پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی

معاون وزیر راه و شهرسازی:

برای ساخت ایستگاه راه‌آهن شهرکرد ۴۴ میلیارد تومان اعتبار پیش بینی شده است

معاون وزیر راه و شهرسازی از پیش بینی اعتبار ۴۴ میلیارد تومانی برای ساخت ایستگاه راه آهن در شهرکرد خبر داد.

معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد

پل اتومبیل رو مرزی آستاراچای حلقه مفقوده کریدور شمال – جنوب است/ احتمال تبادل سند تفاهمنامه و کلنگ زنی بین ایران و آذربایجان در پایان مردادماه

معاون وزیر راه و شهرسازی از احتمال تبادل سند تفاهمنامه و کلنگ زنی پل اتومیل رو مرزی آستاراچای در راستای تکمیل کریدور شمال – جنوب تا پایان مردادماه خبر داد.

معاون وزیر راه و شهرسازی مطرح کرد:

تلاش برای افزایش ظرفیت بار در کریدور شمال- جنوب از شرق و غرب خزر/ افتتاح راه‌آهن قزوین ـ‌ رشت تا دو ماه آینده

مدیرعامل شرکت راه‌آهن با اشاره به برنامه فعال‌سازی کریدور شمال-جنوب گفت: اتصال را‌ه‌آهن ایران به آذربایجان مورد پیگیری قرار دارد و تا دو ماه آینده راه‌آهن قزوین ـ رشت افتتاح خواهد شد همچنین با اجرای برقی کردن گرمسار-اینچه‌برون در شرق دریای خزر از ظرفیت بالایی برخوردار خواهیم شد.

پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی گزارش می‌دهد:

شاه‌راه ریلی ایران و اروپا در چند قدمی افتتاح و بهره‌برداری

طرح احداث راه‌آهن مراغه-ارومیه به طول ۱۸۲ کیلومتر در حالی به مرحله بهره‌داری کامل از خط نزدیک می‌شود که زیرسازی بخش باقیمانده حدفاصل مهاباد تا ارومیه حدود ۹۸ درصد و روسازی و ساختمان‌ها بیش از ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

معاون وزیر خارجه چین خبر داد:

نقش ایران در برنامه راه ابریشم نوین غیرقابل چشم پوشی است/ ایران یک تقاطع راهبردی در راه ابریشم محسوب می‌شود

معاون وزیر خارجه چین با اشاره به گذشت پنج سال از آغاز طرح 'یک کمربند - یک جاده' چین تاکید کرد هیچ کشوری نمی تواند از نقش ایران در پیشبرد برنامه راه ابریشم نوین چشم پوشی کند.

مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌ها؛

کریدور چابهار فرصتی برای شکست حصر افغانستان در خشکی/ فرصت سرمایه‌گذاری برای بخش خصوصی افغانستان در بندر چابهار

مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های معاونت حمل و نقل وزارت راه‌ و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران از فرصت‌ها، مشوق‌ها و تخفیف‌های بی‌نظیر در بندر چابهار برای حضور و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی افغانستان در حوزه‌های احداث انبارهای سرپوشیده تا مخازن و پایانه‌های نفتی خبر می‌دهد و تأکید می‌کند، با توجه به این‌که ایران شریک اول تجاری در صادرات به افغانستان است، سرمایه‌گذاری بیشتری از سوی بخش خصوصی کشور در بندر چابهار صورت بگیرد.

معاون حمل‌و‌نقل وزیر راه‌و‌شهرسازی مطرح کرد:

قابلیت اتصال کریدور اروم‌چی- اکتائو- انزلی به اروپا از داخل ایران

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به راه‌اندازی کریدور اروم‌چی-اکتائو-انزلی گفت: می‌توان این مسیر را به داخل کشور و از طریق مرز بازرگان به سمت اروپا ادامه داد.

کیان پور مطرح کرد؛

صرفه جویی ۴۰ درصدی در حمل کالا با تسریع در تکمیل کریدور شمال-جنوب/ لزوم توسعه حمل و نقل ترکیبی در کشور

عضو کمیسیون عمران مجلس، با تاکید بر اینکه تکمیل هر چه سریع تر کریدور شمال جنوب کاهش ۴۰ درصدی هزینه حمل بار را به دنبال دارد، گفت: توسعه حمل و نقل ترکیبی یکی از ملزومات استفاده از ظرفیت کریدور مذکور است.

