شصت و سومین نشست شرکت عمران و بهسازی شهری ایران برگزار می شود؛

تدوین برنامه ارتقای کیفیت زندگی در مرکز تاریخی شهری تهران

شصت و سومین نشست شرکت عمران و بهسازی شهری ایران تحت‌عنوان تدوین برنامه ارتقای کیفیت زندگی در مرکز تاریخی شهری تهران، هشتم تیرماه برگزار می شود.

شکرخواه در خانه وارطان مطرح کرد:

جستجوی «تئوری بزرگ» در مفهوم «ایران‌شهر»/ نادیده‌گرفتن حوزه ارتباطات در شهرسازی/ نیازمند خانه‌تکانی در مفاهیم زیست‌آوری شهری و جابه‌جایی هستیم/ نگاه ایران‌شهر به جایگاه شهرها در کل حوزه تمدنی و فرهنگی ایران

یونس شکرخواه استاد رشته ارتباطات با بیان این‌که ساختمان‌های عجیب‌وغریبی در شهرهایمان داریم که نمی‌شود آن‌ها را فهم کرد گفت: به دلایل مختلفی به مفهوم ایران‌شهر علاقه‌مندم که دیدن شهرهای ایران در کل حوزه تمدنی و فرهنگی ایران و دیدن رابطه تعلق خاطر شهری با تعلق خاطر ملی و تبدیل موقعیت به مقصد برخی از این دلایلند.

در خانه وارطان برگزار می‌شود؛

بررسی «اندیشه ایران‌شهر و ملاحظات ارتباطی آن» با سخنرانی یونس شکرخواه

دکتر یونس شکرخواه در یازدهمین نشست از سلسله نشست‌های ایران‌شهر با عنوان «اندیشه ایران‌شهر و ملاحظات ارتباطی آن» سخنرانی خواهد کرد.

آخوندی در مراسم بزرگترین نمایشگاه حمل ونقل ریلی منطقه خاورمیانه مطرح کرد:

برقی کردن مسیر ریلی تهران - مشهد در مراحل نهایی/ مسیر ریلی تهران - گرمسار چهارخطه می‌شود/ توسعه ارتباطات در حوزه تمدنی ایران‌شهر از عراق تا آسیای میانه و شبه قاره هند/ حمل‌و‌نقل انواع محصولات پتروشیمی و فولادی از طریق قطار

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قرارداد برقی‌شدن مسیر ریلی تهران - مشهد در مراحل نهایی قرار دارد از چهارخطه شدن مسیر ریلی تهران - گرمسار تا پاییز خبر داد و گفت: اصلی‌ترین هدف در وزارت راه و شهرسازی ارتباطات و گسترش ارتباطات است و باید در مرحله اول این ارتباطات در حوزه تمدنی ایران‌شهر از عراق تا آسیای میانه و شبه قاره هند توسعه یابد.

کالایی‌شدن خصوصی شهر

نیره توکلی*: در مهندسی شهری حریم‌هایی وجود دارد اما اتفاقی که در تهران در مقایسه با شهرهای بزرگ دیگر خاورمیانه می‌افتد منحصربه‌فرد است. تهران شهری است که هرگز احساس نمی‌کنید در آن ثباتی وجود دارد؛ شهری ناتمام و همیشه موقت. مدام دارید می‌بینید که استثنائاً حریم‌ها درهم ریخته می‌شوند تا کاربری‌های جدید ایجاد شوند.

شهر موسیقی است/ چرا شهرهای ما روح ندارند؟

سیروس باور*: «معماری هماهنگی فضاهای به‌هم پیوسته است/ گر در آن انسان نباشد آن فضاها مرده است».

آیین شهروندی

امیر جوان‌بخت*: تولید روستاها که زیاد شد این امکان بوجود آمد که گروهی فارغ از تولیدات کشاورزی و نگرانی غذا در مکانی دیگر سکنی گزیده و نام شهروند به روی خود بگذارند. این گروه با مشاغل جدید، روابط جدید و قوانین نو جامعه شهری را بر پا کردند. در شهر روابط ایلی ، طایفه‌ای و قومی کمرنگ شد و مردم بر پایه قوانین شهری که حد و حدود روابط اجتماعی و مناسبات جدید زندگی خود را بنیان می‌گذارند.

