شناسهٔ خبر: 237992 - سرویس استان‌ها
نسخه قابل چاپ

رفع نقاط حادثه‌خیز و ارتقای ایمنی راه‌های استان اصفهان/ تأکید بر شناسایی عوامل مؤثر در تصادفات

ببینید | هفتمین جلسه کمیسیون مدیریت اجرایی ایمنی حمل ‌و نقل استان اصفهان با حضور رئیس مرکز تدوین مقررات، ایمنی حمل‌ونقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران وزارت راه و شهرسازی هفتمین جلسه کمیسیون مدیریت اجرایی ایمنی حمل‌ونقل استان اصفهان با حضور رئیس و معاون مرکز تدوین مقررات، ایمنی حمل‌ونقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران وزارت راه و شهرسازی و با تأکید بر تحلیل دقیق علل وقوع سوانح رانندگی، تعیین تکلیف محورهای حادثه‌خیز، تکمیل زیرساخت‌های ایمنی و تقویت نظارت و هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی و امدادی برگزار شد.

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی (اصفهان)، هفتمین جلسه کمیسیون مدیریت اجرایی ایمنی حمل‌ونقل استان اصفهان در سال ۱۴۰۵، هم‌زمان با ۲۴ آبان‌ماه، روز جهانی یادمان قربانیان سوانح رانندگی و با شعار «کلاه ایمنی، نجات‌بخش در تصادفات رانندگی» برگزار شد. در این نشست، مسئولان ملی و استانی حوزه حمل‌ونقل و ایمنی راه‌ها، ضمن بررسی وضعیت تصادفات و اقدامات انجام‌شده، بر ضرورت برنامه‌ریزی مبتنی بر داده‌های دقیق، رفع نواقص زیرساختی و اجرای مؤثر مصوبات کمیسیون تأکید کردند.

تحلیل دقیق تصادفات، مبنای برنامه‌ریزی برای ارتقای ایمنی راه‌ها

رئیس مرکز تدوین مقررات، ایمنی حمل‌ونقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران وزارت راه و شهرسازی با تأکید بر ضرورت استفاده از داده‌های دقیق و تحلیل تخصصی سوانح رانندگی اظهار کرد: برای پیشگیری مؤثر از تصادفات، باید اطلاعات مربوط به محل وقوع، نوع حادثه، وسیله نقلیه و عوامل مؤثر در شکل‌گیری آن به‌صورت دقیق بررسی شود.

عباس محمودآبادی با اشاره به ضرورت شناسایی الگوهای تکرارشونده تصادفات در محورهای مختلف افزود: راهکارهای ارتقای ایمنی باید متناسب با نوع و علت وقوع حوادث در هر محور تعیین شود و نمی‌توان برای همه مسیرها نسخه‌ای یکسان در نظر گرفت.

وی همچنین بر لزوم مقایسه سهم هر نوع وسیله نقلیه از تردد با سهم آن در تصادفات و تلفات تأکید کرد و خواستار آن شد که گزارش عملکرد دستگاه‌ها علاوه بر بیان اقدامات انجام‌شده، بر شاخص‌های قابل سنجش و نتایج حاصل از فعالیت‌ها نیز متمرکز باشد.

محمودآبادی با اشاره به اهمیت تعیین دقیق مسئولیت دستگاه‌ها در اجرای مصوبات کمیسیون، بر ضرورت مشخص شدن دستگاه مسئول و دستگاه‌های همکار، پیگیری مستمر مصوبات و رفع ابهام در تقسیم وظایف تأکید کرد.

موضوع مدیریت دسترسی‌های غیرمجاز و ایمن‌سازی ورودی‌ها و خروجی‌های محورهای پرتردد، از جمله آزادراه ذوب‌آهن، نیز از دیگر محورهای مورد تأکید وی بود. به گفته او، بررسی میدانی نقاط پرخطر و تفکیک تصادفات مسیر اصلی از مسیرهای دسترسی محلی می‌تواند در شناسایی دقیق‌تر عوامل حادثه‌ساز و انتخاب راهکار مناسب مؤثر باشد.

