به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عملیات احداث پایانه مرزی رازی به دستور وزیر راه و شهرسازی و در حضور رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در آذربایجان غربی به زمین خورد تا بنیان ساخت اولین نمونه پایانه‌های مرزی مدرن در کشور بنا نهاده شود. زیرا طبق تفکر جدید سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای که از زمان حضور داود کشاورزیان شکل گرفته است، پایانه مرزی رازی با هدف طراحی محلی برای ورود و خروج ناوگان حمل‌ونقل عمومی است و بر این اساس دیگر نیازی به انجام تمام رویه‌های گمرکی در پایانه‌ها و نقاط صفر مرزی نیست، بلکه این رویه‌ها می‌توانند در سایر مناطق تحت پوشش گمرک انجام شوند و فقط پایش در نقاط صفر مرزی صورت گیرد.
طبق اعلام روابط عمومی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در آیین احداث پایانه مرزی رازی داود كشاورزیان با بیان اینکه مرحله نخست عملیات اجرایی پایانه مرزی رازی در محدوده حدود ٥/٥ هکتار آغاز شد، بیان کرد: پیمانکار منتخب سابقه مشارکت در اجرای پروژه های متعددی با سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای را دارد و مقرر است تا در مدت ١٥ ماه با اعتباری بالغ بر هشت میلیارد و ٢٠٠ میلیون تومان این طرح را به پایان برساند.
معاون وزیر راه و شهرسازی نیز با بیان اینکه مرز رازی بدلیل نزدیکی به شهر وان در ترکیه مورد اقبال مسافران قرار گرفته است،گفت: سال قبل افزون بر ۵۵۰ هزار نفر از این مرز تردد کردند و آمارهای تردد مسافران در ۳ ماهه نخست امسال نیز از رشد بیش از ۴۰ درصدی ترددها نسبت به مدت زمان مشابه سال قبل دارد.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای وی در ادامه خاطر نشان ساخت: برای اجرای طرح جامع پایانه مرزی رازی ۱۳/۵ هکتار محدوده تعیین شده است که از این میزان ۱۱/۸ هکتار در اختیار منابع طبیعی است و تملک آن در شورای سیاست گذاری تایید شد و به زودی واگذار می شود و ۱/۶ هکتار از این محدوده نیز مستثنائات را شامل می شود که اسناد آن در اختیار مردم است و باید تملک شود.
وی گفت: محوطه‌ای که برای کارهای اداری و تجمع مسافران وجود دارد در اولویت است که بعد آن امید است مناقصه پروژه ساختمان اصلی را آغاز و پیمانکار جدید آغاز به کار کند.
این گزارش می افزاید سید تقی كبیری نماینده مردم شهرستان خوی در مجلس شورای اسلامی نیز در ادامه این مراسم بزرگترین سرمایه شهرستان خوی را نیروی انسانی آن عنوان کرد و افزود: پایانه مرزی رازی نه تنها برای استان بلکه برای کشور از مرزهای استراتژیک و حیاتی محسوب می شود.
وی با اشاره به تأکید روسای جمهور کشورهای ایران و تركیه مبنی بر افزایش مبادلات تجاری تا سقف ۳۰ میلیارد تومان درسال در دیدار سال گذشته گفت: در این بحث به مرز رازی یا همان کاپی خوی تأکید ویژه شده است چراکه مرز رازی خوی تنهاترین مرز ریلی و زمینی کشور ایران با ترکیه است و در بعد تجاری و مسافری ظرفیت فوق‌العاده‌ای دارد.
وی با بیان اینکه ٦٧ کیلومتر از جاده دسترسی به مرز رازی جهت بازسازی و ساخت به بودجه نیاز دارد، یادآور شد: در صورت تأمین بودجه لازم و ساخت جاده‌ای در خور شان پایانه مرزی رازی کشور ترکیه نیز حاضر است بعد از اتمام زیرساخت‌ها مبادلات زمینی خود را ارتقاء بخشد و با عزم راسخی که وزارت راه و شهرسازی نسبت به ایجاد این پایانه و تکمیل جاده قطور دارد، امیدواریم هر چه زودتر شاهد بهره‌برداری از این پروژه‌ها باشیم.
این نماینده مجلس خاطرنشان کرد: در حال حاضر ۷/۵ هکتار از جاده منتهی به مرز رازی در حال بازسازی و ساخت تقاطع غیر هم‌سطح است و مجموعه این اقدامات بی‌شک مبادلات را افزایش و مشکل بیکاری مردم منطقه را حل خواهد کرد.
عبدالحسین علی‌اکبری مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان آذربایجان غربی نیز با اشاره به سهم ۲۳ درصدی استان در کشور به لحاظ دارا بودن بیشترین تعداد مرزهای زمینی و تردد سالانه افزون بر ۳ میلیون مسافر و ۳۱۲ هزار دستگاه کامیون از ۵ مرز زمینی استان گفت : پایانه مرزی بازرگان سهم عمده‌ای از این میزان تردد را به خود اختصاص داده و در سال‌های اخیر اقدامات خوبی برای توسعه پایانه‌های مرزی استان انجام شده است که می‌توان به بهره‌برداری کامل از پایانه مرزی پلدشت با ۳۵ میلیارد تومان اعتبار در سال ۹۵، آغاز عملیات اجرای فاز دوم محوطه‌سازی پایانه مرزی بازرگان بااعتبار ۱۵/۷ میلیارد تومان و پیشرفت فیزیکی ۵۰ درصدی، کلنگ زنی سالن مسافری پایانه مرزی سرو بااعتبار ۱۲ میلیارد تومانی و پیشرفت فیزیکی ۲۰ درصدی و آغاز عملیات اجرایی فاز دوم محوطه‌سازی و دیوار سازی پایانه مرزی تمرچین با اعتبار ۱۲ میلیاردی اشاره کرد.
نظر شما