آشنایی با کریدور‌های بین‌المللی عبوری از ایران:

راه ابریشم جدید؛ یک کمربند، یک راه و یک ایران

نقش خطوط ریلی، جاده‌ای و بنادر ایران در راه ابریشم جدید با ابتکار کمربند-راه که ۶۵ كشور و بیش از نیمی از جمعیت جهان را در برگرفته و در حدود ۴۰ درصد اقتصاد جهان را شامل می‌شود در مسیرهای پیشنهادی بیش از پیش پر رنگ شده است.

در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی مطرح شد:

مروری بر توافقات و تفاهمات ترانزیت جاده‌ای ایران از ابتدای سال ۹۷/ اجرای اصل رفتار متقابل در برابر ترکمنستان/ پیشنهاد برگزاری جلسات با اعضای کریدور شمال-جنوب

مدیر کل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ضمن تشریح مذاکرات دو جانبه با کشورهای مختلف از ابتدای سال ۹۷ تا کنون گفت: توسعه ارتباطات با کشورهای دارای مراودات ترانزیتی از طریق برگزاری جلسات و دیدار‌های دوجانبه در دستور کار این دفتر قرار دارد.

کریدور شمال- جنوب‌‌ راهی برای پیوست ایران، روسیه و هند

کریدور بین‌المللی حمل و نقل شمال - جنوب‌‌، اقیانوس هند و خلیج ‌فارس را از مسیر ایران به دریای خزر سپس از روسیه به سن‌ پترزبورگ و شمال اروپا پیوند می‌دهد.

معرفی کریدور‌های بین‌المللی عبوری از ایران:

تراسیكا؛ کریدوری در دل راه تاریخی ابریشم

کریدور تراسیكا شامل سیستم حمل‌ونقل تركیبی در منطقه آسیای مركزی، قفقاز و اروپای شرقی است، كه نقش مهمی در احیای یكی از مسیرهای راه تاریخی ابریشم ایفا می‌كند و شاخه جنوبی این کریدور از ایران معرفی شده که از مرز ترکمنستان وارد ایران و سپس از طریق مرز بازرگان وارد ترکیه می‌شود.

معاون اداره کل ترانزیت گمرک جمهوری اسلامی ایران:

نقش کلیدی کریدور شمال– جنوب در رونق اقتصاد کشور/ لزوم تلاش برای حفظ دبیرخانه

معاون اداره کل ترانزیت گمرک جمهوری اسلامی ایران گفت: کریدور شمال – جنوب می‌تواند توسعه ترانزیت کالا از کشور را در مسیر جدیدی قرار دهد و نقش کلیدی در رونق گرفتن اقتصاد ایران داشته باشد.

تاثیر توسعه زیربناهای حمل‌ونقل ایران در کریدور‌های بین‌المللی چیست؟

ارتقا جایگاه اقتصادی-سیاسی ایران با راه‌اندازی کریدور شمال-جنوب

کریدور شمال-جنوب به عنوان یکی از فرصت‌های مهم اقتصادی ایران نه تنها می‌تواند درآمد سرشاری را از محل ترانزیت نصیب کشور کند، بلکه جایگاه سیاسی کشور را نیز ارتقاء خواهد داد.

امیراحمدیان در گفتگو با پایگاه خبری تشریح کرد:

نقش اندیشه ایران‌شهری در توسعه کریدورهای حمل‌ونقل بین‌المللی

استاد دانشگاه تهران در رشته مطالعات منطقه‌ای با اشاره به اندیشه ایران‌شهری وزیر راه و شهرسازی و تاثیر آن بر توسعه کریدورهای حمل‌ونقل بین‌المللی عبوری از ایران گفت: ایران با کشورهای همسایه خود از نظر فرهنگ، تمدن و تفکر دارای اشتراکاتی است که می‌توان با پیوند دادن آن‌ها از طریق مدیریت بهینه، فضای سیاسی و فرهنگی لازم برای توسعه کریدورها را ایجاد کرد.

معرفی کریدور‌های بین‌المللی عبوری از ایران:

کریدور شمال- جنوب؛ نقش‌آفرینی ایران در ترانزیت منطقه و جهان

كریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال-جنوب در سال ۲۰۰۰ میان كشورهای ایران، هند و روسیه به‌عنوان بنیان‌گذاران این كریدور به امضا رسید و اجلاس وزرای كریدور هم‌زمان با هفتمین اجلاس شورای هماهنگی در مهرماه سال ۹۷ در تهران برگزار می‌شود.

ترفع در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی مطرح کرد:

دستاورد‌های سیاسی و تجاری برگزاری اجلاس وزرای کریدور شمال-جنوب در تهران / پیشنهادات اولیه حوزه گردشگری کریدور شمال-جنوب ظرف ۳هفته آینده ارائه می‌شود

مدیر کریدورهای بین‌المللی با بیان اینکه «برگزاری اجلاس وزرای کریدور شمال-جنوب به لحاظ سیاسی یک دستاورد مهم شمرده می‌شود» گفت: از نظر تجاری نیز به غیر از اقدامات انجام شده در خصوص تدوین پروتکل‌ها، ایجاد فورواردری واحد و تشکیل فدارسیون فورواردرهای کریدور شمال-جنوب در حال پیگیری است.