ضرورت رفع نواقص ایمنی و تکمیل زیرساخت‌های خدماتی در محورهای مواصلاتی

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری اصفهان نیز با اشاره به ضرورت رفع نواقص موجود در محورهای مواصلاتی استان، بر تکمیل زیرساخت‌های خدماتی و ایمنی و پیگیری مسائل مطرح‌شده در مسیرهای پرتردد تأکید کرد.

علیرضا قاری‌قرآن با اشاره به نیاز برخی محورهای استان به ایجاد و تکمیل مجتمع‌ها و مراکز خدماتی بین‌راهی، فراهم کردن فضای مناسب برای استراحت و خدمات‌رسانی به رانندگان را از موضوعات ضروری دانست و بر لزوم پیگیری موانع موجود در این زمینه تأکید کرد.

قاری‌قرآن در بخش دیگری از سخنان خود، با اشاره به نزدیک شدن فصل سرما، هماهنگی میان فرمانداری‌ها، شهرداری‌ها، اداره‌کل راهداری و سایر دستگاه‌های خدمات‌رسان را برای آمادگی در برابر شرایط زمستانی ضروری دانست و بر استفاده از تجربه سال‌های گذشته و تقسیم‌بندی مناسب مناطق عملیاتی تأکید کرد.

تعیین تکلیف محورهای حادثه‌خیز و تسریع در اجرای طرح‌های ایمن‌سازی

مدیرکل دفتر فنی، امور عمرانی و حمل‌ونقل و ترافیک استانداری اصفهان نیز با اشاره به وقوع تصادفات منجر به فوت در محور قدیم کاشان ـ قم، خواستار پیگیری جدی مسائل ایمنی این مسیر و اجرای اقدامات فوری برای کاهش خطرات شد.

محمد یوسف‌زاده با بیان اینکه اجرای طرح احداث باند دوم در برخی محورهای استان نیازمند زمان و پیگیری‌های اجرایی است، تأکید کرد: در کنار پیگیری طرح‌های عمرانی بلندمدت، باید اقدامات کوتاه‌مدت و فوری از جمله نصب و اصلاح علائم هشداردهنده، کنترل سرعت و بازدیدهای میدانی از نقاط پرخطر در دستور کار قرار گیرد.

وی همچنین با اشاره به وضعیت محور سامان ـ تیران، خواستار پیگیری تکمیل بخش مربوط به استان اصفهان و هماهنگی با دستگاه‌های مسئول برای رفع نواقص این مسیر شد.

یوسف‌زاده در ادامه، مشکلات مربوط به صدور مجوز و استعلام‌های مورد نیاز سرمایه‌گذاران برای احداث مجتمع‌های خدماتی بین‌راهی را مطرح کرد و تعیین تکلیف درخواست‌ها و شفاف‌سازی فرآیندهای اداری را ضروری دانست.

وی همچنین با اشاره به اهمیت تکمیل کمربندی‌های استان، بر ضرورت پیگیری کمربندی غربی مبارکه با توجه به حجم تردد و عبور خودروهای سنگین مرتبط با صنایع فولاد و آثار ترافیکی آن بر شهرهای مبارکه و دهاقان تأکید کرد.

تشریح اقدامات راهداری و تأکید بر همکاری دستگاه‌های امدادی و اجرایی

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان نیز با اشاره به اهمیت هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی و امدادی در مدیریت سوانح رانندگی، تعامل مستمر این مجموعه‌ها را از عوامل مؤثر در ارتقای ایمنی راه‌ها دانست.