شرط گذار از شهر مرده به شهر زنده: شهروند می‌تواند در شهرش به معنای هایدگری کلمه، «احساسِ در خانه بودن» کند

محمدمهدی اردبیلی*: شهر چیست؟ آیا شهر اساساً موجودی ثابت و تعین‌یافته است یا موجودی است پویا و در حال تغییر؟ برای پاسخ به این سؤالات پیش از هر چیز باید روشن ساخت که ماهیت یا عنصر ذاتیِ سازنده «شهر» چیست.

خانه‌های خالی و خیابان‌خواب‌ها

پرویز پیران*: سرپناه حق شهروندی نیست بلکه حق هر انسانی است. در تمام قوانین اساسی دنیا، قید می‌شود که انسان‌ها حق دارند در سرپناه مناسبی شب را به روز برسانند‌. اما امروز متأسفانه آوار مشکلات کارتن‌خوابی چندین برابر گذشته شده است.

در میزگردی با حضور دکتر سعید معیدفر و دکتر کمال اطهاری مطرح شد:

توسعۀ یکجانبۀ حمل‌ونقل، سمِّ کُشندۀ کلانشهرهاست/ فرصت‌ها و تهدیدهای توسعۀ حمل‌ونقل ریلی

دکتر معیدفر معتقد است احداث هر راهی یک پروژه عمرانی است و مسئولان را از توسعه یک‌جانبه بر حذر داشته است. این پروژه عمرانی اگر فاقد مطالعات فرهنگی و اجتماعی باشد و نتواند به پایداری اجتماعی کمک کند، برعکس، می‌تواند به ناپایداری اجتماعی کمک کند.

در گفت‌وگو با محمود نویدی، مدیرعامل شهر فرودگاهی امام‌خمینی(ره) مطرح شد:

یک فضای ایرانی با کارایی مُدرن در بزرگ‌ترین فرودگاه کشور/ طراحی جدید فرودگاه امام(ره) در مسیر تبدیل ایران به هاب حمل‌ونقل منطقه

گفت‌وگو با مهندس محمود نویدی، مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در اتاق کارش مشرف به باندهای فرودگاه بین‌المللی انجام شد؛ جایی که در آستانۀ تحولات مهمی قرار دارد. وی معتقد است ما درحال حاضر دو رقیب منطقه‌ای داریم؛ یکی امارات است که اصولا تاریخی ندارد که بخواهد ارائه‌اش کند. رقیب دیگرمان ترکیه است که به هر حال یک سابقۀ فرهنگی عمیق دارد، اما در فرودگاه فعلی‌شان که چنین چیزی ندارند.

در گفت‌وگو با احمد خرم، وزیر اسبق راه و ترابری مطرح شد:

باید از تقاطع جادۀ ابریشم گذشت/ موانع اکولوژیک و زوایای اقتصادی احیای جاده ابریشم و کریدورهای متقاطع

وزیر اسبق راه و ترابری از جمله افرادی است که مسئلۀ احیاء جادۀ ابریشم را موضوعی کلان‌تر از حوزۀ حمل‌ونقل و ترانزیت می‌دانند. احمد خرم معتقد است: «در این سال‌های طولانی، نقاط جمعیتی و فعالیت‌های جدیدی ساخته شده است و بیش از آنکه احیاء آن کریدور تاریخی را توصیه کنم از ضرورت تعریف کریدورهای جدید در تقاطع جادۀ تاریخی ابریشم یعنی کریدور شمال به جنوب دفاع می‌کنم.

