معاون وزیر راه و شهرسازی:

کاربری دره فرحزاد فقط توسعه فضای سبز است

معاون شهرسازی وزارت راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در طرح جامع، برای دره فرحزاد و منطقه کن کاربری فضای سبز در نظر گرفته شده است، بر لزوم حفظ زیستگاه طبیعی این منطقه تاکید کرد.

گام ناتمام در مدیریت ترافیک

علی مصطفوی *: زمان زیادی از اجرای طرح ترافیک جدید در تهران نمی‌گذرد. طرحی که از همان ابتدا منتقدان و موافقان بسیاری داشت.

بنیاد مستضعفان تشریح کرد؛

جزییات دلایل متوقف شدن کار بازسازی ساختمان پلاسکو

پیرو حادثه تلخ آتش سوزی و از بین رفتن ساختمان پلاسکو و تلاش صورت گرفته برای ساخت مجدد آن و در پی توقف عملیات گود برداری، بنیاد مستضعفان بیانیه ای را جهت تنویر افکار عمومی منتشر و تاکید کرد که بنیاد برای تامین حقوق صاحبان سرقفلی، رعایت قوانین و مقررات، در کنار سایر دستگاه‌های مسوول با همه توان خود تلاش می‌کند.

معاون برنامه‌ریزی، توسعه شهری و امور شورای شهرداری تهران

برنامه سوم شهرداری هفته آتی نهایی می‌شود

معاون برنامه‌ریزی، توسعه شهری و امور شورای شهرداری تهران در تشریح جزئیات برنامه پنج‌ساله سوم شهرداری تهران به تدوین برنامه رقابتی شهرداری‌های مناطق برای نخستین بار در برنامه سوم اشاره کرد و گفت: پیش‌نویس برنامه ۵ ساله سوم شهرداری تا هفته آینده نهایی می‌شود.

جزئیات دو جایگزین برای برج باغ/ نسخه شهرداری تهران بر حفظ اراضی سبز به شورا رفت

به دنبال تبدیل ۲۳۵ باغ طی سال های ۹۲ تا ۹۵ به برج، شهرداری تهران لایحه «نحوه حفاظت از باغات باقیمانده در پایتخت» را به منظور راهکار جایگزین مجوز برج باغ به پارلمان شهری ارائه کرد، اکنون دو پیشنهاد برای گذار از «برج باغ»ها مطرح است که شامل «انتقال حق ساخت‌و‌ساز» و «تعیین کاربری قابل جمع با اراضی سبز» می‌شود.

تکلیف جدید شهرداری برای مقابله با تخلفات ساختمانی

پارلمان محلی پایتخت، شهرداری را موظف به تهیه لایحه کاهش تخلفات و افزایش اعتبار مقررات ملی ساخت‌وساز کرد.

حوزه بدون متولی در شهرداری تهران

شهردار تهران یکی از اولین بازدیدهای خود را «گشت‌زنی شبانه در محلات فرسوده پایتخت» انتخاب کرده این در حالی است که سکان هدایت سیاست‌گذاری این حوزه حساس در شهرداری تهران هنوز به کسی واگذار نشده است.

شهردار تهران بی‌تفاوتی شهروندان را با بازآفرینی امید جبران كند

شهربانو امانی*: تهران شهری است پر از چالش‌ها و مشكلات كوچك و بزرگی كه سال‌هاست شهروندان با آن دست به گریبان هستند. تا جایی كه می‌شنوم اكثر همكاران و صاحبنظران شهری، از معضلات مالی و بحران مازاد كاركنان شهرداری به عنوان اصلی‌ترین چالش‌های پایتخت و معضلاتی كه شهردار جدید تهران باید با آن دست و پنجه نرم كند، یاد می‌كنند.

مدیرعامل شرکت آزادراه کنارگذر جنوبی تهران گفت:

پیشرفت فیزیکی ۴۵ درصدی عملیات اجرایی آزادراه کنار گذر جنوبی تهران/ رفع ترافیک ورودی ۱۱ استان به پایتخت

مدیرعامل شرکت آزادراه کنار گذر جنوبی تهران گفت: این طرح پس از ۲ سال از شروع عملیات اجرایی به ۴۵ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است.

شهردار جدید تهران:

منافع مردم تهران را به منافع خود و حزب ترجیح می‌دهم

شهردار جدید تهران با اشاره به اینکه در اصول مدیریتی خود به سه اصل معتقد است، افزود: حاکمیت قانون، رعایت حقوق انسان‌ها و تعامل منهای تحمیل، سه اصل اساسی من در مدیریت است.