فرزاد دادخواه با تأکید بر ضرورت مشارکت دستگاه‌های مسئول در برنامه‌های پیشگیری از تصادفات، به برنامه‌های پیش‌بینی‌شده برای گرامیداشت روز جهانی یادمان قربانیان سوانح رانندگی اشاره کرد؛ برنامه‌هایی که با هدف یادآوری پیامدهای انسانی تصادفات، توجه به آسیب‌دیدگان و خانواده‌های آنان و افزایش حساسیت عمومی نسبت به رعایت اصول ایمنی اجرا می‌شود.

وی همچنین بر اهمیت استمرار همکاری میان راهداری، پلیس راه، دستگاه‌های امدادی و سایر مجموعه‌های مرتبط در شناسایی مشکلات محورهای مواصلاتی، رسیدگی به نقاط حادثه‌خیز و مدیریت شرایط بحرانی تأکید کرد.

بی‌توجهی به جلو، عامل اصلی تصادفات جاده‌ای استان

رئیس پلیس راه استان اصفهان نیز با تشریح وضعیت تصادفات جاده‌ای استان، بی‌توجهی به جلو، خستگی و خواب‌آلودگی و استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی را از مهم‌ترین عوامل مؤثر در وقوع حوادث عنوان کرد.

سرهنگ عبدالرضا میرزایی با اشاره به برخی رفتارهای پرخطر رانندگان از جمله تغییر مسیر ناگهانی، حرکت در خلاف جهت و سرعت غیرمجاز، بر ضرورت افزایش نظارت و برخورد با تخلفات حادثه‌ساز تأکید کرد.

وی با بیان اینکه بخش قابل توجهی از تصادفات در ساعات بعدازظهر و اوایل شب رخ می‌دهد، بازه زمانی ۱۶ تا ۲۰ را از ساعات مهم وقوع حوادث در استان دانست و بر لزوم توجه بیشتر رانندگان به شرایط ترافیکی و رعایت مقررات در این ساعات تأکید کرد.

رئیس پلیس راه استان همچنین گزارشی از اقدامات آموزشی انجام‌شده برای گروه‌های مختلف کاربران جاده‌ای، از جمله دانش‌آموزان، رانندگان وسایل نقلیه کشاورزی و موتورسواران ارائه کرد و آموزش و فرهنگ‌سازی را در کنار نظارت و اعمال قانون، از ارکان مهم کاهش تصادفات دانست.

میرزایی در ادامه با اشاره به برنامه‌ریزی برای اجرای طرح زمستانی، بر ضرورت آماده‌سازی ناوگان و تجهیزات، بررسی وضعیت زنجیرچرخ و سیستم روشنایی خودروها، تکمیل علائم هشداردهنده، ایمن‌سازی گردنه‌های برف‌گیر و پیش‌بینی تجهیزات امدادی و خودروهای سنگین برای امدادرسانی در محورهای استان تأکید کرد.

تأکید بر پیگیری مصوبات و مسئولیت مشترک دستگاه‌ها

در مجموع، مباحث مطرح‌شده در هفتمین جلسه کمیسیون مدیریت اجرایی ایمنی حمل‌ونقل استان اصفهان نشان داد که کاهش سوانح رانندگی نیازمند مجموعه‌ای هماهنگ از اقدامات زیرساختی، نظارتی، آموزشی و مدیریتی است؛ اقداماتی که از اصلاح نقاط حادثه‌خیز و تکمیل زیرساخت‌های ایمنی تا کنترل تخلفات، ارتقای رفتار ترافیکی کاربران جاده‌ای و آمادگی دستگاه‌های خدمات‌رسان را در بر می‌گیرد.

در این نشست بر ضرورت پیگیری مصوبات، تعیین مسئولیت دستگاه‌های متولی، تقویت هماهنگی میان مجموعه‌های اجرایی و امدادی و استفاده از تحلیل‌های دقیق برای شناسایی عوامل وقوع تصادفات تأکید شد؛ رویکردی که می‌تواند زمینه‌ساز کاهش حوادث و حفظ جان کاربران راه‌های استان اصفهان باشد.