در گفت‌وگو با دکتر حسین پرویزاجلالی، جامعه‌شناس شهری مطرح شد:

جامعه‌شناسیِ سیاست‌های اتوبانی/ فرصت‌ها و تهدیدهای توسعۀ حمل‌ونقل ریلی

دکتر حسین پرویزاجلالی معتقد است ایراد سیستم حمل‌ونقل در ایران به گره‌های دیگری بجز آنچه مسئولان مطرح می‌کنند، بازمی‌گردد. به اعتقاد او مسئله اصلی قطار یا اتوبوس نیست، مسئله اصلی کم‌بهادادن به سهم وسائل نقلیه عمومی به دلیل سیاست‌های تشویقی در حوزه خرید خودروی شخصی است.

گفت‌وگو با دکتر سیداحمد محیط طباطبایی درباره شهر و هویت تاریخی

ما به فراموشی دچاریم

سیداحمد محیط طباطبایی انسانی چندوجهی است. اگر نام او را در گوگل جست‌وجو کنیم، این نکته را می‌فهمیم که او در چندین چند رشته از کارشناسان به‌نام است. او مشاور رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور است و در امر میراث و موزه و آثار باستانی دارای نظریات مهمی است.

انجمن انبوه‌سازان خوزستان برگزار می‌کند؛

همایش «توسعه شهری مبتنی بر اندیشه‌ایران‌شهر» در اهواز

همایش «توسعه شهری مبتنی بر اندیشه‌ایران‌شهر» با هدف بررسی «مفهوم هویت» و «نقش تشکل‌های حرفه‌ای در توسعه شهری» برگزار می‌شود.

در گفت‌وگو با سیدمحمد بهشتی مطرح شد:

فرودگاه امام را طوری بسازیم که برایمان سورپرایز باشد/ اهمیت فرودگاه امام در احیای موقعیت تاریخی ایران در جادۀ ابریشم/ ایران‌شهری شدنِ فرودگاه امام خمینی(ره)/ بایسته‌های طراحی دوبارۀ فرودگاه امام به عنوان هاب حمل‌ونقل منطقه

رییس اسبق سازمان میراث فرهنگی معتقد است اگر معماران ما نتوانند اندیشۀ ایرانشهری را در طراحی مجدد فرودگاه امام خمینی به منصۀ ظهور برسانند، نه ناشی از عدم امکانِ این بازطراحی بلکه نشانی از ذهنِ سترونِ طراح است. سیدمحمدبهشتی، فرودگاه را به عنوان نقطۀ شروع و پایان سفر، دارای موقعیتی دراماتیک می‌داند، موقعیتی که به گفتۀ او «باید بهانۀ ما قرار گیرد تا برای مسافرانِ غیرایرانی خاطره بیافرینیم و مجاب‌شان کنیم بار دیگر به این موقعیت بازگردند.»

فرهنگ پشتوانه سبک زندگی

حميدرضا عسگری: گسترش فرهنگ شهرنشينی و ورود رفتارها و عادت‌های خاص آن موجب تغيير رويه سبک زندگی جامعه می‌شود.

آخوندی در جمع مدیران معماری و شهرسازی استان‌ها:

توجه به شهرسازی باید فراتر از موضوعات کالبدی باشد/ ایستگاه قطار مرکز تبادل‌های اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی شهر است/ مفهوم ایران‌شهری نیاز به بازخوانی در دوره معاصر دارد/ لزوم جذب نیروی انسانی متخصص و کارآمد

وزیر راه و شهرسازی گفت: باید نیروی انسانی متخصص در ادارات کل راه و شهرسازی استان‌ها در همه بخش‌ها استخدام شود تا پست‌های خالی پر شوند یا اگر فردی غیر متخصص در پستی قرار دارد، جابه‌جایی صورت گیرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی به مناسبت روز معمار مطرح کرد؛

معمار؛ خالق فضا و معرف فرهنگ به دیگر فرهنگ‌ها/ پایبندی و تعهد نسبت به خلق فضاهای خلاقانه با بازخوانی اندیشه ایران‌شهری

معاون وزیر راه و شهرسازی با پاسداشت روز معمار؛ روز سوم اردیبهشت‌ماه از عدم تعهد و پایبندی به خلق فضاهای خلاقانه معماری معاصر انتقاد کرد و گفت: برای بازخوانی اندیشه ایران‌شهر تلاش کنیم و پایبند باشیم و تعهد کنیم که با بازخوانی اندیشه ایران‌شهری، فضاهای جدیدی که می‌سازیم به نوعی مرتبط با مولفه‌هایی باشد که با بازخوانی به دست می‌آوریم.

