به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهر سازی و به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان زنجان، اصغر اسماعیلی، مدیر این اداره کل در دیدار با خبرنگاران خبرگزاری ایسنا به مناسبت روز خبرنگار، با اشاره به اهمیت استراتژیک کریدورهای ترانزیتی استان، اعلام کرد: با تمرکز بر بهبود کیفیت جادهها، اولویت اصلی در فصل کاری جاری، اصلاح و بهسازی ۵۰ تا ۶۰ کیلومتر از نقاط بحرانی آزادراه زنجان-تبریز با اولویت عملیات روکش آسفالت است.
وی با تبیین سیاستهای جاری سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، در حوزه کنترل و نگهداری کریدورها بر اهمیت ویژه این سال در ارتقای کیفیت مسیرهای ترانزیتی تأکید کرد.
وی در این راستا اظهار داشت: یکی از مهمترین کریدورهای کشور، کریدور تهران-بازرگان است که پایتخت را به شمالغرب کشور متصل میکند. از طول حدود ۱۰۰۰ کیلومتری این کریدور، ۲۰۰ کیلومتر در حوزه استحفاظی و مدیریتی استان زنجان قرار دارد که شامل ۱۰۵ کیلومتر در مسیر زنجان-قزوین و ۹۵ کیلومتر در مسیر زنجان-تبریز است.
اسماعیلی با اشاره به تغییرات مدیریت عملیاتی مسیرها گفت: با توجه به اینکه فرآیند تکمیل آزادراه زنجان-قزوین همچنان در جریان است، از ابتدای اردیبهشت ماه امسال مدیریت عملیات آزادراه زنجان-تبریز نیز به سازمان راهداری انتقال یافته است. بلافاصله پس از تحویل این محور عملیات بهسازی با اعزام ۴ اکیپ کاری آغاز شد.
وی افزود: در حال حاضر ۶ اکیپ عملیاتی در کریدورهای اصلی استان مستقر هستند که از این میان، ۲ اکیپ در آزادراه زنجان-قزوین و ۴ اکیپ در مسیر زنجان-تبریز مشغول به کارند و اولویت اصلی ما در محور زنجان-تبریز، تمرکز بر ۵۰ تا ۶۰ کیلومتر از نقاط بحرانی است تا با اولویت اجرای روکش آسفالت، خواستههای بهحق مردم را در فصل کاری جاری برآورده کنیم.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان زنجان با اشاره به پیشرفت عملیاتها گفت: از اواخر اردیبهشت ماه امسال که عملیات آغاز شد، توانستهایم ۲۳ کیلومتر از بخش شمالی مسیر از محدوده سه راهی نیکپی تا ماهنشان را به حد قابل قبولی در زمینه کیفیت و ایمنی رسانده و بهسازی کنیم.