هاشمی:

انتظار شورا از شهردار جدید تهران، شتاب در خدمت است

رئیس شورای شهر تهران خطاب به شهردار جدید گفت: انتظار ما از شما شتاب در خدمت است.

قائم‌مقام معاونت شهرسازی و معماری شهرداری خبر داد:

کاهش ارتفاع ساختمان متناسب با پهنه باغ، جایگزین طرح برج-باغ

قائم‌مقام معاونت شهرسازی و معماری شهرداری تهران در تشريح طرح جايگزين مصوبه برج باغ‌ها از کاهش ارتفاع ساختمان متناسب با پهنه‌ای که باغ در آن قرار گرفته است، خبر داد.

عضو مجمع نمایندگان استان تهران اعلام کرد:

شهرداری و پلیس مانع تردد خودروهای پلاک شهرستان در پایتخت شوند/ عدم ساماندهی خودروهای مسافرکش یکی از چالش‌های جدی تهران

عضو مجمع نمایندگان استان تهران از شهردار جدید خواست تا با همکاری پلیس در جهت ساماندهی حوزه حمل و نقل شهری برای ممانعت از تردد خودروهای فاقد مجوز در پایتخت تمهیداتی بیندیشد.

راه سم‌زدایی از بودجه شهرداری پایتخت با «عوارض دو منظوره» تشریح شد؛

تامین کامل مخارج نگهداشت شهر با مالیات ۰.۶ درصدی بر املاک/ سهم شارژ شهری در بودجه‌های محلی کشورها ۱۰ برابر ایران/ شارژ« تهران» با فرمول «لندن»

شهرداری لندن از یک فرمول عادلانه برای دریافت شارژ شهری از مالکان -مالیات محلی بر ملک- استفاده می‌کند که اعمال همین روش ساده اما کارآمد در تهران می‌تواند به نفع بودجه شهرداری و بازار مسکن تمام شود. نرخ شارژ شهری لندن، از نسبت هزینه‌های نگهداشت شهر به ارزش روز کل املاک مسکونی موجود در شهر محاسبه می‌شود. شارژ شهری تهران - عوارض نوسازی- به شکل وارونه تعریف شده و فرآیند اخذ آن معیوب است. سهم این عوارض در بودجه پایتخت یک دهم سایر شهرهای دنیا است.

جواب آزمایش طرح ترافیک تهران

نتایج یک پژوهش دانشگاهی که به بررسی محدوده طرح ترافیک تهران پرداخته، حکایت از بازدهی «صفر» این طرح در زمینه کاهش ترافیک و به دنبال آن کاهش آلودگی هوا و حتی ایجاد درآمد پایدار برای شهرداری دارد. این پژوهش نسخه موثر برای علاج عارضه ترافیک را «اخذ عوارض تردد از شبکه معابر» معرفی و برخی از تجارب موفق جهانی در این زمینه را معرفی می‌کند.

شهرفروشی، مهم ترین معضل تهران

علی نوذرپور*: دیروز شورای شهر تهران بعد از چند هفته پرچالش، سرانجام در یک فرآیند مبتنی بر شفافیت، شهردار منتخب کلانشهر تهران را انتخاب کرد. محمد علی افشانی که هم‌اکنون معاون عمرانی وزیر کشور است، در رقابتی تنگاتنگ با سمیع‌الله حسینی مکارم، سرپرست فعلی شهرداری تهران، توانست حداکثر آرا را جلب کرده و منتخب شورای شهر پایتخت شود.

تبعيض مثبت، دستور کار شهردار

احمد مسجدجامعی*: توقعات از مدیریت شهری، موضوعی است که می‌توان آن را در دو مرحله بررسی کرد؛ مرحله اول قانون است. شورا تنها و تنها توقع‌هایی از شهردار دارد که در چارچوب قانون باشند. همه اعضای شورا و شهردار منتخب- هر‌کس باشد- موظف به تمکین به قانون هستند و یکی از نواقص برخی برنامه‌های نامزدهای شهرداری، بهره‌نگرفتن از پیشینه قواعد و قوانین بالادست بود.اما در مرحله دوم و در چارچوب قانون، شهروندان توقعاتی از جنس برنامه‌ریزی، اجرا و نظارت از مدیریت شهری دارند. نخستین توقع، تمرکززدایی است.

شهردار تهران

وزیر راه و شهرسازی طی یادداشتی تحت‌عنوان شهردار تهران به اهمیت و تاثیر انتخاب شهردار یک شهر با نگاه ملی به آینده توسعه شهری در ایران پرداخت.