در دهمین دوره جایزه معماری قرائت شد:

پیام وزیر راه و شهرسازی به مناسبت بزرگداشت زنده‌یاد میرمیران/ فاصله زیاد مفهوم «سازمان اجتماعی و مکان مطلوب زندگی» با واقعیت کنونی/ لزوم توجه به اندیشه ایران‌شهری در جهت دستیابی به مفهوم واقعی زندگی در شهرها

وزیر راه و شهرسازی در بخشی از پیام خود به مناسبت بزرگداشت زنده یاد سید هادی میرمیران در دهمین دوره جایزه معماری آورده است: ساخت و سازهای بلند مرتبه در گذشته با کارکردهای مختلف و در راستای تامین نیاز واقعی شهرها بود اما امروزه روند بلندمرتبه‌سازی در محیط‌های شهری عارضه‌هایی است که بر محیط زیست شهر تحمیل می‌شود.

ویژه‌نامه جامعه‌شناسی «راه ابریشم» منتشر شد؛

بررسی «معماری جاده ابریشم هوایی» و «بسط اندیشه ایران‌شهری در حوزه حمل‌و‌نقل»/ نگاهی به شهر در آینه فرهنگ

ویژه‌نامه نشریه راه ابریشم با رویکرد جامعه‌شناسی که در آن پرونده‌‌ای به بررسی نقش و موقعیت فروگاه امام خمینی (ره) در مسیر افزایش ظرفیت حمل و نقل مسافر و کالا اختصاص یافته است منتشر شد.

در مراسم رونمایی از اطلس تهران قدیم با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی مطرح شد؛

خروج از وضعیت نابسامان شهرها با بازخوانی و تبیین اندیشه ایران‌شهر/ «اطلس تهران قدیم» راهی برای از بین بردن معضل انقطاع تاریخی/گردآوری نقشه‌های تهران از دوران فتحعلی‌شاه تا کنون

اطلس تهران قدیم با برخورداری از ۲۷۰ نقشه از دوره قاجار تا پهلوی با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی و تهران‌پژوهان و ایران‌شناسان برجسته کشور در خانه اندیشمندان علوم انسانی کشور رونمایی شد.

مشاور مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران در دومین همایش ملی شهرسازی مطرح کرد؛

رونمایی از پروژه دیدبان شهری در دومین همایش ملی شهرسازی/ اندیشه ایران‌شهری مبتنی بر پرسشگری و دادن حق به شهروندان است

پروژه دیدبان شهری با سخنرانی مشاور مدیرکل راه و شهرسازی به نیابت از مدیرکل راه و شهرسازی با تمرکز بر اندیشه ایران‌شهری و بهبود وضعیت شهرها به کمک شهرسازان در هتل المپیک با تاکید بر این که حق نخست در اندیشه ایران‌شهری حق پرسشگری است، رونمایی شد.

گزارش عملكرد ۹ ماهه ستادملی بازآفرینی شهری پایدار در سال ۹۴؛

اولویت اجرای سند ملی راهبردی احیاء در برنامه ششم توسعه/ ایجاد برنامه ویژه برای بازآفرینی بافت­‌های تاریخی/ تهیه طرح بازآفرینی با رویکرد اندیشه ایران‌شهری و تاکید بر حمل‌ونقل یکپارچه حومه‌ای و ریلی

گزارشی از فعالیت‌های ستاد ملی بازآفرینی شهری پایدار که در ۹ ماهه سال ۹۴ به وضعیت بافت‌های ناکارآمد ۱۱ استان اختصاص یافت منتشر شد که در آن جزئیات اقدامات دستگاه‌های عضو ستاد بازآفرینی شهری پایدار در محلات هدف بازآفرینی شهری و مصوبات جلسه‌ها ارائه شده است.