خادمی خبر داد:

ترانزیت بار از ۵ كشور به سمت خلیج فارس/ تکمیل پس‌کرانه ریلی و جاده‌ای بندر چابهار در دستور کار/ کریدور ریلی قزوین- رشت، سخت‌ترین بخش ابرپروژه عمرانی کشور

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: کریدور ریلی رشت-انزلی ظرف مدت ۲,۵ سال و کریدور ریلی رشت-آستارا ظرف مدت پنج سال به بهره برداری می رسد.

مدیر کریدورهای بین‌المللی در کارگروه لجستیک عنوان کرد:

تببین راهکارهای تکامل کریدورها از حمل‌ونقلی به اقتصادی/ نگرش‌های غلط موجب ایجاد زیرساخت‌های بلا استفاده می‌شود/ نتیجه آسیب‌شناسی کریدور شمال-جنوب

مدیر کریدورهای بین ا‌لمللی معاونت حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه «سطح تكامل كریدور توسعه‌ای، مشخص‌كننده نوع عملكرد آن است» گفت: كریدور توسعه‌ای بر حسب میزان تكامل به سه گروه كریدور حمل‌ونقل،‌ كریدور تجاری و كریدرو اقتصادی تقسیم‌بندی می‌شود که کریدور اقتصادی موجب دست‌یابی به توسعه پایدار و توسعه مناطق پرامون کریدور نیز می‌گردد.

سهم خواهی ایران از ترانزیت بین المللی با تکمیل ۱۰ کریدور

توسعه ترانزیت و اتصال شبکه راه های کشور به مسیر حمل و نقل بین المللی با ایجاد ۱۰ کریدور شمال - جنوب و شرق - غرب به طول ۲۱ هزار کیلومتر، از مهم ترین برنامه های وزارت راه و شهرسازی در طرح جامع حمل ونقل است.

کدخدازاده در گفتگو با پایگاه خبری مطرح کرد:

تشریح کارکرد ملی و بین‌المللی کریدور شماره ۱۰/ تحقق تعهدات بخش بزرگراهی کریدور

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کارکرد کریدور شماره ۱۰  را ایجاد ترافیک روان و ایمن و توسعه مناطق مجاور آن عنوان کرد و گفت: بیش از ۴۰ درصد تعهدات شرکت برای تبدیل به چهارخطه راه اصلی یا بزرگراهی محقق شده است.

جایگاه ترکیه در احیای راه ابریشم

مهدی اشرفی حبیب‌آبادی*: با توجه به اهمیت و تمرکز حمل‌ونقل ترکیه بر حمل‌ونقل جاده‌ای و تلاش این کشور به‌منظور به دست گرفتن سهم بازار حمل‌ونقل جاده‌ای کشورهای همسایه به نظر می‌رسد در صورت عملیاتی شدن کریدور میانی جاده ابریشم و سهم عمده حمل‌ونقل ریلی در این کریدور؛ کشور ترکیه جهت نقش‌آفرینی در این کریدور با مشکل جدی مواجه خواهد شد.

در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی مطرح شد:

توافق با روسیه برای گسترش کریدور شمال- جنوب به ۴ کشور اروپا/ مذاکره برای راه‌اندازی دو کریدور بین‌المللی ریلی جدید تا پایان امسال/ تداوم مذاکرات نمایندگان بانکی ایران و آذربایجان درباره فاینانس قطعه رشت-آستارا

رئیس کمیته ترانزیت شرکت راه‌آهن از توافق راه‌آهن‌های ایران و روسیه به‌منظور امتداد مسیر ریلی کریدور شمال-جنوب به سمت فنلاند، استونی، لتونی و بلاروس خبر داد و گفت: علاوه بر کاهش تعرفه‌های حمل بار تا ۵۰ درصد در این کریدور ریلی، نرخ تعرفه‌ها به ۴ کشور مذکور تنظیم و به تصویب رسید.

معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد:

کریدور زاگرس به کریدور بین‌المللی تراسیکا پیوست/ تلاش برای تامین تجارت ۲۰۰ میلیون نفر در کریدور ترانزیتی آسیا و اروپا

معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی از تصویب و پیوستن کریدور زاگرس معروف به کریدور شماره ۱۰ به کریدور بین‌المللی تراسیکا خبر داد و گفت: باید بخش نرم‌افزاری این کریدور شامل امور گمرکی، ترخیص و واردات کالا مورد بازنگری قرار گیرد.

