر هزینه‌های تعمیر ونگهداری خط، کاهش زمان مسدودی در شکستگی‌ها و همچنین صرفه جویی در مصالح وارداتی همچون ریل وترمیت وصرفه جویی ارزی را در بر دارد و در حال حاضراجرای این عملیات از ایستگاه دهنمک شروع شده و در صورت تامین مصالح مورد نیاز کلیه عملیات جوشکاری خطوط ریلی به این روش اجرا خواهد شد.
زادخور گفت: کاهش زمان اجرای عملیات جوش درز ریل، افزایش کیفیت جوش وبالارفتن طول عمر محل جوشکاری، کاهش عیوب محتمل در حین اجرای جوش، سهولت در اجرا نسبت به روش سنتی وافزایش راندمان عملیات در شرایط یکسان ومشابه از دیگر مزیت‌های این روش جوشکاری است.
به گزارش روابط عمومی راه آهن شمالشرق(۱) علیرغم ترافیک سنگین خطوط ریلی و تردد شبانه روزی بیش از ۸۰ رام قطار باری و مسافری در این منطقه، این عملیات با کمترین میزان تاخیر در تردد قطارها و اصطلاحا در خط گرم صورت می‌گیرد.