در دومین همایش ملی نظام مهندسی ساختمان تهران انجام می‌شود

رونمایی از طرح دیدبان شهری در کلانشهر تهران

تشریح مهمترین انتظارات خانواده بزرگ راه و شهرسازی از جامعه مهندسین شهرساز در ارتباط با نحوه عملیاتی شدن اندیشه ایران‌شهر و تسریع در روند عینی‌سازی این آرمان از محورهای مهم سخنرانی مدیر کل راه و شهرسازی تهران در دومین همایش ملی نظام مهندسی ساختمان تهران خواهد بود.

طاهرخانی در گفتگو با پایگاه خبری تاکید کرد:

ضرورت تغییر رویکرد شهرهای جدید از تمرکز ساخت «واحدهای مسکونی» به «محله‌محوری»/ پیاده‌سازی مفهوم ایران‌شهر در شهر جدید پردیس/ باید شهری ایجاد کنیم که مردم دائما به فکر فرار از آن نباشند

عضو هیأت‌مدیره شرکت عمران شهرهای جدید و معین ویژه شهر جدید پردیس تغییر رویکرد از افتتاح واحدهای مسکونی فاقد خدمات در شهرهای جدید به افتتاح محله را امری بسیار ضروری دانست و گفت: در حقیقت بهره‌برداری از واحدهای مسکونی فاقد خدمات مهمترین مشکل سایت‌های مسکن مهر در کشور به شمار می‌رود.

صرافی در گفتگو با پایگاه خبری اعلام کرد:

مدیریت شهری خودرو محور، بزرگترین مشکل حوزه شهرسازی در کشور/ اندیشه ایران‌شهری بهترین راهکار برون‌رفت از مشکلات خواهد بود

شهرساز برجسته کشور مدیریت شهری خودرو محور را بزرگترین مشکل فعلی حوزه شهرسازی در کشور اعلام کرد و گفت: قطعا اندیشه ایران‌شهری بهترین راهکار برون‌رفت از این مشکلات خواهد بود.

اندیشه ایران‌شهری می‌تواند دوربرگردانی در سیاستگذاری توسعه شهری ایران ایجاد کند

ایران‌شهر و توسعه

دکتر عباس آخوندی*: اگر بخواهیم وضعیت شهری ایران، و نابسامانی‌هایی را که هم در فرم، هم کالبد و هم رفتار وجود دارد، با یک شاقول استوار کنیم، نیازمند اندیشه‌ای هستیم که به تدریج راهنمایمان شود؛ که هم بر رفتار اثر بگذارد، هم بر کالبد.

اختراع سنت به مثابه يك راهكار

حامد مظاهریان*: وقتی از ایرانشهر سخن می‌گوییم باید ابتدا روشن کنیم که چه تعریفی از ایران و ایرانی داریم؟ باید ایران را تعریف کنیم، باید ایرانی را تعریف کنیم. مثلا شاهرخ مسکوب در بحثی در همین‌باره توضیح می‌دهد که دو آیتم زبان و تاریخ توضیح‌دهنده ایرانی‌بودن ماست.

افتخاری در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی مطرح کرد:

بازآفرینی شهری و بازخوانی اندیشه ایران‌شهری دو محور فعالیت‌های بهسازی شهری/ مستند‌سازی تجارب بازآفرینی شهری و اعطای کاربری جدید به خانه ارزشمند وارطان در سال ۹۴

معاون فنی و نظارت شرکت مادر تخصصی عمران و بهسازی شهری ایران فعالیت‌های این معاونت را در پنج محور راه‌اندازی کمیته ماده ۴ و انتشار دستورالعمل چگونگی انتخاب متقاضیان، ایجاد دبیرخانه هیات‌های عامل، استقرار نظام کنترل و مدیرت پروژه، تهیه طرح های باز آفرینی شهری و نظارت بر اموراجرایی تقسیم‌بندی و تشریح کرد.