وزیر راه و شهرسازی مطرح کرد:

تاکید بر توسعه کریدور زاگرس با بیشترین تراکم جمعیتی ایران/ لزوم توجه به رویکردهای هویتی در بحث‌های حمل‌ونقلی/ به کریدورها از منظر ظرفیت‌های توسعه‌ای نگاه کنیم

ایجاد ارتباط دانشگاهی در کریدور ایران‌شهری زاگرس

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این نکته که کریدور زاگرس استان‌های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، کردستان، کرمانشاه، لرستان و خوزستان را به هم متصل می‌کند گفت: این خطه در واقع مهم‌ترین خطه تمدن ایران‌شهری است زیرا بیشترین تراکم جمعیت ایران در کریدور زاگرس قرار دارد.

وزیر راه و شهرسازی:

کریدور شماره ۱۰، کریدور تمدن ایران‌شهری است/ تشریح نقش کریدور شماره ۱۰ بر ارتقاء کیفیت زندگی مردم غرب کشور/ باید توسعه در کوهپایه‌های زاگرس از اهداف مهم ملی باشد

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه کریدور شماره ۱۰، کریدور تمدن ایران‌شهری است گفت: تمام مواردی که از تاریخ ایران صحبت می‌کنیم چه دوره قبل و بعد از اسلام در این کریدور انجام شده و نقش مهمی در توسعه تمدن ایران‌شهری ایفا کرده است، با این حال هنوز ظرفیت بسیار بزرگی برای توسعه آینده ایران در حوزه اقتصاد، فرهنگ و دانش دارد به همین دلیل است که تاکید داریم این کریدور می‌تواند امنیت و آینده ایران را تامین کند.

ولی کوزه‌گرکالجی مطرح كرد:

اتصال خطوط ریلی به کریدورهای شمالی حیاتی است/ اشتراکات حیاتی ایران را به آسیای میانه نزدیک می‌کند

کارشناس آسیای مرکزی و قفقاز مرکز تحقیقات استراتژیک، سفر رییس جمهور دکتر حسن روحانی به سه کشور ارمنستان، قزاقستان و قرقیزستان را در راستای استفاده از ظرفیت‌های تجاری، سیاسی و فرهنگی منطقه آسیای مرکزی و قفقاز را بسیار مهم ارزیابی کرد.

خمیسی‌زاده خبر داد:

دستاوردهای ایران در چهاردهمین اجلاس اتصال کریدور اروپا- آسیا/ بررسی ۳ سناریوی ایران برای کریدور جاده ابریشم در مقابل ۴ سناریوی مشاور آمریکایی/تلاش برای شناسایی مسیرهای ایران در عرصه بین‌المللی

مشاور معاونت برنامه‌ریزی و توسعه منابع درخصوص دستاوردهای سفر هیئت ایرانی به ارمنستان برای شرکت در چهاردهمین اجلاس اتصال کریدور اروپا- آسیا، گفت: سه سناریوی ایران برای عبور از کریدور جاده ابریشم در مقابل پیشنهادهای طرف آمریکایی که هیچ کدام از ایران عبور نمی‌کرد برای بررسی مورد پذیرش قرار گرفت.

مزایای پیوستن ایران به کریدور اقتصادی چین و پاکستان

از آنجاکه سه کشور ایران، چین و پاکستان دارای اقتصاد مکمل هستند، دستیابی به اهداف بالای تجاری در سایه همکاری‌های سه‌جانبه امری واقعی و ملموس است. طرح کریدور اقتصادی چین- پاکستان می‌تواند زمینه مناسبی برای سه کشور برای رشد مناسبات تجاری قلمداد شود.

امینی در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی مطرح کرد:

تاکید بر حمل‌و‌نقل ریلی در باز‌تعریف کریدورهای داخلی و بین‌المللی/ توجه به راه‌آهن رشت- آستارا از منظر ملی/ نگاه منطقه به روند تکمیل کریدور بندرعباس- آستارا در کریدور شمال- جنوب

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه طرح جامع حمل و نقل  مصوب سال ۸۹ که ملاک طراحی کریدورهای حمل و نقلی بود در دولت یازدهم مورد جراحی قرار گرفت، تصریح کرد: ظرفیت‌های ایجاد شده در بنادر بدون در نظر گرفتن حمل و نقل ریلی پیش‌بینی شده بود در حالی که باید این ظرفیت‌ها با یک تناسب مشخص و حساب شده بین حمل و نقل جاده‌ای و ریلی ایجاد می‌شد.