پاكدستی؛ اولويت اول

ابراهيم امينی*: تهران به اعتبار اینكه هم پایتخت ایران است و با توجه به جمعیتی ١٢ میلیون نفری شناور در شهر از اهمیت وی‍ژه‌ای برخوردار است.

گفت‌وگو با سید محمود حسینی از گزینه‌های شورا برای شهرداری تهران

تهران باید مشارکت‌محور اداره شود

بازآفرینی و رویکرد حکمروایی خوب شهری‌ محور اصلی صحبت‌ها و برنامه سیدمحمود حسینی، کاندیدای شهرداری تهران، است. محمود حسینی کارنامه‌ای موفق در استانداری سیستان‌و‌بلوچستان و اصفهان داشته و معتقد است ما برای اداره تهران چاره‌ای جز حرکت به سمت حکمروایی خوب شهری نداریم.

نامزد برنامه‌ریز شهرداری ارائه کرد؛

برنامه عملیاتی حل ۵۵ مساله پایتخت/ نسخه ۱۱ مرحله‌ای برای جراحی تهران

اولین نامزد مدنظر شورای شهر برای شهرداری تهران، برنامه عملیاتی خود را برای «پایتخت تا ۱۴۰۰» اعلام کرد.

سيد محمدعلی افشانی عنوان کرد:

ارتقای كيفيت زندگی در تهران

در جلسه روز گذشته شورای شهر تهران سه نفر از كانديداهای شهرداری تهران به ارايه گزارش‌های خود پرداختند. يكی از اين سه كانديدا محمدعلی افشانی، معاون عمرانی وزير كشور است.

۴ نکته کلیدی انتخاب شهردار

طاها ربانی*: با شروع‌ دور جدید شورای شهر و مدیریت شهری انتخاب یک شهردار کارآمد، اصلی‌ترین چالش شورای شهر تهران بود.

شهردار تهران؛ انتخاب میان سیاست یا تخصص

حسن يحيوی*: حال که خیابان بهشت درحال‌وهوای انتخاب شهردار است، مهم‌ترین سؤالی که باید به آن پاسخ داد این است که شهر تهران به چه شهرداری نیاز دارد؟ ویژگی‌های اصلی شهردار چه باید باشد؟ و چرا این ویژگی‌ها برای شهر تهران حیاتی است؟ شهر نیازمند تخصص و نوآوری مبتنی بر خرد جمعی است یا انتخاب‌های مبتنی بر سیاست‌ورزی؟

شهرداری تهران می‌تواند ارزان‌تر اداره شود

هادی حق‌شناس*: شهرداری تهران می‌تواند ارزان‌تر اداره شود به این شرط که در همه بخش‌های آن از مدیران کارآمد و با دانش استفاده شود و هم اینکه بخشی از هزینه‌های غیرضرور حذف شده و درآمدهای پایدار روزانه، ‌ماهانه و سالانه برای شهرداری تهران ایجاد کرد تا بودجه‌اش اصطلاحا صفر باشد، یعنی درآمد و هزینه‌اش یکسان باشد.

پورسیدآقایی مطرح کرد؛

آغاز طرح جدید ترافیک تهران اول اردیبهشت/ نرخ کرایه ناوگان حمل و نقل عمومی تهران تغییری ندارد

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: اجرای طرح جدید ترافیک پایتخت از روز شنبه اول اردیبهشت ماه ۹۷ آغاز خواهد شد.

رونق تهران‌گردی در نوروز

جعفر خرازی*: نوروز، بهانه خوبی برای گردشگری است. هر ساله با آغاز بهار و خلوت ‌شدن شهر، شور و ‌اشتیاق شهروندان برای بازدید از موزه‌ها، بنا‌ها و آثار تاریخی بیشتر می‌شود. شهر تهران، با قدمت بیش از ٢٠٠ سال، جاذبه‌های فراوانی دارد.

تأکید ستاد مديريت بحران بر حفظ ایمنی شهروندان؛

وجود ۲۰۰۰ ملک ناایمن در منطقه ۱۲ تهران/ تخریب یک ملک ناایمن با دستور قضایی

مدیر ستاد بحران منطقه ۱۲ شهرداری تهران گفت: در این منطقه حدود ۲ هزار ملک ناایمن شناسایی که البته تعدادی از آنها به دست خود مالکان رفع خطر و مقاوم‌سازی شده است و مابقی در دستور کار تخریب قرار دارد.